Nantes

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47°13′N 1°33′W / 47.217, -1.55

Nantes
Le Marité sur la Loire, a proximité du Maillé-Brézé et, à l'arrière-plan, le quai de la Fosse, le dôme de Notre-Dame de Bon Port, la tour Bretagne et la flèche de la basilique Saint-Nicolas.
Détail
Administration
Pays	France
Région	Pays de la Loire (préfecture)
Département	Loire-Atlantique (préfecture)
Arrondissement	Arrondissement de Nantes (chef-lieu)
Canton	Chef-lieu de onze cantons : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11
Code Insee abr.	44109
Code postal	44000, 44100, 44200, 44300
Maire Mandat en cours	Jean-Marc Ayrault (PS) 2008-2014
Intercommunalité	Nantes Métropole
Site internet	http://www.nantes.fr/
Démographie
Population	282 853 hab. (2006)
Densité	4 339 hab./km²
Aire urbaine	804 833 hab.
Gentilé	Nantaises, Nantais
Géographie
Coordonnées géographiques	47° 13′ 05″ Nord          1° 33′ 10″ Ouest / 47.21806, -1.55278
Altitudes	mini. 2 m — maxi. 52 m
Superficie	65,19 km²
Localisation Carte nationale

Nantes (Naunnt ou Nàntt en gallo, Naoned en breton) est une commune française, chef-lieu du département de la Loire-Atlantique et préfecture de région des Pays de la Loire. Elle est la ville centre de la communauté urbaine Nantes Métropole. Ses habitants sont appelés les Nantais.

C'était une des capitales du duché de Bretagne et elle abrite toujours le château des ducs de Bretagne.

Métropole du Grand Ouest et sixième commune la plus peuplée de France, elle fut l’une des huit métropoles d'équilibre désignées par l’État en 1963.

Sommaire 1 Toponymie 2 Géographie 2.1 Situation 2.2 Communes limitrophes 2.3 Topographie 2.4 Hydrographie 2.5 Géologie 2.6 Climat 2.7 L'environnement à Nantes 2.8 Urbanisme 2.8.1 Projets urbains 2.8.2 Logement 2.9 Vue panoramique 2.10 Démographie 3 Histoire 4 Héraldique et devises de la ville 5 Politique et administration 5.1 Maires de Nantes 5.2 Quartiers 5.3 Intercommunalité 5.4 Cantons 5.5 Région et département 5.6 Nantes et la Bretagne 5.7 Justice 5.7.1 Palais de justice 5.7.2 Centre pénitentiaire 5.7.3 Casier judiciaire national 6 Économie 6.1 Industrie 6.2 Services 6.3 Emploi 6.4 CCI 6.5 Grand port maritime 7 Éducation et recherche 7.1 Enseignement primaire 7.1.1 Écoles publiques et privées 7.1.2 Écoles bilingues 7.2 Enseignement secondaire 7.3 Enseignement supérieur et recherche 8 Santé 9 Transports 9.1 Transports automobiles 9.1.1 À l’échelon national 9.1.2 En zone urbaine 9.2 Transports en commun 9.3 Transports ferroviaires 9.3.1 À l’échelon national 9.3.2 En zone urbaine et périurbaine 9.4 Déplacements doux 9.4.1 Cyclistes 9.4.2 Piétons 9.5 Transports aériens 9.5.1 Aéroport Nantes Atlantique 9.5.2 Le projet d'aéroport international de Notre-Dame-des-Landes 10 Patrimoine et culture 10.1 Tourisme et patrimoine 10.1.1 Château des ducs de Bretagne 10.1.2 Quartiers historiques 10.1.3 Lieux de culte 10.1.3.1 Culte catholique 10.1.3.2 Culte protestant 10.1.3.3 Culte orthodoxe 10.1.3.4 Culte israélite 10.1.3.5 Culte musulman 10.1.3.6 Culte bouddhisme 10.1.3.7 Culte de l'Église de Jésus Christ des saints des derniers jours 10.1.4 Musées 10.1.5 Principaux parcs et jardins 10.1.6 Autres patrimoines 10.2 Événements culturels majeurs 10.3 Théâtre de rue 10.4 Équipements culturels et de loisirs 10.5 Cinéma 10.5.1 Cinémas d'art et d'essai 10.5.2 Multiplexes 10.6 Musique 10.6.1 Groupes et musiciens originaires de Nantes 11 Médias nantais 11.1 Presse locale 11.2 Télévisions locales 11.3 Radios locales 11.4 Internet 12 Les personnalités célèbres liées à Nantes 12.1 Les Nantais d'origine 12.2 Les Nantais d'adoption 13 Spécialités culinaires 14 Sports 15 Garnison 16 Jumelage, coopération et liens d'amitié 17 Références 17.1 Bibliographie documentaire 17.2 Bibliographie littéraire et citations 17.3 Filmographie 18 Notes 19 Voir aussi 20 Liens externes

[modifier] Toponymie

Dans l'Antiquité, le peuple gaulois des Namnètes s'installe sur la rive nord de la Loire, au confluent avec la rivière Erdre. L’agglomération prend le nom de Contigwic^[1] ou Condegwic, issu de condé, mot gaulois pour désigner une confluence. Cette racine a donné Condate.^[2]

À l'époque romaine, le nom est latinisé en Condivincnum^[3] ou Condevincnum^[4] avec des variantes diverses, Condevicnum^[5], Condivicnum^[6], Condivincum^[7], Condivicnos^[8] ou Condivienum^[9]. À la fin de l’Empire romain, la ville est appelée Portus Namnetus ou Portus Namnetum, du nom du peuple dont elle est la capitale^[10].

Ce nom évolue en Nametis au Moyen Âge^[11],[12].

À la Renaissance, à l'époque de l'Ordonnance de Villers-Cotterêts, Nantes prend son nom définitif.

La ville s’appelle Naoned en breton, dénomination ancienne et traditionnelle, issue de "Namnetes"^[13].

En gallo, la toponymie est Naunnt ou Nantt^[14].

Nantes garde cette orthographe dans la majorité des langues s’écrivant en caractères latins, mais les langues celtiques comme le gallois ou le gaélique privilégient la forme bretonne Naoned, et l’espéranto la dénomme "Nanto".

Le terme nautes, très proche voisin de Nantes ou Naunnt, désignait dans l’Antiquité et au Moyen Âge, les riches confréries de personnel navigant sur les fleuves et rivières de la Gaule.

[modifier] Géographie

[modifier] Situation

Nantes est située à proximité de l'océan Atlantique, au début de l'estuaire de la Loire et au point de confluence de l'Erdre et de la Loire (47°13′05″N 01°33′10″O / 47.21806, -1.55278).

À l'échelle nationale, Nantes se trouve à 400 km au sud-ouest de Paris, 340 km au nord de Bordeaux, 110 km au sud de Rennes, 300 km au sud-est de Brest.

À l'échelle régionale, Nantes se trouve à 200 km au sud-ouest du Mans et 90 km à l'ouest d'Angers.

À l'échelle départementale, Nantes se trouve à 60 km à l'est de Saint-Nazaire, 85 km à l'est de La Baule-Escoublac, 60 km au nord-est de Pornic.

Les communes limitrophes de Nantes sont : Bouguenais, Carquefou, La Chapelle-sur-Erdre, Orvault, Rezé, Saint-Herblain, Saint-Sébastien-sur-Loire, Sainte-Luce-sur-Loire, Treillières et Vertou (Nota : Des communes limitrophes de Nantes, celle de Treillières est la seule commune rurale et la seule à ne pas faire partie de la communauté urbaine de Nantes Métropole).

Selon les classements établis par l’INSEE^[15], sur des critères géographiques et économiques, Nantes est la commune centre de l’unité urbaine de Nantes (couramment : agglomération nantaise) dont la banlieue inclut 19 communes ; elle est aussi le centre de l’aire urbaine de Nantes (82 communes), qui fait partie de l’espace urbain de Nantes-Saint-Nazaire (153 communes).

La communauté urbaine de Nantes Métropole comprend 24 communes pour un territoire de 523 km² (52 336 hectares)^[16].

L'aire métropolitaine de la métropole Nantes-Saint-Nazaire s'étend sur 2 209 km² (220 900 hectares) le long de l'estuaire de la Loire.

La commune s'étend sur 66 km² (13° commune du département pour la superficie), soit 6 600 hectares, dont 1 100 hectares d'espaces verts et jardins publics^[17].

[modifier] Communes limitrophes

[modifier] Topographie

Nantes se trouve au sud du massif Armoricain, qui fait partie du domaine hercynien. La ville s’étend sur les deux rives de la Loire, principalement sur la rive droite (au nord) et sur l'île Beaulieu.

Nantes sud

Au sud de la Loire, le territoire communal de Nantes est délimité à l’ouest par la Sèvre nantaise^[18]. Entre la Sèvre et la Loire, se trouvent quatre quartiers anciens de Nantes^[19] : Dos d’Âne (ou Pirmil), Saint-Jacques, Grèneraie et Sèvres.

Le quartier Dos d’Âne correspond à la confluence Sèvre-Loire et le relief est plan.

Les quartiers Saint-Jacques (avec le Clos Toreau) et Grèneraie, en revanche, se trouvent sur l’extrémité du plateau du Vignoble nantais d’une altitude un peu plus élevée. La dénivellation est sensible rue Saint-Jacques, route de Saint-Sébastien et rue de la Fonderie, les trois rues qui aboutissent à la Loire ; quand, partant du pont de Pirmil, on suit le fleuve vers l'est, on passe d’abord en bas de l’hôpital Saint-Jacques sur son coteau, puis, au-delà du pont Clemenceau, le long de la côte Saint-Sébastien, où le coteau est plus marqué (Côte Saint-Sébastien est aussi le nom de la rue qui à Saint-Sébastien-sur-Loire, devient boulevard des Pas Enchantés).

Ces deux quartiers sont séparés par le ruisseau du Douet, qui prend sa source à Saint-Sébastien. Il coule (en général en canalisation souterraine) dans un vallonnement assez marqué, par exemple rue de la Grèneraie, où il est visible ^[20].

Le quartier Sèvres (avec ceux de la Gilarderie et des Bourdonnières) se trouve un peu au sud près de la Sèvre (pont de la Morinière).

Ile Beaulieu ou Ile de Nantes

L’île de Nantes, d'une superficie de 337 hectares, est relié aux rives nord et sud par 13 ponts. Elle résulte de l'unification au XX^e siècle de plusieurs îles antérieurement séparées par des bras de la Loire : îles de la Prairie au Duc, de la Grande Biesse, de la Petite Biesse, de Vertais (qui portait, autrefois, la Prairie d'amont et la Prairie d'aval).

Le relief est plan.

On doit noter que plusieurs des anciennes îles ont été rattachées à la rive nord lors des comblements : près du centre, l'île Feydeau, l'île de la Madeleine et l'île Gloriette ; un peu à l'est, la Prairie de Mauves (quartiers gare d'Orléans et Malakoff).

Nantes nord

A l'exception des anciennes îles, les quartiers situés au nord de la Loire sont dans l'ensemble vallonnés. Les principaux éléments du relief sont la vallée de l'Erdre et le sillon de Bretagne.

L'Erdre traverse la ville du nord au sud pour se jeter dans la Loire, actuellement par un canal souterrain substitué au parcours ancien (cours des 50 Otages). Le cœur historique, rive droite, s’est développé au point de de confluence de l'Erdre et de la Loire, d'abord sur la rive gauche de l'Erdre (colline de la cathédrale) puis sur la rive droite (place Royale, au niveau du fleuve et colline de la place Graslin ). Il subsiste une île sur le cours de l'Erdre : l'île de Versailles. La largeur de l'Erdre est de 300 m au nord du pont de la Beaujoire (ce plan d'eau est utilisé pour les activités nautique) et encore de 125 m au niveau de la Houssinière.

Nantes nord-ouest

Le Sillon de Bretagne, une ligne de fracture orientée nord-ouest-sud-est, liée à un plissement hercynien, se trouve à l'ouest de l'Erdre. La vallée de la Loire le coupe au niveau de la butte Sainte-Anne, à l'abrupt très marqué (altitude 38 m contre 16 m place Mellinet), à une distance de 2 km de l'ancien confluent de l'Erdre. L'altitude du sillon s'élève vers le nord-ouest : 55 m aux Hauts Moulins, à 3,5 km de la butte Sainte-Anne.

La Chézine, petit affluent de la Loire venant de Saint-Herblain, coule au nord et en contrebas du Sillon de Bretagne, à l'air libre jusqu'à la rue de Gigant, puis en souterrain, se jetant dans la Loire à l'extrémité ouest du Quai de la Fosse. Sa vallée est marquée par une coulée verte, notamment avec le parc de Procé.

Le Cens, affluent de rive droite (ouest) de l'Erdre venant d'Orvault, coule parallèlement ^[21] 2,5 km plus au nord. Sa vallée est parfois très profonde, notamment au niveau de la route de Rennes (quartier du Pont du Cens, à la limite d'Orvault). Il passe ensuite au sud de l'hippodrome et se jette dans l'Erdre entre les collines du Tertre (facultés de Lettres et de Droit) et de la Houssinière (rectorat), face au Port-Boyer. La vallée du Cens constitue aussi une coulée verte (avec ici le parc de la Gaudinière).

A 1,5 km au nord du Cens, le Gesvres, autre affluent de rive droite de l'Erdre, marque en gros la limite avec la Chapelle-sur-Erdre. Le confluent se trouve au nord du quartier de la Jonelière, près du pont de la Beaujoire.

Nantes nord-est

A l'est de l'Erdre (routes de Sainte-Luce, de Paris, de Saint-Joseph-de-Porterie),le relief est un peu moins vallonné qu'à l'ouest. Le seul cours d'eau est le ruisseau de l'Aubinière, affluent de la Loire venant de Sainte-Luce, à 6 km à l'est du confluent de l'Erdre (non loin de l'échangeur de Bellevue).

Le boulevard périphérique est long de 43 km : c'est le deuxième plus long de France. A l'intérieur de son anneau se trouvent la commune de Nantes en presque totalité, ainsi que celles de Rezé et de Saint-Sébastien au sud. Les accès à la ville se font par les différentes portes qui jalonnent ce périphérique.

[modifier] Hydrographie

Du fait de sa position de confluent et des nombreuses îles et canaux qu'on y trouvait (île Beaulieu, île Sainte-Anne, île Feydeau, île Gloriette…), Nantes a longtemps été surnommée la Venise de l'Ouest. La plupart des canaux et rivières de la rive nord ont été comblés ou recouverts au début du XX^e siècle, les opérations les plus importantes étant à partir de 1929 le comblement du bras nord de la Loire et de la zone confluente de l'Erdre, déviée désormais par un canal souterrain toujours navigable, aboutissant lui-même dans une portion d'un ancien de bras de la Loire : le canal Saint-Félix.

L'agglomération nantaise est traversée par la Loire qui se divise en deux bras enserrant l'île de Nantes : celui de « la Madeleine » (au Nord) et celui de « Pirmil » (au Sud). Elle est également parcourue par l'Erdre, la Sèvre nantaise, la Chézine, le Gesvres et le Cens. On y trouve aussi un certain nombre de ruisseaux, pour la plupart canalisés et désormais généralement souterrains, mais dont certains sont remis en valeur, dans le cadre de l'aménagement de nombreux parcs.

[modifier] Géologie

Le site de l'agglomération nantaise est traversé par une ligne de collines qui se nomme "Le Sillon de Bretagne"^[22]. Le sol de l'île de Nantes ainsi que les rives de la Loire est composé d'alluvions de plusieurs dizaines de mètres d'épaisseurs (jusqu'à plus de 60m) se qui oblige à construire les bâtiments sur des pieux pour aller chercher le bon sol qui se trouve en profondeur.

[modifier] Climat

Le climat nantais, et plus généralement de la Loire-Atlantique, est de type tempéré océanique. L'influence de ce climat est largement facilitée par l'estuaire de la Loire et l'absence de relief notable^[23]. Les hivers sont doux (min -5°C / max 10°C) et pluvieux. Quoique relativement beaux et doux également (min 17°C / max 35°C), les étés connaissent chaque année au moins un épisode caniculaire de quelques jours. Sur l'ensemble de l'année, les pluies sont fréquentes mais peu intenses. Les précipitations annuelles sont d'environ 820 mm^[24] et peuvent fortement varier d'une année à l'autre. Les chutes de neige y sont exceptionnelles.

Ce climat est très favorable à la végétation comme en témoignent les nombreux parcs et jardins nantais.

Nantes est sous les vents de dominante ouest liés aux dépressions cyclonales de l'Atlantique. Leur direction est généralement de nord, nord-ouest et d'ouest. Les vents de sud-ouest et nord-est sont plutôt rares.

Par ailleurs, on note la présence de brumes matinales dans le fond des vallées.

Climatologie de Nantes en 2007 :

Mois	Janv	Fév	Mars	Avr	Mai	Juin	Juil	Août	Sept	Oct	Nov	Déc	Année
Températures maximales moyennes (°C)	11,1	12,5	13,1	20,5	18,6	21,9	21,5	22,4	21,2	17	12,2	9,4	16,8
Températures minimales moyennes (°C)	5,4	6,3	4,2	9	11,1	12,9	13,5	13,1	9,6	8,4	3,8	2.1	8,3
Températures moyennes (°C)	8,3	9,4	8,7	14,8	14,9	17,4	17,5	17,8	15,4	12,7	8,0	5,8	12,5
Source : Climatologie mensuelle de 2007 - Nantes, France

[modifier] L'environnement à Nantes

L'océan à 40 minutes en voiture, des espaces verts préservés, de nombreux cours d’eau, Nantes est une métropole « verte et bleue ». Reconnue en 2004 par le magazine Time comme la ville la plus agréable d'Europe^[25], Nantes a su attirer de nouveaux habitants par son dynamisme, sa culture et sa créativité. Un modèle de développement équilibré pour une ville cosmopolite.

[modifier] Urbanisme

Les premiers aménagements urbains encore visibles de nos jours remontent à l'époque médiévale.

La ville médiévale fortifiée était contenue entre l'Erdre à l'ouest et la Loire au sud matérialisés aujourd'hui par les cours des 50-Otages et Franklin Roosevelt ainsi que les Cours Saint-Pierre et Saint-André dans la partie Est, ces derniers étant d'anciennes mottes aplanies au XVII^e siècle pour former une place. Il ne reste rien des fortifications hormis la Porte Saint-Pierre dont le soubassement est d'époque gallo-romaine et le château des ducs de Bretagne.

La première grande expansion de la ville a eu lieu au XVIII^e siècle en gagnant progressivement sur la rive ouest de l'Erdre pour digérer le faubourg Saint-Nicolas. C'est à cette époque que sont tracées par l'architecte Mathurin Crucy les places Royale et Graslin, que sont édifiés le théâtre et le cours Cambronne ou qu'est lotie l'île Feydeau. Le centre actuel s'articule autour d'une colonne vertébrale qui est l'axe est-ouest : partant de la cathédrale traversant rues de Verdun, de la Marne, d'Orléans, Crébillon et finissant place Graslin. Un arc formé par de grands boulevards a longtemps défini les limites de la ville avant que certaines communes alentours y soient rattachées.

Sur le plan des strates historiques, on distingue quelques ensembles typiques :

• La partie médiévale : C'est la strate la moins lisible, elle a souffert des bouleversements du XVIII^e siècle à nos jours mais aussi des bombardements de 1943 qui ont particulièrement affectés la ville. Les rues de la Juiverie, Sainte-Croix, de la Baclerie sont parmi les exemples les mieux conservés et on retrouve également quelques modèles d'architecture à colombages apparents rue de Verdun, rue Bossuet ou encore place du Change.

• La ville classique (XVIII^e siècle) : À l'est, les cours Saint-Pierre et Saint-André, articulés autour de la Place du Maréchal-Foch (que les Nantais continuent d'appeler place Louis-XVI), constituent un ensemble résidentiel très homogène et caractéristique de l'époque. À l'ouest autour des places Royale-Commerce-Graslin, ensemble de style néo-classique, s'est développée la ville commerçante en lien avec les activités du port. Le cours Cambronne est le pendant résidentiel du quartier. L'île Feydeau quant à elle rassemble les demeures parmi les plus richement décorées du secteur, édifiées par une élite économique qui avait fait fortune principalement grâce au commerce triangulaire. La physionomie d'une grande partie de la cité fut donc profondément modifié en cette période qui correspond à l'essor de l'économie nantaise . Toutefois quelques beaux immeubles situés anciennement place de la Bourse et au début du quai de la Fosse échappèrent à l'ordonnancement un peu sévère voulu par l'architecte Crucy.
• La ville du XIX^e siècle : Avec notamment la rue de Strasbourg : percée "haussmannienne" qui constituerait aujourd'hui davantage une coupure qu'un axe central. Ce cas mis à part, le centre s'est étendu concentriquement, au XIX^e siècle, rompant ainsi avec la logique en vigueur jusque là. Sur le plan urbain ces extensions ne sont pas singulières, elles s'organisent autour de repères significatifs : le Jardin des plantes et le Musée des Beaux-arts à l'est, l'ancien palais de justice au nord, le Musée Dobrée et l'église Notre Dame de Bon Port à l'ouest . Le quartier de la Madeleine qui s'étend sud de Feydeau, entre la chaussée de la Madeleine et l'avenue Carnot est un cas particulier : quartier enclavé jusqu'aux comblements de la Loire dans les années 1930, il a gardé son aspect de "faubourg" qui en fait encore aujourd'hui un village dans la ville.
• La ville de la reconstruction : Le centre historique est parsemé d'immeubles modernes qui ont pris la place de constructions démolies par les bombardements, ils s'insèrent dans la ville avec plus ou moins de bonheur. Échappent à la règle la place Royale reconstruite à l'identique ou l'église Saint-Nicolas et la Bourse qui furent restaurées . En revanche la rue du Calvaire a été élargie et reconstruite selon les canons modernes de l'après guerre : avec la place des Volontaires de la Défense passive, elle constitue un exemple intéressant d'urbanisme des années 1950 en centre-ville. Au nord de cette rue subsistait un faubourg mal-famé, le Marchix, qui a été rasé dans la foulée pour laisser place à l'actuel quartier Bretagne : place Bretagne remaniée, rue du président Herriot, de la Porte neuve, percement de la rue de Budapest. Ces aménagements sont l'œuvre de l'architecte Michel Roux-Spitz.

A Nantes se côtoient donc différentes formes d'urbanisme liées au passé de la ville, il n'est en effet pas rare de voir des rue très anciennes du centre historique croiser des artères à l'architecture typique de l'époque dite de la reconstruction : par exemple l'Hôtel-Dieu un imposant édifice en béton fait face à l'île Feydeau.

Au delà des grands boulevards ceinturant le centre se trouvent les quartiers ouvriers comme Chantenay ou Doulon et d'autres plus huppés tels que les bords de l'Erdre, Canclaux ou Mellinet, en se rapprochant du périphérique on retrouve essentiellement les quartiers HLM des années 1960-70 comme Bellevue, les Dervallieres ou Breil-Barberie mais également de nombreuses zones commerciales et des parcs tertiaires.

L'étalement urbain de Nantes est assez important ce qui est la conséquence du développement en périphérie de nombreux lotissements ou quartiers résidentiels avec des constructions relativement basses mais aussi de très nombreux parcs et espaces verts.

La ville est dominée par la tour Bretagne, en centre-ville, haute de 145 m est le troisième plus haut building de province et le pyramidal Sillon de Bretagne, sur la commune voisine de Saint-Herblain, haut de 100 m pour une largeur de 200 m est la plus grande barre HLM de France ; véritable « ville dans la ville », qui abrite plus de 3 600 personnes, à l'image de la cité radieuse construite par Le Corbusier à Rezé, abritant des commerces et une école au sommet.

L'un des plus grands projets d’urbanisme que la ville ait connu est la création du quartier Beaulieu dans les années 1970. Ce projet consistait à créer un grand quartier international d’affaires du côté est de l’île de Nantes, comprenant bureaux et logements. Mais le manque d’attractivité du projet auprès des entreprises et la crise économique ont entraîné un changement d’orientation du quartier et une ambition revue à la baisse. Une partie seulement du projet initial a pu être réalisée, faisant du quartier une zone principalement résidentielle, coupée du centre-ville. Le Tripode, l'un des grands immeubles de bureaux du quartier, a d’ailleurs été détruit le 27 février 2005, notamment à cause du fort taux d’amiante présent dans sa structure.

Dailleurs l’île de Nantes fait actuellement l’objet d’une vaste opération de rénovation urbaine. Il s'agit d'un des plus vastes chantiers de réaménagement en France. La maîtrise d'ouvrage est assurée par la SAMOA (société d'économie mixte créée pour l'occasion) et la maîtrise d'œuvre est gérée par l’équipe d’Alexandre Chemetoff (Atelier Île de Nantes). Par la disparition progressive des nombreuses friches industrielles il s’agit ici de redonner de l’attractivité à cet espace situé pratiquement au cœur du centre-ville et qui est l'un des plus symbolique ancien quartier ouvrier de Nantes (avec les chantiers navals qui faisaient encore vivre le port jusqu'en 1987 au côté des fonderies de l'Atlantique )

Auprès du nouveau palais de justice et de l'école d'architecture récemment installés sur l'île sont aménagés des espaces de loisirs et de détente avec les Machines de l'île et le hangar à bananes (restaurants, bars...). Le programme comporte également la création d'un "pôle des arts graphiques" situé près du "pôle médias". Des éléments comme les Anneaux de Buren ou la grue Titan viennent marquer ce nouveau paysage urbain.Il est également envisagé le creusement d'un bassin à flots destiné à accueillir des bateaux de plaisance.

L’emplacement de l'ancien Tripode sera également amené à subir des transformations notables. Sur ce secteur va naître un quartier mixte comprenant logements, commerces et hôtels de luxe avec des immeubles de bureaux, le tout érigé autour d'une succession de bassins. Sur l'autre rive de la Loire une partie du quartier Malakoff/Pré-Gauchet (qui fait actuellement l’objet d’un Grand Projet de Ville, ou GPV) est en cours de gentrification suite à une convention avec l'ANRU. Malakoff avec l’emplacement du Tripode et l’est du Champ de Mars, formeront ainsi le futur quartier Euronantes, quartier d'affaires européen où seront construits un hôtel de grand luxe, des bureaux, des logements, des équipements sportifs et de loisirs. Ils s’ajouteront à la future gare TGV, au siège social de la banque CIO, à la Cité des Congrès et au siège de la Communauté urbaine de Nantes Métropole déjà existants

L'aire métropolitaine Nantes-Saint-Nazaire est qualifiée de polycentrique.

[modifier] Projets urbains

Avec l'île de Nantes d'autres grands projets urbains sont en cours de réalisation avec notamment la construction d'ici 2015 de deux nouveaux quartiers et un important programme de réhabilitation.^[26]

• Bas-Chantenay : à pour objectif la rénovation d'un ancien quartier industriel et populaire qui va s'articuler autour de la reconversion de l'ancienne usine Armor . Outre la construction de nouveaux logements le projet comporte également des réhabilitations d'habitations insalubres, des équipements publics et des aménagements des rives de la Loire.

• Bottière-chénaie : Construction, sur 35 hectares d'anciens terrains maraîchers, d'environ 1 600 logements et avec comme équipements publics une médiathèque, un groupe scolaire, une salle omnisports ainsi que des commerces. Le quartier sera traversé par un mail principal centre névralgique du projet.

• Saint-Joseph-de-Porterie : Sur 45 hectares construction à terme de 1400 logements ainsi que de nombreux équipements publics.

les nouveaux quartiers de Saint-Joseph-de-Porterie et Bottière-Chénaie seront labellisés "eco-quartiers" : c'est-à-dire développés dans le respect des principes de développement durable, de mixité sociale avec environ 20% de logements sociaux, de gestion écologique et durable de l’énergie, de l’eau, de la nature, du patrimoine.

D'autres programmes de renouvellement urbain entrent, eux, dans le cadre du grand projet de ville et sont en cours à Malakoff ou aux Dervallières.

[modifier] Logement

En 1999 l'INSEE dénombre 142420 Logements sur Nantes dont 2860 résidences secondaires et 9066 logements vacants. Le nombre de résidences principales s'élève donc à 130494 logements avec nombre moyen d'occupants d'environ 2 personnes.

Les logements individuels représentent 23,4 % du parc immobilier tandis que le nombre de collectifs semble évoluer à la hausse depuis 1990 (+20,9%) avec une part de 76,4 % . Par ailleurs on dénombre environ 22,7 % de logements sociaux conformément à la loi solidarité et renouvellement urbain (SRU) qui fixe un objectif de 20% dans les villes des agglomérations de plus de 50 000 habitants .

La majorité des Nantais sont locataires de leur logement, la répartition du statut d'occupation des résidences principales est la suivante :

Propriétaires : 36,5 % ; Locataires : 61,1 %  ; Logés gratuitement : 2,4 %

La forte hausse des prix de l'immobilier ces dernières années pourrait en partie expliquer cette tendance. Par exemple de nombreux "primos-accédants" préfèrent se reporter sur les communes limitrophes pour l'acquisition d'un logement.

[modifier] Vue panoramique

On observe depuis la butte : le centre des Salorges, le dôme de Notre-Dame de Bon-Port, le Belem à quai ainsi que le Marité et le Maillé-Brézé, le quai de la Fosse, la tour Bretagne, le clocher blanc de l'église Saint-Nicolas, la cathédrale, le pont Anne-de-Bretagne enjambant le bras de la Madeleine de la Loire, la grue Titan jaune des anciens chantiers Dubigeon, le Tripode (aujourd'hui disparu), le quai des Antilles, la raffinerie de sucre Tereos (bleu et blanc), le hangar à bananes, les grues (Mofag et la Titan en pointe de l'Île de Nantes) du quai Wilson du Grand port maritime, et, au sud de la Loire, la Cité Radieuse de Le Corbusier et l'église de Rezé.

[modifier] Démographie

La commune

Ci-dessous, un graphique de l'évolution démographique de la commune par recensement.

L'unité urbaine (l'agglomération nantaise), 20 communes (y compris Nantes)

Voir : Aire urbaine de Nantes.

L'aire urbaine, 82 communes

Nantes est le centre d'une aire urbaine de 804 800 habitants.

En 2020, l'aire urbaine devrait atteindre les 850 000 habitants

L'espace urbain de Nantes-Saint-Nazaire, 153 communes

Voir la page Espace urbain de Nantes-Saint-Nazaire.

La communauté urbaine Nantes Métropole, 24 communes

Nantes est la principale commune de la communauté urbaine^[29] Nantes Métropole, peuplée de 600 000 habitants.

Selon une estimation de l'INSEE, Nantes Métropole devrait compter 640 000 habitants en 2020.

L'aire métropolitaine Nantes-Saint-Nazaire

Désignée en 1963 comme métropole d'équilibre, l'aire métropolitaine Nantes-Saint-Nazaire, dont le périmètre est défini depuis 1970 par le Schéma Directeur d'Aménagement de l'Aire Métropolitaine (SDAAM), est estimée en 2008 à 925 000 habitants (source INSEE-Agence d'urbanisme de la région nantaise) et sa population a progressé de 8,9% entre 1990 et 1999 soit un gain de 69 360 habitants. Positionnant ainsi l'ensemble Nantes-Saint-Nazaire au 5^e rang national derrière Paris, Lyon, Marseille-Aix et Lille, et au 36^e rang européen (source : AURAN), avec des perspectives de forte croissance démographique.

[modifier] Histoire

La ville de Portus Namnetus est fondée avant la Conquête romaine, et prise par César en 56 av. J.-C. Sous l’Empire romain, elle est appelée Condvicnum, mais reprend son ancien nom à la fin de l’Empire. Des colons bretons (venus de l’actuelle Grande-Bretagne) sont installés à cette époque pour protéger la région des pirates saxons.^{[réf. nécessaire]} C’est aussi aux III^e et IV^e siècles que la ville se fortifie et se christianise.

Conquise par Clovis, la ville devient la capitale de la marche de Bretagne, protégeant les Francs des incursions bretonnes, avant d’être rattachée à la Bretagne en 851, d’être administrée par le comte d’Anjou (909-919), puis de servir de base aux Vikings remontant la Loire (919-937). Reconquise par Alain Barbetorte en 937, elle fait désormais partie de la Bretagne jusqu’à la Révolution, capitale du comté de Nantes. Nantes passe sous dépendance des principautés voisines : Anjou (1156-1189), Plantagenêts (1189-1203), avant de devenir capitale principale du duché de Bretagne sous les ducs capétiens (XIII^e et XIV^e siècles) et de le rester ensuite.

Au XV^e siècle, Nantes se développe, notamment grâce au commerce maritime et fluvial. Le siège de 1488 et le rattachement au royaume de France (1491) ne stoppent pas cet essor. C’est à Nantes que s’achèvent les guerres de religion par la promulgation de l’édit de Nantes (1598). Administrativement, son rôle est réduit par la perte du siège du Parlement de Bretagne (1560). De 1670 à la Révolution française, le commerce avec les colonies (sucre, tabac, et commerce des esclaves) lui assure la prospérité : c’est une des plus riches villes de France, et son port assure 44 % du commerce français. La ville est secouée par la révolte du papier timbré en 1675.

Lors de la Révolution française, la ville est en première ligne face à la révolte vendéenne, et sa résistance est une des clefs du succès républicain : elle fournit une base arrière aux armées Bleues, et prive les Vendéens d’un port où recevoir de l’aide de l’Angleterre. Carrier y mène une Terreur impitoyable.

Préfecture de la Loire-Inférieure, Nantes continue son développement au XIX^e siècle, annexe les communes voisines, s’industrialise. Grâce à l'activité de son port, la production agricole régionale et sa forte réactivité commerciale, Nantes se positionne notamment dans l'industrie alimentaire -biscuiterie (LU), conserveries (Saupiquet), textile, raffinerie du sucre (Beghin Say)-, mais aussi les engrais (phosphatés), l'armement ^[30]. Une image tenace reste de cette époque, avec le pont transbordeur (à nacelle) qui fut construit en 1903, et opérationnel jusqu'en 1958, pour faciliter la traversée du bras nord de la Loire, « la Madeleine », par le public et les entreprises du secteur, notamment les chantiers Dubigeon et la Fonderie Voruz. Puis ce fut un déclin dans un contexte de crise.

Lors de la Seconde Guerre mondiale, Nantes subit d’importants bombardements ; son rôle dans la Résistance est honoré par la croix de la Libération.

[modifier] Héraldique et devises de la ville

Armoiries actuelles de la ville de Nantes avec ornements extérieurs

Armoiries en vigueur sous l'Ancien régime

Armoiries en vigueur sous le Premier Empire

Les armes de Nantes se blasonnent ainsi : « De gueules au navire d'or habillé d'hermines, voguant sur une mer de sinople, au chef d'hermines, l'écu timbré d'une couronne comtale et entouré d'une cordelière^[31] ».

Ces armoiries sont connues depuis le XV^e siècle. L’hermine et sa moucheture typique sont traditionnellement attribuées à la Bretagne, dont Nantes a été l'une des capitales. La couronne ducale est aussi l'un des symboles de l'appartenance à la Bretagne. La Nef d'or, symbole du commerce portuaire, vogue sur une mer de sinople, couleur symbolisant la rivière qui se jette dans l'océan. La cordelière est la représentation de l'ordre fondée par Anne de Bretagne en l'honneur de son père, François II de Bretagne, dont le saint patron était François d'Assise, fondateur des franciscains, appelés cordeliers en France.

La ville est faite Compagnon de la Libération le 14 janvier 1945 et reçoit la Croix de Guerre le 11 novembre 1948. Les deux décorations sont alors rajoutées et positionnées à la base du blason.

Depuis le XIV^e siècle, la devise de la ville était Oculi omnium in te sperant Domine (« Les yeux de tous se tournent vers toi et espèrent, Seigneur »). En 1814, M. de Barante, préfet de Nantes, propose une nouvelle devise^[32], Favet Neptunus eunti, ce qui se traduit par « Neptune favorise ceux qui osent », « Neptune favorise sa marche », ou encore par « Que Neptune favorise le voyageur »^[33]. Cette devise, positionnée au dessus de l'écu, contrairement à l'usage, fut approuvée par lettres patentes du roi Louis XVIII le 3 février 1816.

[modifier] Politique et administration

[modifier] Maires de Nantes

Le 133^e et actuel maire de Nantes est le socialiste Jean-Marc Ayrault. Élu pour la première fois en 1989, il a été réélu en 1995, 2001 et 2008.

[modifier] Quartiers

Depuis 1995, la municipalité nantaise a divisé la ville en onze quartiers, divisés en "micro-quartiers", possédant chacun un "Comité consultatif" et des élus référents, ainsi qu'une équipe de techniciens municipaux. Ces quartiers sont :

Centre-ville (Nantes 1) Bellevue-Chantenay (Nantes 2) Dervallières-Zola (Nantes 3) Hauts-Pavés-Saint-Félix (Nantes 4) Malakoff-Saint-Donatien (Nantes 5) Île de Nantes (Nantes 6)

Breil-Barberie (Nantes 7) Nantes Nord (Nantes 8) Nantes Erdre (Nantes 9) Doulon-Bottière (Nantes 10) Nantes-Sud (Nantes 11)

[modifier] Intercommunalité

Nantes forme, avec 23 communes voisines, la communauté urbaine Nantes Métropole.

Les élus de la Métropole Nantes Saint-Nazaire ont choisi d’élaborer un schéma de cohérence territoriale (SCOT) englobant cinq intercommunalités : Nantes Métropole, la communauté d'agglomération de la région nazairienne et de l'estuaire (CARENE), la communauté de communes Loire et Sillon, la communauté de communes Cœur d'Estuaire et la communauté de communes d'Erdre et Gesvres, totalisant 57 communes et 766 000 habitants. Ce document d’urbanisme orientera le développement de la métropole à l’horizon 2020. Une fois établi, il esquissera, dans une logique de développement durable, le futur de la métropole en termes de localisation des logements, de développement économique, de politique des transports, de protection de l’environnement… Localement, il pourra être précisé par des schémas de secteurs.

[modifier] Cantons

Nantes est divisée en 11 cantons. Tous sont constitués exclusivement d'une partie de Nantes, sauf le 10^e canton qui inclut également la commune de Saint-Sébastien-sur-Loire. Leur population était en 1999 comprise entre 18 251 (11^e canton) et 35 648 habitants (10^e canton).

Pour le détail de ces cantons, voir l'article Cantons de la Loire-Atlantique.

[modifier] Région et département

Nantes est la préfecture à la fois du département de Loire-Atlantique et de la région Pays de la Loire.

[modifier] Nantes et la Bretagne

La question de l'appartenance administrative de Nantes — et plus généralement de la Loire-Atlantique — à la région Bretagne est régulièrement l'objet de débats.

Nantes est la plus grande ville de ce qui fut jadis le royaume, le duché, puis la province de Bretagne, appartenance qui est toujours un élément constitutif de son identité.

Historiquement, les liens du pays nantais (Paeï de Nàntt en gallo, Bro Naoned en breton) et de la Bretagne sont nombreux, au point même qu'on vit les ducs de Bretagne faire de Nantes leur lieu de résidence principale (jusqu'au XV^e siècle, comme en témoigne aujourd'hui encore la présence du château des Ducs de Bretagne au cœur de la ville et le souvenir du château du Bouffay). Plusieurs ducs de Bretagne se sont fait inhumer à Nantes même (Alain II Barbetorte, Jean IV, Pierre II, Arthur III, François II, le cœur d'Anne…) ou dans l'abbaye voisine des Sorinières (Constance et sa fille Alix de Thouars), marque d'un choix affectif et politique.

En 1789, la suppression des anciennes provinces et la création des départements découpe la Bretagne en cinq départements ; la Loire-Inférieure (aujourd'hui Loire-Atlantique) est l'un de ces derniers.

En 1848, la Bretagne est brièvement recomposée par le mandat de commissaire général de la Bretagne qu'obtient le Nantais Michel Rocher, avec autorité sur les commissaires généraux (appellation qui venait de remplacer celle de préfet) des quatre autres départements bretons.

Au XX^e siècle, les regroupements départementaux successifs (régions économiques « Clémentel » et régions touristiques créées en 1919, régions économiques créées en 1941 par le régime de Vichy, régions de programme de 1955 transformées ultérieurement en régions administratives) séparèrent à chaque fois la Loire-Atlantique des autres départements bretons. Nantes est à l'heure actuelle administrativement en région Pays de la Loire mais le débat politique persiste.

Certains découpages correspondent à la Bretagne historique et culturelle à cinq départements comme celui judiciaire, Nantes dépendant de la cour d'appel de Rennes, et religieux, le diocèse de Nantes suffragant de l'archevêché de Rennes; et bien d'autres, administratifs ou commerciaux.

La question linguistique est également complexe. Dans l'Est de la Bretagne, appelé Bretagne Gallèse ou Haute-Bretagne, les langues d'oïl, le gallo et le français, furent largement majoritaires. Le gallo surtout utilisé dans les campagnes, le français dans les grandes villes. Dans celles-ci, et particulièrement à Nantes et à Rennes, la langue bretonne était peu présente et essentiellement parlée par les immigrants venus de Basse-Bretagne comme l'attestent des voyageurs du Moyen Âge ou bien Jules Verne (de père parisien et de mère bretonne comme il l'écrivit dans un descriptif du département de la Loire-Atlantique). Dans le quartier de Chantenay, où l'immigration bretonnante fut importante, il y avait une procession où l'on chantait des cantiques en breton jusque dans les années 1950.

Aujourd'hui, la langue bretonne reste implantée à Nantes via, notamment, l'école Diwan qui propose depuis 1978 un enseignement entièrement en breton, une école publique (les Marsauderies) et une école privée (Sainte-Madeleine) accueillent depuis 1998 les enfants dans un cadre bilingue. Le gallo est menacé de disparition. La langue dominante dans la ville (et le département) reste cependant le français.

[modifier] Justice

[modifier] Palais de justice

Construit en 1851 dans un style néoclassique, l'ancien palais de justice de Nantes, situé place Aristide Briand et dessiné par Chenantais, a été cédé par l'État au conseil général qui a décidé de le transformer en une galerie d'art et un hôtel de luxe (Radisson) dont l'ouverture est prévue en 2011. En l'an 2000, le tribunal de grande instance de Nantes investit un nouvel édifice conçu par Jean Nouvel sur l'île de Nantes.

[modifier] Centre pénitentiaire

Le centre pénitentiaire de Nantes est organisé en quatre établissements répartis sur trois sites^[34] :

• Une maison d'arrêt pour les hommes construite en 1865 et située en centre ville près de l'ancien palais de justice, rue Descartes.
• Un centre de détention ainsi qu'une maison d'arrêt des femmes construite en 1981 sont situés à la périphérie nord de la ville, boulevard Albert Einstein.
• Un quartier de semi-liberté situé en centre ville.

En 2010 est prévu la construction d'un établissement pénitentiaire de 510 places.

[modifier] Casier judiciaire national

Depuis 1966, le Casier judiciaire, qui archive l'ensemble de la justice française, est établi a Nantes.

[modifier] Économie

Le PIB de l'agglomération nantaise en 2007 est de l'ordre de 30 milliards d'euros pour une population active de 510 000 personnes. À titre de comparaison, cela situe l'agglomération au niveau de celles de Toulouse et Strasbourg. (Sources Eurostats/Audiar).

Nombre d'établissements actifs au 31 décembre 2006 : 18 811^[35]

Répartition des différents secteurs d'activités en % :

• Industrie : 5,1 %
• Construction : 4,3 %
• Commerce et des réparations : 19,6 %
• Services : 71,0 %

[modifier] Industrie

L'industrie représente 5,1 % du tissus économique nantais : ce faible taux est dû au fait que la plupart des entreprises concernées se situent en dehors du territoire de la commune. À l'échelle de l'agglomération la proportion est plus élevée.

Nantes est donc avant tout une ville industrielle de par son passé.

• Elle est le berceau de l'industrie biscuitière française et a notamment vu naître les célèbres marques LU et BN.
  Dans le centre-ville, à proximité de la gare, est conservée une partie de l'usine LU, avec sa tour emblématique pour les Nantais :
  En 1905, le biscuitier se lance, avec l'architecte Auguste Bluyssen, dans la construction de deux tours emblématiques face au château des Ducs de Bretagne, dans le prolongement des cours Saint-Pierre et Saint-André, de part et d'autre de l'Avenue Carnot. La construction s'achève en 1909. Trois parties composent ces tours. Le corps, formé d'une fenêtre à trois baies, est surplombé d'un ange brandissant une trompette. Le dôme, quant à lui, ouvert par six fenêtres, est décoré d'aigles sculptés, symboles de force et de prestige. Enfin la lanterne, prototype du phare LU présenté à l'exposition universelle de Paris, est coiffée d'une flèche de métal qui culmine à 38 mètres de haut. Les Nantais pourront en profiter pendant près de 35 ans avant que les bombardements de 1943 qui ravagent Nantes ne détruisent partiellement les tours. La première disparaîtra entièrement (laissant la place à un hôtel), l'autre conservera sa hauteur jusqu'à ce qu'elle soit décapitée lors de grands travaux en 1970.
  Entre 1987 et 1989, la production est transférée à l'usine de La Haye-Fouassière, l'usine nantaise est est alors désaffectée.
  En 1997 l'architecte Jean-Marie Lépinay se voit confier par la municipalité la rénovation de la tour. Objectif : reconstruire le dôme pour l'arrivée de la coupe du monde de football en juillet 1998. Le pari est réussi. À partir d'archives et de photos anciennes, les couleurs bleu, rouge et or réapparaissent aux yeux des Nantais.
  Aujourd'hui, les initiales LU ont changé de signification et désignent désormais le "Lieu Unique", centre d'arts aux activités multiples. En quelques secondes d'ascenseur ou 130 marches plus haut, Nantes s'observe grâce au "Gyrorama ", plate-forme qui s'oriente à l'aide d'une manivelle au bon soin des curieux. Au dernier étage, une vidéo relate l'histoire de l'usine illustrée d'un riche fonds de photos d'archives.^[36]

• La ville tient aussi une place d'importance dans l'industrie de la conserverie. Deux grands noms de ce secteur sont ainsi nés dans la Cité des Ducs : Cassegrain et Saupiquet.

• À l'époque, l'industrie du sucre a occupé une place importante dans le développement de la ville et du port de Nantes. L'usine Béghin-Say de Nantes a été construite en 1935. Elle est la dernière raffinerie de sucre de canne à être bâtie en France. L'usine appartient désormais au groupe Tereos, qui a annoncé son intention de fermer l'usine dans le cadre d'une délocalisation avant l'été prochain. Les Nantais espèrent que le beau bâtiment bleu et blanc sera conservé.

• Nantes fut, dès les XVII^e et XVIII^e siècles, un grand centre de construction navale mais cette activité prit fin avec la fermeture des chantiers Dubigeon en 1987. Le Bougainville fut le dernier navire à glisser sur les cales du chantier.

Les plus importantes usines sont situées en dehors de la commune, cependant elles demeurent des employeurs non négligeables pour une partie de la population.

• La zone Airbus de Nantes, spécialisée dans la fabrication du nez et du fuselage central de l'A380 notamment, est située à Bouguenais à proximité de l'aéroport Nantes Atlantique. Le site va bientôt s'agrandir avec l'ouverture d'un nouvel espace dédié à la construction de l'A350.

• La DCNS Propulsion à Indret est spécialisée dans la conception et l'intégration des réacteurs nucléaires des sous-marins et bâtiments de surface.

• Arcelor Packaging International filiale d'Arcelor Mittal située à Basse-Indre : fabrique d'emballage en acier, anciennement (ordre chronologique) : Forges JJ Carnaud, Sollac, Usinor. Son projet d'augmenter sa production d'anodes d'étain fait débat parmi les élu(e)s qui ont voté un avis favorable, à la différence de commune avoisinante (Bouguenais s'y oppose ).

[modifier] Services

Autrefois très liée à l'industrie l'économie Nantaise a entammé depuis quelques années une reconversion : elle est donc de plus en plus tournée vers les services .

De nombreuses banques y ont implanté leurs sièges régionaux tels que la Banque Populaire, le Crédit Industriel de l'Ouest ou la Société Générale de même que des compagnies d'assurances comme Suravenir (Crédit mutuel) ou bientôt Groupama avec amaguiz.com.

Le développement ininterrompu ces dernières années des "parcs tertiaires" en périphérie de la ville témoignent du dynamisme actuel du marché de l'immobilier de bureau dans l'agglomération. Un quartier d'affaires à vocation européenne est d'ailleurs en train de sortir de terre près de la gare TGV et sur l'île de Nantes : il est baptisé Euronantes.

Le quartier Chantrerie-Atlanpôle au nord de la ville accueille quant à lui les entreprises innovantes dans les domaines des biotechnologies, de la santé, de l'agroalimentaire...

La vraie dynamique que l'on observe depuis 2000 concerne le secteur des TIC : Nantes Métropole s'inscrit désormais comme un territoire de référence pour les services informatiques. Les récentes implantations de grands acteurs de l'informatique comme Steria ou Accenture en sont de bons exemples

Nantes héberge le siège social de la société de bourse Portzamparc, membre d'Euronext Paris, ce qui en fait l'une des premières places boursières françaises.

Enfin, Nantes est la 7^e ville touristique française avec 2 millions de visiteurs qui passent au moins une journée dans la ville chaque année^[37]. Les trois sites nantais les plus visités en 2008 sont le musée du château, avec 285 000 entrées, la galerie des Machines et le Grand Éléphant, qui ont reçu 194 000 visites, et le musée des Beaux-Arts, dont 103 000 visiteurs ont franchi les portes.

[modifier] Emploi

Selon l'INSEE le nombre d'emplois salariés s'élève fin 2006 à 146927 postes.

Les derniers chiffres connus affichent un taux de chômage de 8,2 % de la population active.

Répartition des postes salariés par secteur d'activités (INSEE 2006 ^[38] ) :

• Industrie : 6,5 %
• Construction : 3,2 %
• Commerce et réparations : 8,4 %
• Services : 81,9 %

Les principaux employeurs : ^[39]

Publics  :

• Centre hospitalier universitaire de Nantes (CHU)
• Services municipaux
• Semitan

Privés :

• Airbus
• Mutuelles L.A.
• Arcelor packaging
• Société Générale
• Saunier Duval
• Alcatel
• Bouygues Telecom
• Waterman
• Biscuiterie Nantaise
• Régional Airlines
• Crédit Industriel de l'Ouest
• Altadis (ex-SEITA)
• DCNS Propulsion

[modifier] CCI

Nantes héberge l'un des deux sièges de la Chambre de commerce et d'industrie de Nantes et de Saint-Nazaire, principal acteur économique de la région qui regroupe les CCI de Nantes et de Saint-Nazaire.

Nantes est aussi le siège de la Chambre régionale de commerce et d'industrie des Pays de la Loire.

La métropole Nantes-Saint-Nazaire possède assez d'atouts pour continuer d'attirer tant les grandes entreprises internationales en quête d'implantations nouvelles que de têtes « bien faites ». La diversité de ses industries, la santé de ses services, la multiplicité de ses PME bien connectées à l'international et les progrès de son enseignement supérieur alimentent une croissance économique dont l'équilibre d'ensemble est aujourd'hui reconnu.

La proximité de la mer et la cohésion sociale d'un territoire où, selon l'économiste Laurent Davezies, « la pauvreté est inférieure à celle que connaissent d'autres grandes villes françaises », assoient cet équilibre au-delà des seuls critères économiques. Comme les nombreux événements qui jalonnent l'année culturelle nantaise et la qualité de l'environnement, elles renforcent aux yeux des cadres franciliens l'attrait d'une ville métropole en passe de devenir, selon le géographe Jean Renard, Nantes est le « pivot » de trois régions : Bretagne, Pays de Loire et Poitou-Charentes

Avec 852 sièges sociaux d'entreprises de plus de 50 salariés en 2007, Nantes est la quatrième agglomération française sur cet indicateur derrière Paris, Lyon et Toulouse.

[modifier] Grand port maritime

Le Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire (anciennement Port autonome de Nantes-Saint-Nazaire) est un établissement public de l'État français. Quatrième port français, il traite annuellement 33,6 millions de tonnes (chiffre 2008) de marchandises (dont 77 % de vracs énergétiques : produits pétroliers, GNL, charbon). Il occupe sur la ville de Nantes les terminaux de Cheviré (produits forestiers, sucre, engrais, ferraille) et de Roche-Maurice (céréales, engrais, fonte), représentant 10 % du total de ses trafics. En centre-ville, le quai Wilson, situé sur l'île de Nantes, accueille depuis 2002 les paquebots de croisière (une dizaine par an). Le site va par ailleurs être réaménagé. Ses autres sites, en aval de l'estuaire, se situent à Donges, Montoir-de-Bretagne et Saint-Nazaire.

Nota : le territoire constituant le terminal de Cheviré forme une enclave nantaise, isolée sur la rive gauche de la Loire, celle-ci n'étant pas directement desservie au reste de la ville, on ne peut y accéder que depuis les communes de Bouguenais, Rezé ou Indre. Même les viaducs d'accès au pont de Cheviré qui se trouvent pourtant sur les emprises de ces deux terminaux portuaires (Cheviré et Roche-Maurice) ne leurs permettent pas un accès direct, puisque les échangeurs routiers du périphérique les plus proches se trouvent les territoires des communes de Saint-Herblain ("Porte de l'Estuaire") et Bouguenais ("Porte de Bouguenais").

[modifier] Éducation et recherche

Nantes appartient à l'académie qui porte son nom et dont elle abrite le rectorat.

[modifier] Enseignement primaire

[modifier] Écoles publiques et privées

Nantes possède 141 écoles sur son territoire communal, dont 110 écoles publiques et 31 écoles privées.

[modifier] Écoles bilingues

• Langue anglaise : 2 crèches, une école primaire, deux collèges, 3 lycées^[40].
• Langue allemande : 1 crèche, 1 lycée^[41].
• Langue bretonne : à la rentrée 2007, 1,1 % des enfants de la commune de Nantes étaient inscrits dans le primaire bilingue français-breton et 1,6 dans le pré-élémentaire bilingue français-breton(soit 1,3% du total des effectifs, avec une baisse de 0,01% par rapport à l'année précédente 2006-2007)^[42].

[modifier] Enseignement secondaire

• Lycée Eugène Livet
• Lycée Georges-Clemenceau
• Lycée La Colinière
• Lycée Notre-Dame de Toutes Aides

[modifier] Enseignement supérieur et recherche

La ville compte 47 000^[43] étudiants dont 34 000^[44] étaient en formation initiale au sein de l'université de Nantes au cours de l'année 2007-2008.

L'université de Nantes possède par ailleurs deux antennes universitaires situées l'une à Saint-Nazaire et l'autre à La Roche-sur-Yon.

L'université de Nantes participe avec l'École centrale de Nantes, les universités d'Angers et du Mans au Pôle de recherche et d'enseignement supérieure (PRES) dont le siège est situé à Nantes. L'objectif du "PRES" est de faire émerger un pôle d'excellence, attractif et visible dans la compétition internationale.

Les trois universités de la région des Pays de la Loire (Nantes, Angers et Le Mans) ont mis en place l"Université numérique en région" (UNR) qui vise à développer les nouveaux services autour de la "e-scolarité" et de la "e-formation".

Outre l'université, à laquelle sont notamment rattachés l'Institut universitaire de formation des maîtres des Pays de la Loire, l'Institut universitaire de technologie de Nantes et l'École polytechnique de l'université de Nantes, Nantes accueille des établissements privés ou publics d'enseignements supérieurs et des organismes de recherche :

Enseignement supérieur Audencia Centre régional du Conservatoire national des arts et métiers École atlantique de commerce École Brassart École Centrale de Nantes École de design Nantes Atlantique École des mines de Nantes École nationale de la Marine marchande de Nantes École nationale d'ingénieurs des techniques des industries agro-alimentaires École nationale supérieure d'architecture de Nantes École nationale vétérinaire de Nantes École pour l'informatique et les nouvelles technologies École privée des sciences informatiques

École régionale des Beaux-Arts de Nantes École Supérieure du Bois Institut de recherche et d'action commerciale Institut catholique d'arts et métiers Institut des Carrières Européennes de l'Expertise Institut supérieur européen de gestion Institut Supérieur des Arts Appliqués Sciencescom Recherche Centre de l'Institut national de la recherche agronomique Centre de l'Ifremer, l'un des plus important sur l'ensemble du territoire, consacré au golfe de Gascogne Institut d'études avancées dirigé par la Maison des sciences de l'homme Ange Guépin Unités de recherche du CNRS (planétologie et géodynamique, génie civil et mécanique, entre autres) Siège de l'Administration déléguée régionale Grand-Ouest et unités de recherche de l'Inserm

[modifier] Santé

• Centre hospitalier universitaire de Nantes
  • Hôtel-Dieu, dans le centre de Nantes
  • Hôpital Nord Laënnec, à Saint-Herblain
  • Hôpital Saint-Jacques à Nantes-Sud
  • Hôpital Beauséjour à Nantes ouest

• Clinique Jules-Verne, à l'est de Nantes
• Nouvelles cliniques nantaises, polyclinique située sur les communes de Nantes et Rezé

[modifier] Transports

[modifier] Transports automobiles

[modifier] À l’échelon national

Nantes est un nœud routier et autoroutier important de la façade atlantique française, sur la route la plus simple depuis la Bretagne et la Basse-Normandie vers la Vendée et le Poitou. Elle se trouve sur l'axe de l'Autoroute des Estuaires (des Flandres au Pays basque).

La présence de l’estuaire de la Loire oblige les flux routiers à transiter par le boulevard périphérique de Nantes, régulièrement encombré aux heures de pointes le matin et le soir, qui contribue ainsi au développement des échanges routiers sur la façade atlantique. En effet, il n’existe pour l'instant aucun pont sur la Loire entre celui de Saint-Nazaire et celui de Cheviré où transitent plus de 95 000 véhicules chaque jour sur les 2x3 voies du pont. La transition sur le périphérique nantais pour se rendre du nord-ouest au sud-ouest est donc quasiment inévitable provoquant une circulation très dense lors de grands départs en vacances... C'est pour cette raison que le projet d'un second franchissement de la Loire entre Nantes et Saint-Nazaire est envisagé d'ici à 2025. Il supporterait à terme le deuxième périphérique de Nantes.

[modifier] En zone urbaine

La ville de Nantes s’est investie ces quinze dernières années dans une politique de réduction du trafic automobile en centre-ville.

À cette fin, le périphérique joue également une fonction importante dans la fluidification des trafics routiers urbains et péri-urbains. Sa réalisation a culminé par la construction du pont de Cheviré au-dessus de la Loire, en aval de Nantes. De nombreux autres ponts furent également créés afin de réguler la circulation.

Avec 43 km, le boulevard périphérique de Nantes est le deuxième plus grand en France après celui de Bordeaux. Il permet de contourner Nantes par le nord et par le sud, il porte plusieurs noms : au nord, c'est l'autoroute A844, à l'ouest, la RN844, au sud, les RD145 et RD844, tandis qu'à l'est, c'est la RN249. Ce fractionnement montre sa construction par étape à partir des différentes axes principaux rejoignant Nantes.

La pénétrante est, constitué de l'autoroute A811, permet de relier l'échangeur numéro 22 de l'A11 à l'échangeur numéro 42 du périphérique (autre nom du boulevard) plus connu sous le nom de porte d'Anjou. Elle fut d'abord construite à 2x2 voies entre l'échangeur n^o 22 de l'A11 et l'échangeur de la Madeleine avec la RN23 (devenue D723 depuis 2006) et 2x1 voies entre cet échangeur et la porte d'Anjou. À la fin des années 1990 cette section fut portée à 2x2 voies. Elle fut l'unique accès à l'A11 depuis Nantes jusqu'à l'achèvement du prolongement de celle-ci jusqu'au périphérique Nord en 1993.

Plusieurs autoroutes radiales permettent d'accéder au périphérique nantais : l'autoroute A11 vers Angers et Paris, l'autoroute A83 vers Niort et Bordeaux, la RN165 (future autoroute A82) vers Quimper et Brest (travaux de mise aux normes autoroutières par l'élargissement de la route à 2x3 voies entre Nantes et Savenay, avant 2x4 voies sur 1,5 kilomètre avant la bifurcation vers Saint Nazaire) et la RN137 (future autoroute A84) vers Rennes et Caen.

Par ailleurs, Nantes a été dotée, en 2008, d'un système d'autopartage baptisé Marguerite en partenariat de la ville de Nantes, des réseaux de transport en commun et de vélopartage.

[modifier] Transports en commun

L'agglomération nantaise possède un réseau de transports en commun payant et important géré par la Semitan et qui comporte en 2007 :

• Un important réseau de tramway de France (3 lignes - 43,5 km). Il est le réseau le plus fréquentés de France. Un projet connexion des lignes 1 et 2 passant au nord de l'agglomération par le pont de la Jonelière, est en cours d'élaboration et doit permettre de faciliter les déplacements de quartier en quartier, sans passer par le centre-ville.
• Une ligne de bus à haut niveau de service (Busway ligne 4) de 9 kilomètres a été inaugurée en 2006^[45].
• 59 lignes de bus (sans compter la vingtaine de services annexes), dont 3 lignes de Chronobus (les lignes 25 ; 32 et 86) et 3 lignes de bus « express » (vers Carquefou, Couëron et Vertou) sillonnent également Nantes et son agglomération.

Une 5^e ligne de transport en site propre devrait également voir le jour sur l'île de Nantes, le mode de transport pour cette ligne (tramway ou BHNS) n'a pas encore été clairement défini.

Enfin, Nantes possède aussi un transport en commun fluvial^[46] avec trois lignes fluviales (appelés Navibus Loire, Erdre et Passeur) et deux services de bacs. Ces derniers sont gérés par le conseil général de la Loire-Atlantique. Ils relient d'une part, Le Pellerin à Couëron, et d'autre part, Indret à Basse-Indre (toutes deux sur la commune d'Indre). Ils permettent de traverser la Loire en aval du pont de Cheviré (sans utiliser celui-ci ni passer par le centre de Nantes).

[modifier] Transports ferroviaires

[modifier] À l’échelon national

Nantes était historiquement reliée à deux réseaux ferroviaires nationaux au XIX^e siècle : la Compagnie des chemins de fer d'Orléans, aboutissant à la gare d'Orléans, remplacée par l'actuelle gare SNCF ; et la Compagnie des chemins de fer de l'État, aboutissant à la gare de l'État devenue par la suite gare de marchandises. Les chemins de fer d'Orléans avaient également ouvert deux autres gares : la gare de la Bourse, desservant le centre-ville au niveau du quai de la Fosse, et la gare de Chantenay en périphérie ouest, sur la ligne de Nantes à Saint-Nazaire. La Compagnie de l'État avait de son côté ouvert la gare de Doulon, en direction de Brest, de Rennes, de Laval. Notons enfin que le Petit Anjou (ligne locale vers Angers et Cholet) disposait d'une gare, la gare d'Anjou, qui jouxtait la gare d'Orléans.

Aujourd'hui, Nantes est reliée par le réseau de la SNCF au reste de la France. La gare de Nantes est une destination importante des TGV Atlantique en provenance de Paris, mais aussi de Lyon, Marseille, Lille ou Strasbourg. Lors des grands départs en vacances, la gare est souvent saturée et frôle l'asphyxie. En effet elle ne peut pas s'agrandir du fait de sa situation géographique en plein centre de la ville. La gare dispose de deux accès. L'accès nord, le plus ancien, est constitué d'un vaste bâtiment peu esthétique, abritant un hall spacieux et un point de restauration. L'accès sud a quant à lui été inauguré en 1989, lors de l'arrivée du TGV dans la cité des Ducs. Le but était de désengorger la gare nord mais surtout de créer un accès direct à la cité des Congrès, achevée en 1991. Cette gare sud est constituée d'un grand hall moderne, et de divers commerces. Elle est reliée à la partie nord par deux tunnels souterrains, par lesquels on accède aux 14 voies qui composent la gare.

Mais l'actuelle gare n'étant plus suffisante en vue de l'augmentation du trafic et de la population, une restructuration importante est en projet : les infrastructures existantes devraient être détruites, de manière à reconstruire une seule grande gare moderne tournée vers le centre-ville et le fleuve, et facilement accessible. La nouvelle gare sera plus adaptée au trafic en hausse : 16 voies en surface, dont 6 voies réservées au trafic national / international, 7 voies réservées au trafic régional / départemental et 3 voies réservées au futur tram-train. Enfin, le bâtiment principal de la gare prendra place au-dessus des voies, avec différents accès au nord et au sud. Un boulevard aérien sera créé de manière à faire passer une ligne de transports en commun, taxis, et piétons. Le site sera recouvert d'un gigantesque dôme de plexiglas. Ce projet devrait voir le jour en même temps que l'aéroport et le terminal croisières^[47].

Vers l'ouest, pour rejoindre les gares du Croisic, de Vannes et de Rennes, la ligne passe sous le centre-ville, en tranchée couverte dans l'ancien lit remblayé du bassin de la Fosse puis en tunnel dans la roche de la Butte Sainte-Anne à partir du niveau de la médiathèque. Ce souterrain est classé parmi les plus dangereux, néanmoins de nombreux TGV y passent tous les jours. Il a remplacé en 1956 la ligne qui longeait la Loire et desservait la gare de la Bourse, sur les quais.

Une vingtaine d’allers-retours quotidiens sur Paris sont assurés. Le trajet Paris-Nantes sans escale est effectué en deux heures. C'est l'une des lignes ferroviaires les plus fréquentées de France avec plus de 30 millions de voyageurs depuis l'inauguration en 1989 du service du TGV sur cette ligne.

La ligne TGV dessert notamment entre Paris et Nantes, les villes du Mans et d'Angers. Après Nantes, deux lignes principales se constituent :

• vers l'ouest, desservant à partir de Savenay, soit la côte de Loire-Atlantique (Saint-Nazaire, Pornichet, La Baule, Le Croisic), soit la Région Bretagne (Redon, Vannes, Lorient, Quimper, et Rennes à partir de Redon).
• vers le sud, par le pont de la Vendée, en direction de la Vendée (desservant La Roche-sur-Yon, Les Sables-d’Olonne…), puis la Côte Atlantique (La Rochelle, Bordeaux…).

De Nantes, partent également des lignes secondaires TER vers Pornic, Challans et Saint-Gilles-Croix-de-Vie (via Sainte-Pazanne).

Le trafic de fret ferroviaire concentré essentiellement sur l'ancienne gare de l'État doit également faire l'objet d'une restructuration importante, par le transfert de cette activité à l'horizon 2012, vers l'ancienne Gare de triage du Grand-Blottereau dans le quartier de Doulon, qui sera transformée pour l'occasion en plate-forme multimodale^[48].

[modifier] En zone urbaine et périurbaine

• Dessertes RER
  
  Article détaillé : TER Pays de la Loire.

Les onze gares SNCF de l'agglomération nantaise sont accessibles avec la tarification des transports urbains TAN, les gares sont : Nantes, Saint-Sébastien-sur-Loire/Pas Enchantés, Saint-Sébastien-sur-Loire/Frêne Rond, Vertou, Thouaré, Mauves, Rezé Pt Rousseau, Bouaye, Chantenay, Basse-Indre - Saint-Herblain, Couëron. Ces gares sont desservies par le ter de l'agglomération nantaise (un RER à la nantaise).

• Dessertes tram-train
  
  Article détaillé : Tram-train de Nantes.
  • Nantes - Clisson : l'électrification d'une partie de la Ligne Nantes - Saintes (vers La Roche-sur-Yon et Les Sables-d'Olonne) va permettre la mise en service dès 2010 d'une liaison entre Nantes et Clisson, prévue depuis des années^[49].
  • Nantes - Châteaubriant : dans la décennie qui va suivre, la ligne SNCF en direction de Châteaubriant devrait également être rouverte au trafic voyageur sous la forme d'un tram-train (pour plus de détails voir l'article : Ligne Nantes - Châteaubriant). Dans un premier temps, cette liaison devrait notamment desservir, à l'horizon 2009-2010, les gares de La Chapelle-sur-Erdre, Sucé-sur-Erdre, Nort-sur-Erdre, ainsi que quelques arrêts supplémentaires spécialement créés pour l'occasion à Nantes et La Chapelle-sur-Erdre. Puis, dans les trois ans qui suivront, les gares d'Abbaretz, d'Issé et de Châteaubriant devraient être desservies à leur tour. La construction d'un tronçon vers le futur aéroport international de Nantes situé à Notre-Dame-des-Landes et qui serait ainsi greffé à la ligne au niveau de La Chapelle-sur-Erdre, est aussi à l'étude.
    Mais dans un premier temps, sept des rames "CITADIS DUALIS" (Alsthom) commandées pour la ligne Nantes <> Châteaubriant, seront affectées à la ligne Nantes <> Clisson, et ce, dés 2010.
    L'atelier de maintenance des trams-trains, dont les travaux ont débuté sera implanté à Doulon.

[modifier] Déplacements doux

[modifier] Cyclistes

L'agglomération nantaise possède un réseau cyclable de 373 km dont l'expansion est l'un des objectifs du plan de déplacements urbains 2000-2010 de Nantes Métropole. Par ailleurs, Nantes a été dotée, en mai 2008, d'un système de vélopartage baptisé Bicloo et géré par JCDecaux pour le compte de la communauté urbaine.

[modifier] Piétons

Le réaménagement de nombreux espaces publics du centre-ville, qu'il s'agisse des abords de l'île Feydeau, du cours des 50-Otages ou de la place Royale, laissent la part belle aux zones piétonnes afin de renforcer le caractère convivial de ces lieux et de mettre en valeur le patrimoine urbain.

[modifier] Transports aériens

[modifier] Aéroport Nantes Atlantique

Nantes possède un aéroport international, l’aéroport Nantes Atlantique, situé au sud-ouest de l’agglomération, à cheval sur le territoire des communes de Bouguenais et Saint-Aignan-de-Grandlieu. En 2007, le trafic s'est établi à 2,6 millions de passagers, soit + 7,13 % par rapport à 2006. L'aéroport de Nantes Atlantique possède actuellement une capacité de traitement de 3,5 millions de passagers par an.

[modifier] Le projet d'aéroport international de Notre-Dame-des-Landes

Le 10 février 2008, un décret d'utilité publique a été signé pour l'aéroport à Notre Dame des Landes, sous réserve que cet aéroport soit de haute qualité environnementale. Il stipule que les travaux de construction devraient débuter en 2011. La mise en service de ce nouvel aéroport international est prévue pour 2015^[50].

Le Conseil de la Communauté de communes d'Erdre et Gesvres a décidé le 9 juillet 2008 d’engager un recours en annulation de la déclaration d'utilité publique du projet d’aéroport de Notre-Dame des Landes devant le Conseil d’État.

Ce projet d'aéroport nécessite plusieurs projets routiers et ferroviaires pour permettre un accès rapide au futur aéroport depuis les villes de Rennes et Nantes.

Ce projet soulève de nombreuses protestations ^[51].

[modifier] Patrimoine et culture

[modifier] Tourisme et patrimoine

Nantes appartient au réseau des Villes et pays d'art et d'histoire, animé par le ministère de la Culture et les collectivités territoriales, et qui rassemblent les villes soucieuses de préserver et de promouvoir leur patrimoine. Ainsi, dès 1972, la ville a délimité un secteur sauvegardé compris entre le quai de la Fosse et les cours Saint-Pierre et Saint-André et incluant notamment le château, la cathédrale, le quartier du Bouffay, l'île Feydeau, la place Royale et le quartier Graslin^[52]. Avec 126 ha, il est l'un des secteurs sauvegardés les plus importants de France^[53]. Par ailleurs, Nantes est riche d'un patrimoine statuaire important disséminé dans la ville ainsi que de quatre fontaines Wallace^[54]. Le maire de Nantes, Jean-Marc Ayrault, souhaite faire inscrire la ville et l'estuaire de la Loire au patrimoine mondial de l'UNESCO.

[modifier] Château des ducs de Bretagne

Le château des ducs de Bretagne est situé sur la rive droite de la Loire dans le centre-ville de Nantes. Il était la résidence principale des ducs de Bretagne du XIII^e au XV^e siècle. C'est une forteresse constituée de sept tours reliées par des courtines. L'intégralité du chemin de ronde est ouverte au public depuis sa réouverture en février 2007, après 15 ans de fermeture. La cour possède plusieurs bâtiments datant du XV^e, XVI^e et XVIII^e siècle dont la résidence ducale construite en pierre de tuffeau. Le grand chantier de rénovation débuté en 1990 et terminé en 2007 offre un nouveau visage à l'ensemble architectural du château^[55]. Un musée de l'histoire de la ville de Nantes s'est installé dans ces murs depuis la réouverture. Il rassemble des documents, des cycles de tableaux, des écrits, etc. Le musée est doté d'un dispositif multimédia moderne, qui rend la visite plus simple et plus enrichissante, grâce à des documents photos, audio ou vidéos interactifs inédits.

[modifier] Quartiers historiques

Nantes a un avantage non négligeable, celui d'avoir su préserver un grand nombre de quartiers historiques, de toutes époques, contrairement à certaines grandes villes qui ont vu les leurs centres détruits pendant les guerres. Les quartiers historiques de Nantes possèdent de nombreux monuments. Les quartiers médiévaux de Decré et du Bouffay proches du château et de la cathédrale, à l'intérieur des limites de l'ancienne enceinte, datent du XV^e siècle. Ils regroupent un ensemble de maisons aux façades à pans de bois, à colombages et à encorbellements, ou reconstruites en pierre au XVIII^e siècle dans le parcellaire médiéval.

Les quartiers du XVIII^e siècle dont les architectes sont Jean-Baptiste Ceineray et Mathurin Crucy est le cœur de la ville. On y retrouve
plusieurs places comme la place Graslin avec le théâtre et la brasserie La Cigale ; la Place Royale, dont la majestueuse fontaine, les sols, les façades et les éclairages ont été totalement rénovés ; la place du Commerce, la plus animée du centre-ville et la place du Maréchal-Foch avec sa colonne Louis XVI. Ces places sont reliées par de larges perspectives comme le cours Cambronne ou le cours Saint-Pierre et Saint André. Ces quartiers regroupent aussi la préfecture de Région (ancienne Cours des Comptes de Bretagne), le palais de la Bourse qui abrita l'Office de tourisme puis aujourd'hui la FNAC et enfin l'île Feydeau (rue Kervégan, Temple du Goût, cour Ovale), urbanisée en un seul ensemble, comparable à l'île Saint-Louis à Paris. Le quai de la Fosse et les rues qui y descendent, où se trouvaient les maisons de filles à matelots, est le témoin de l'ancien port de Nantes, qui commence à se réveiller en ce XXI^e siècle.

Les quartiers du XX^e siècle présentent aussi quelques monuments importants comme la maison des Compagnons du Devoir au sud de la gare, qui possède un très beau clocher tors, la tour Bretagne, l'immeuble CGA et le Blockhaus DY10.

Le comblement des bras nord de la Loire et de l'Erdre canalisée (devenue le Cours des 50-Otages) à partir de 1929 a grandement altéré le caractère de la ville ancienne. Il faut s'imaginer le château des Ducs, la place du Commerce, les façades de l'île Feydeau et du quai de la Fosse en arrière des quais, au bord de l'eau. Une figuration de quais a été reconstruite le long de la face sud de l'île Feydeau (conçu par l'urbaniste Bruno Fortier). Un projet de restitution d'une partie du bassin de la Fosse est à l'étude.

[modifier] Lieux de culte

[modifier] Culte catholique

• Cathédrale Saint-Pierre
• Églises :
  • Saint-Nicolas : Classée monument historique, car un des premiers projets néo-gothiques de France, Construite par Jean-Baptiste-Antoine Lassus, élève de Viollet-Leduc, au XIX^e siècle.
  • Sainte Thérèse : construite de 1939 à 1963 par les architectes nantais Ferdinand Ménard et Ferré, c'est une église de style italo-byzantin toute en brique.
  • Sainte-Croix : église du XVII^e siècle surmontée d'un beffroi communal dessiné par Henri Driollet. Le chevet est de l'architecte Nau
  • Notre-Dame de Bon-Port (dite Saint-Louis)
  • Église Saint-Luc (une des premières églises polyvalentes de France)
  • Église Saint-Similien construite au XIX^e, cette église possède les plus vieux fonts baptismaux de Nantes (V^e siècle).
  • Basilique Saint-Donatien : construite fin XIX^e-début XX^e, elle abrite le sarcophage des saints patrons de la ville Saint Donatien et son frère Saint Rogatien (datant du IV^e siècle).
  • Église Saint-Clément
  • Église Saint-Clair
  • Église Sainte-Anne
  • Église Notre-Dame-de-Toutes-Aides
  • Église Notre-Dame-de-Toutes-Joies
  • Église Notre-Dame-de-Lourdes
  • Église Sainte-Jeanne d'Arc
  • Église Saint-Martin-de-Chantenay
  • Église Sainte-Élisabeth
  • Église Saint-Jacques
• Chapelle :
  • Chapelle de l'Oratoire.

[modifier] Culte protestant

• Temple de Nantes, place Édouard-Normand.
• Église adventiste du 7^e Jour, boulevard Auguste-Péneau.
• Église chrétienne évangélique, rue du Pontereau.
• Église évangélique de Pentecôte, rue D^r. Pouzin-Malègue.
• Église protestante baptiste libre, rue des Renards.

[modifier] Culte orthodoxe

• Église orthodoxe Saint-Basile, boulevard de la Beaujoire.

[modifier] Culte israélite

• Synagogue et consistoire israélite de Nantes, impasse Copernic.

[modifier] Culte musulman

• Association culturelle musulmane de Nantes, rue Eugène Thomas.
• Mosquée El-Fourquane, quai Malakoff.
• Mosquée Er-Rahma, rue des Renards.
• Mosquée Fathi, rue Joncours.
• Mosquée Mevlana.

[modifier] Culte bouddhisme

• Centre d'étude et de méditation du bouddhisme tibétain, boulevard. Francis-Blanchot

[modifier] Culte de l'Église de Jésus Christ des saints des derniers jours

• Paroisse de Nantes, 123 route Ste Luce

[modifier] Musées

Musée d'histoire de Nantes Musée des Beaux-Arts de Nantes Muséum d'histoire naturelle de Nantes Musée Dobrée Planétarium de Nantes Musée naval du Maillé-Brézé

Musée Jules Verne Musée de l'imprimerie Musée des Compagnons du Devoir Musée de la Machine à coudre Musée de La Poste Musée des sapeurs-pompiers de Loire-Atlantique

Le premier mémorial à l'abolition de l'esclavage d'Europe devrait voir le jour le long du quai de la Fosse, entre le pont Anne-de-Bretagne et la passerelle Victor-Schoelcher^[56].

[modifier] Principaux parcs et jardins

Nantes est une ville fleurie ayant obtenu quatre fleurs avec distinction Grand Prix aux palmarès 2006 et 2007 du concours des villes et villages fleuris^[57].

Jardin des plantes de Nantes Jardin japonais de l'Île de Versailles Parc de Procé Parc de la Gaudinière Parc Floral de la Beaujoire

Parc de la Chantrerie Jardins de l'Île de Nantes Jardin des cinq sens Parc du Grand-Blottereau

La Petite Amazonie, seul site classé Natura 2000 en milieu urbain, est un marécage sauvage situé au nord du quartier Malakoff et au sud de la gare. Le site est interdit au public mais des visites guidées sont organisées par la LPO.

[modifier] Autres patrimoines

Patrimoine industriel

Les Machines de l'Île Biscuiterie LU devenue Le Lieu Unique Grues Titan

Manufacture des tabacs Usine électrique Lamoricière transformée en supérette, gymnase et bureaux Hangar à bananes

Commerces de caractère

• Passage Pommeraye
• Chocolaterie Gautier rue de la Fosse
• Decré

Patrimoine Social
C'est à Nantes que le scoutisme est expérimenté pour la première fois en France dès 1909 ^[58],[59] par Emmanuel Chastand. Une première unité d'adolescents, issu de la mission populaire évangélique, se développait du aux contacts privilégiés que les groupements d'unions chrétiennes avaient avec leur organisation dirigeante située en Angleterre, berceau du scoutisme.

[modifier] Événements culturels majeurs

Les folles journées Le festival des 3 continents Le carnaval de Nantes La biennale d'art contemporain Estuaire (2007-2009-2011) Les rencontres du fleuve Les Utopiales Le festival Voisinages Les Floralies Internationales

Les rendez-vous de l'Erdre HIP OPsession Tissé Métisse Le Printemps des Arts Festivals des cinémas allemand, espagnol, britannique et italien Le festival La Semaine Tout Courts Le festival Scopitone Le festival Juste pour rire de Nantes

• Le départ de la Solidaire du chocolat

[modifier] Théâtre de rue

Née en 1979, la compagnie Royal de Luxe s'installe à Nantes dix ans plus tard. Le Royal y a notamment présenté La véritable histoire de France, Cargo 92, Les embouteillages, le Géant tombé du ciel, Le péplum, La maison dans les arbres, Retour d'Afrique, Petits contes nègres titre provisoire, La visite du sultan des Indes, La révolte des mannequins et, le dernier en date, La petite géante et le scaphandrier. Par ailleurs, l'idée de l'éléphant de La visite du sultan des Indes est reprise et développée avec succès par Les Machines de l'Île.

[modifier] Équipements culturels et de loisirs

Zénith de Nantes Métropole (Saint-Herblain) Cité internationale des congrès de Nantes Parc des Expositions de la Beaujoire Théâtre Graslin Le Lieu Unique Pannonica L'Olympic La Compagnie du Café-théâtre Théâtre du sphinx Le TNT (Terrain Neutre Théâtre)

La Bouche d'air ou salle Paul Fort Le T.U. (Théâtre universitaire) Théâtre de poche Graslin Grand T (anciennement Maison de la Culture de Loire-Atlantique) Théâtre du Cyclope Salle Vasse dont la direction artistique a été confiée à la Compagnie "Science 89". ONYX-La Carrière (Saint-Herblain) Halle de la Trocardière (Rezé)

[modifier] Cinéma

[modifier] Cinémas d'art et d'essai

• Le Bonne Garde
• Le Cinématographe
• Le Concorde
• Le Katorza

[modifier] Multiplexes

• Gaumont Nantes (place du Commerce)
• UGC Ciné Cité Atlantis (Saint-Herblain)
• Pathé Atlantis (Saint-Herblain)
• Cinéville (Saint-Sébastien-sur-Loire)

[modifier] Musique

• Orchestre national des Pays de la Loire, dirigé par Isaac Karabtchevsky, qui propose une saison symphonique à Nantes et Angers (siège social et logistique depuis sa création en 1971). Les musiciens sont répartis par moitié entre les deux villes.
• Angers-Nantes Opéra qui officie à Nantes au Théâtre Graslin et à Angers au Grand Théâtre.
• Bagad de Nantes^[60].
• La Philhar, orchestre d'harmonie de Nantes. Composée de musiciens amateurs (70%) et professionnels (30%). Direction musicale: Frédéric Oster. Site internet: http://www.philhar.com

[modifier] Groupes et musiciens originaires de Nantes

[modifier] Médias nantais

[modifier] Presse locale

Ouest-France Wik

Presse-Océan Pulsomatic, agenda des sorties (concert, théâtre...)

La lettre à Lulu, "irrégulomadaire" satirique nantais

• Diffusé dans toute la France, Terra Eco est édité à Nantes.

[modifier] Télévisions locales

• TéléNantes
• Nantes 7
• France 3 Estuaire

[modifier] Radios locales

AlterNantes FM, radio associative, sur 98.1 FM Atlantis FM, radio associative sur 107.0 FM Côte d'amour, radio, sur 99.9 FM FIP Nantes, radio publique, sur 95.7 FM

Fidélité, radio associative chrétienne, sur 103.8 FM France Bleu Loire Océan, radio publique, sur 101.8 FM Hit West (ex-Radio Nantes), sur 100.9 FM Jet FM, radio associative, sur 91.2 FM

PRUN', radio étudiante, sur 92 FM SUN - Le Son Unique à Nantes, sur 93 FM NTI, sur 93.4 FM Euradionantes, sur 101.3 FM

[modifier] Internet

• nantes.indymedia.org fait partie du réseau d'information Indymédia.
• www.nantes.maville.com est édité par Ouest-France Multimédia.

[modifier] Les personnalités célèbres liées à Nantes

[modifier] Les Nantais d'origine

[modifier] Les Nantais d'adoption

• Jean-Baptiste Armonville, homme politique, né à Reims, vécut à Nantes et s'y maria.
• John-James (ou Jean-Jacques) Audubon, né à Saint-Domingue, ornithologue, naturaliste et peintre américain (naturalisé en 1812), nommé le premier ornithologiste du Nouveau-Monde. Il fut élevé à Nantes et à Couëron par sa belle-mère.
• François Bégaudeau, écrivain, originaire de Luçon, passe une partie de son enfance à Nantes ; il est l'auteur du livre Entre les murs et acteur dans le film l'adaptation cinématographique, Entre les murs, Palme d'or au festival de Cannes 2008.
• Jean Bouhier, écrivain, originaire de La Roche-sur-Yon, fondateur de l'École de Rochefort, fit une partie de ses études (médecine et pharmacie) à Nantes.
• André Breton, écrivain, né à Tinchebray dans l'Orne, un des pères du surréalisme, y suivit ses études de médecine.
• René Guy Cadou (1920-1951), écrivain, né à Sainte-Reine-de-Bretagne, vit à Nantes, où son père a été nommé directeur de l'école du quai Hoche, de 1930 à 1940 ; il fait ses études secondaires au Lycée Clemenceau et publie ses premiers recueils de 1937 à 1939. Il évoque cette période nantaise dans son livre de souvenirs Mon enfance est à tout le monde (3° partie : "5, quai Hoche").
• Georges Clemenceau (1841-1929), homme politique, né à Mouilleron-en-Pareds (Vendée), fait ses études au lycée impérial de Nantes, qui porte aujourd'hui son nom.
• Jacques Demy (1931-1990), cinéaste, né à Pontchâteau, vit à Nantes, où son père est garagiste, de 1931 à 1949 ; il fait ses études secondaires au collège technique Launay ; il met en scène la ville de Nantes dans deux de ses films : Lola et Une chambre en ville.
• Joseph Fouché, homme politique, né au Pellerin, fait ses études à Nantes, y est professeur au collège de l'Oratoire et y commence sa carrière politique pendant la Révolution.
• Julien Gracq (1912-2006), écrivain, né à Saint-Florent-le-Vieil en Maine-et-Loire, est professeur d'histoire-Géographie au lycée à Nantes au début de sa carrière.
• Paul Guimard (1921-2001), écrivain, né à Saint-Mars-la-Jaille, a fait ses études secondaires à Nantes, au collège Saint-Stanislas, et y a travaillé comme journaliste dans les années 1940.
• Ange Guépin, médecin et homme politique, né à Pontivy, a vécu à Nantes.
• René Laennec, médecin, né à Quimper, a passé une partie de sa jeunesse à Nantes chez son oncle Guillaume François, lui aussi médecin, directeur de l'école de médecine, médecin-chef à l'Hôtel-Dieu de Nantes et recteur de l'université.
• Eugène Livet (1820-1913), né à Vernantes (Maine-et-Loire), fut un éducateur français et le précurseur de l'enseignement technique en France.
• Jean Rouaud, écrivain, né à Campbon en 1952, a fait ses études supérieures (Lettres) à l'université de Nantes ; il évoque cette période de sa vie dans son livre Le Monde à peu près, 1996.
• René Waldeck-Rousseau (1809-1882), homme politique, né à Avranches, est maire de Nantes de 1870 à 1871 et de 1872 à 1874 ; c'est le père de Pierre Waldeck-Rousseau.

[modifier] Spécialités culinaires

• La région nantaise assure près de 85% de la production nationale de mâche. Salade cultivée depuis la Renaissance dans des sols sablonneux, les maraîchers nantais du bassin de l’estuaire de la Loire la récoltent surtout en hiver.

• Le beurre blanc : Sauce inventée par Clémence Praud, cuisinière du marquis de Goulaine, au début du XX^e siècle. Il s'agit d'une réduction d'échalotes grises hachées dans du muscadet et ensuite montée au beurre. Elle est servie aussi bien avec des poissons de rivière (comme la sandre ou le brochet), que des poissons marins (comme le Lieu noir ou l’alose).

• Le lard nantais composé de couenne, de foie, de poumon et de côtelettes de porc dégusté de préférence avec du muscadet se consomme à Nantes, mais aussi aux alentours de Nozay et Savenay.

• Le berlingot Nantais crée par des confiseurs locaux au XIX^e siècle, profitant des arrivages de sucre des Antilles dans le port de commerce. Plus tendre que le berlingot, la rigolette est une coque de sucre cuit renfermant une marmelade de fruit

• Le « gâteau nantais » : un quatre-quarts fabriqué à base de poudre d’amandes et relevé de rhum.

• Les biscuits : le Petit beurre inventé par Louis Lefèvre-Utile en 1886, fondateur de la société LU également célèbre pour ses « pailles d'or ». Ainsi que les biscuits fourrés de la Biscuiterie nantaise (BN).

• La région nantaise produit deux vins blancs secs réputés :
  Le Gros plan issu du cépage "folle blanche" et Le muscadet qui est issu d'un cépage unique, le melon dont l'aire de production se situe sur les coteaux de l'est du département entre le lac de Grand-Lieu et la vallée de la Loire. Une fête annuelle se tient en son honneur à Mouzillon.
  Ce sont des vins très appréciés en accompagnement des fruits de mers et coquillages.

• Le Nantillais : Sirop créé au XVI^e siècle composé de gingembre, de zestes d’orange douce, de citron jaune, de cassis ou de fleur d’hibiscus. Servi avec du muscadet à l’heure de l’apéro, c'est un cocktail typiquement nantais.

[modifier] Sports

[modifier] Garnison

Unités militaires ayant tenu garnison à Nantes: État-major de la 11e région militaire, 1939 État-major du 11e corps d’armée, (avant) 1906 - 1913 (jusqu'à ?) État-major de la 21e division d’infanterie, (avant) 1913 - 1939 (jusqu'à ?) État-major de la 22e division d’infanterie, 1913 65e régiment d’infanterie, (avant) 1906 - 1939 (jusqu'à ?) 3e régiment de dragons, 1906 355e régiment d’artillerie lourde portée, 1939 11e légion de gendarmerie, 1906

Unités militaires actuellement stationnées à Nantes : État-major de Force 2, depuis le 1er juillet 1999 9e brigade légère blindée de marine 22e bataillon d’infanterie de marine, depuis le 1er juillet 1999

[modifier] Jumelage, coopération et liens d'amitié

Nantes est jumelée avec sept villes :

Cardiff (Royaume-Uni) depuis 1964 [61]  Sarrebruck (Allemagne) depuis le 27 avril 1965[62]  Tbilissi (Géorgie) depuis 1979  Seattle (États-Unis) depuis 1980

Jacksonville (États-Unis) depuis 1985  Qingdao (Chine) depuis 2005  Niigata (Japon) depuis le 31 janvier 2009[63]

Elle nourrit des relations de coopération avec :

Cochabamba (Bolivie)  Durban (Afrique du Sud)  Recife (Brésil)

Agadir (Maroc)  Rufisque (Sénégal)  Dschang (Cameroun)

Elle entretient également des liens d'amitié avec :

Cluj-Napoca (Roumanie)  Saint-Martinville (États-Unis)  Guinée

Jéricho (Palestine)  Pétionville (Haïti)  Desdunes (Haïti)

[modifier] Références

[modifier] Bibliographie documentaire

[modifier] Bibliographie littéraire et citations

• André Breton : Nadja (1928)
  "Nantes : peut-être avec Paris, la seule ville de France où j'ai l'impression que peut m'arriver quelque chose qui en vaut la peine, où certains regards brûlent par eux-mêmes de trop de feux [...], où pour moi la cadence de la vie n'est pas la même qu'ailleurs, où un esprit d'aventure au-delà de toutes les aventures habite encore certains êtres, Nantes, d'où peuvent encore me venir des amis. Nantes où j'ai aimé un parc : la parc de Procé.".
  Extrait de Nadja, Éditions Gallimard, 1964, coll. Le Livre de Poche, page 33.

• Paul Nizan : Antoine Bloyé (1933)
  Paul Nizan situe à Nantes le lieu de la retraite en 1924 (et, en 1927, de sa mort et de ses funérailles au cimetière de Miséricorde) du personnage central de son livre, qui représente son propre père. Il parle de Nantes dans une tonalité beaucoup plus terne qu'André Breton :
  "Nantes est une ville où le commerce de mer, les banques, les usines, les faces blanches des femmes dévotes, la mort et l'inquiétude sont les éléments mystérieux d'une vie que nulle autre ville française n'impose à ses habitants. Les gens de Nantes, accoutumés depuis leur enfance aux façons de leur ville, ne prennent plus garde à l'air qu'on respire sur les deux rives de la Loire. Cette ville était peut-être celle où Antoine pouvait le mmoins facilement trouver le repos qu'il cherchait, l'absence d'inquiétude qui doivent composer pour un homme au bout de sa tâche l'atmosphère morale de la vieillesse.[...] Nantes ne pouvait être pour lui que la ville où l'on s'installe pour attendre la mort, la ville d'où l'on ne déménagera plus.".
  Extrait de Antoine Bloyé, Éditions Grasset, 1933, chapitre XXII : Nantes est une ville.

• Paul Guimard : L'Ironie du sort (1961)
  Pluie sur Nantes
  "Il pleuvait lorsque le camion freina rue Mercoeur, devant la porte d'Antoine, un de ces grains venus du golfe de Gascogne, qui remontent comme par erreur l'estuaire de la Loire mais qui, loin dans les terres, restent encore marins et crèvent sur la ville ainsi que sur un navire."
  Edition Folio, page 25 (Première partie, chapitre 2)
  Avant l'attentat
  Le 11 septembre 1943, à 11 heures du soir, Antoine Desvrières attend l'arrivée du lieutenant Werner qu'il est chargé d'abattre.
  "Entre Saint-Stanislas et la porte cochère, la distance est moins grande dans l'espace que dans le temps, huit cents mètres à vol d'oiseau, mais hors de portée du souvenir. De ce côté-ci un adolescent très vieux, comme savent en fabriquer les guerres. De l'autre, un garçon doué qui "pouvait mieux faire", plein d'élans et de velléités, mal assuré dans ses projets, faiseur de phrases, cœur de héros, tête incertaine, craignant le péché moins que le châtiment. Entre les deux, il a coulé de l'eau sous les ponts de cette Erdre qui sépare le collège Saint-Stanislas de la porte cochère devant laquelle un homme va mourir. Huit cents mètres et trois ans de guerre, telles sont les dimensions du fossé creusé entre l'élève moyen qui "pouvait mieux faire" et le tueur de vingt ans qui assure dans sa main moite la crosse de bois du Webley."
  Edition Folio, page 15 (Première partie, chapitre 1)
  Après la guerre
  En 1959, Antoine Desvrières se trouve à Wiesbaden ; le portier de l'hôtel est l'ancien soldat allemand dont l'intervention aléatoire a fait échouer l'attentat. Il est intéressé par le lieu de naissance d'Antoine.
  "-Ah ! Monsieur Desvrières, Nantes... J'ai connu très bien, pour deux années. Rue Crébillon, place Graslin, café de France, La Cigale, formidable ! Madame aussi est née à Nantes ?
  Les origines d'Ursula ne suscitèrent pas le même enthousiasme.
  - Je ne connais pas la Suisse. Nous n'avons pas allé en Suisse pendant la guerre, .... Je regrette; Mais je connais beaucoup Nantes. Elle était mon poste, et Saint-Nazaire et Angers. Nantes est le mieux. Je suis très heureux de parler du bon temps; Compris ?"
  Edition Folio, page 141 (Quatrième partie, chapitre 2)

• Julien Gracq : La Forme d'une ville (1985)
  "Ville du vin, et non du cidre, presque autant vendéenne que bretonne, mais solidement accrochée et retenue aux dernières pentes du Sillon de Bretagne, n'aventurant qu'un pied peureux vers les grèves déjà méridionales de la rive gauche, elle semble regarder les rivages de Saint-Sébastien et de Trentemoult comme les lisières d'un pays de Cocagne, pays où elle puise sa sève populaire, pays qui la séduit et qui l'attire, mais dont un fleuve difficile lui a mesuré chichement les accès."
  Extrait de La Forme d'une ville, Éditions José Corti, 1985.

[modifier] Filmographie

Le Bateau à soupe de Maurice Gleize (1946) Lola de Jacques Demy (1961) Le Tonnerre de Dieu de Denys de la Patellière (1965) La Gueule du loup de Michel Léviant (1981) Une chambre en ville de Jacques Demy (1982) Jacquot de Nantes d'Agnès Varda (1991)

La Reine blanche de Jean-Loup Hubert (1991) A cause d'elle de Jean-Loup Hubert (1993) Presque rien de Sébastien Lifshitz (2000) Mercredi folle journée de Pascal Thomas (2001) La Demoiselle d'honneur de Claude Chabrol (2004) Un baiser s'il vous plaît de Emmanuel Mouret (2007)

[modifier] Notes

[modifier] Voir aussi

• Communes de la Loire-Atlantique
• Loire-Atlantique
• Liste des ponts de Nantes
• Liste des ponts sur la Loire
• Tombeau de François II
• Liste des comtes de Nantes
• Liste des évêques de Nantes
• Lefèvre-Utile
• Biscuiterie nantaise
• Cassegrain
• Traites négrières

[modifier] Liens externes

• Mairie de Nantes
• Office de Tourisme de Nantes Métropole
• Aéroport Nantes-Atlantique

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