Unterseeboot 275

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Unterseeboot 275
Autres noms U-275
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany 1938-1945.svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Commandé 10 avril 1941
Quille posée 18 janvier 1942
Lancement 8 octobre 1942
Mise en service 25 novembre 1942
Statut Coulé le 10 mars 1945 dans La Manche
Caractéristiques techniques
Type U-Boot de type VII.C
Longueur 67,10 m
(Coque pressurisée: 50,50 mètres)
Maître-bau 6,20 m
(Coque pressurisée : 4,70 mètres)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel
2 moteurs électriques
Puissance 3 200 ch (Diesel)
750 ch (électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (surface)
7,6 nœuds (plongée)
Profondeur 230 m
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 533 mm (dont 1 arrière)
14 torpilles
1 canon Utof 88/45 (220 coups)
1 canon de 20 mm
26 mines TMA
Rayon d'action Surface : 15 170 km (8 500 milles nautique) à 10 nœuds
Plongée : 150 km (80 milles nautique) à 4 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage 48 hommes
Chantier naval Bremer Vulkan-Vegesacker Werft - Brême-Vegesack
N° de coque: 40
Port d'attache Danzig
La Pallice
Bergen
Indicatif M-50 344
Coordonnées 50° 36′ N 0° 04′ E / 50.6, 0.0666666750° 36′ Nord 0° 04′ Est / 50.6, 0.06666667  

Le Unterseeboot 275 (ou U-275) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VII.C construit pour la Kriegsmarine (marine de guerre allemande) pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique[modifier | modifier le code]

Mis en service le 25 novembre 1942, l'Unterseeboot 275 reçoit sa formation de base à Danzig au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 mai 1943, puis l'U-275 intègre sa formation de combat à la base sous-marine de La Rochelle (La Pallice) avec la 3. Unterseebootsflottille. A la dissolution de cette Unterseebootsflottille, l'U-275 est intégré le 1er octobre 1944 dans la 11. Unterseebootsflottille à Bergen en Norvège.

L'Unterseeboot 275 a effectué 9 patrouilles dans lesquelles il a coulé 1 navire marchand ennemi de 4 934 tonneaux et 1 navire de guerre ennemi de 1 090 tonnes au cours des 246 jours en mer.

Il réalise sa première patrouille, quittant le port de Bergen le 4 septembre 1943 sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Helmut Bork. Après 5 jours en mer, il retourne à Bergen le 8 septembre 1943 et appareille le lendemain pour la Pallice.
Le 1er octobre 1943, il est attaqué par un bombardier Lockheed Hudson, sans subir de dommages[1].
Après 50 jours en mer, il arrive à La Pallice le 28 octobre 1943.

Sa deuxième patrouille, commencée le 29 novembre 1943 de Bergen, le ramenant par deux fois à ce port, est de nouveau perturbée, lorsque le 3 janvier 1944, l'U-275 a dû reprendre le chemin de Bergen qu'il atteint le 11 janvier 1944 parce que son commandant Helmut Bork souffrait d'une appendicite.
Pendant sa convalescence, l'Oberleutnant zur See Helmut Bork est décoré le 21 janvier 1944 de la Croix allemande en Or.
L'U-Boot, avec l'Oberleutnant zur See Helmut Bork à son bord, put reprendre sa patrouille le 23 avril 1944 pour se terminer le 26 avril 1943 à la base sous-marine de Brest[2].

Au cours de sa quatrième patrouille, le 14 juin 1944 à 17 heures 15 minutes, l'U-275 est attaqué par 12 avions de chasse Hawker Typhoon britanniques de la RAF (Squadron 263) au moment où il quitte le port de Saint-Pierre-Port à Guernesey. Le sous-marin n'est pas endommagé, ce qui n'est pas le cas de deux des navires de patrouille escorteurs[3].

Le 22 juillet 1944, pendant sa cinquième patrouille, l'U-275, alors qu'il passait en immersion périscopique pour prendre des relèvements, est détecté par un avion ennemi. Ce dernier guide un groupe de chasseurs britanniques qui poursuivent l'U-Boot pendant 7 heures avant qu'il réussit à les semer[4].
Deux jours plus tard, le 24 juillet 1944, lorsque l'U-Boot arrive en baie de Seine, il est chassé pendant 8 heures par un groupe chasseurs, mais réussit à s'échapper de ses poursuivants une fois de plus. Après cela, chaque fois que le périscope a été soulevé, l'U-Boot a été attaqué de nouveau. Il réussit finalement à entrer à Boulogne vers le 1er août[5].

Sur le chemin de retour de sa sixième patrouille, le 18 septembre 1944 (le jour prévu de son arrivée à Bergen) à 9 heures 20 minutes, au large de Utvaer en Norvège, l'U-275 est attaqué par huit De Havilland DH.98 Mosquito au cours d'une mission de lutte anti-sous-marin. La formation se composait de deux Mosquito Tsé-Tsé (RAF Squadron 248/E et O) armé d'un canon de 57 mm Ordnance QF 6 pounder, quatre autres Mosquito (RAF Squadron 248/B, J, U et V) transportant chacun deux grenades sous-marines XI Mark et deux autres dans un rôle d'escorteurs (RAF Squadron 235/J et H). Lorsque l'U-275 a tenté de plonger, il s'est échoué à une profondeur de 9 m et a été mitraillé et bombardé par deux fois tandis que la moitié de l'U-Boot est encore immergé. Les bombes d'un des avions ont eu une défaillance, tandis que le canon de 57 mm d'un des 2 Tsé Tsé s'est bloqué au cours de la deuxième passe, mais six grenades sous-marines sont tombés près du bateau et au moins 11 coups ont été observées par les Mosquito Tsé-Tsé, et de nombreux succès de canon par les autres aéronefs . Les Mosquito sont partis quand une batterie côtière à proximité du lieu du naufrage a ouvert le feu sur eux, en observant l'U-Boot s'éloigner avec une gîte sur bâbord[6].

L'U-275 quitte pour sa neuvième patrouille la base sous-marine de Saint-Nazaire le 125 février 1945 sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Helmuth Wehrkamp. Après 14 jours en mer et un succès d'un navire marchand ennemi de 4 934 tonneaux coulé, l'U-275 est coulé à son tour le 10 mars 1945 dans la Manche au sud de Newhaven à la position géographique de 50° 36′ N 0° 04′ E / 50.6, 0.067 par une mine. Les 48 membres d'équipage décèdent dans cette attaque.

Affectations successives[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

  • Oberleutnant zur See Helmut Bork du 25 novembre à juillet 1944
  • Oberleutnant zur See Helmuth Wehrkamp de juillet au 10 mars 1945

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Helmut Bork 12 août 1943 Kiel 15 août 1943 Bergen 4 jours
Oblt. Helmut Bork 24 août 1943 Bergen 26 août 1943 Trondheim 3 jours
Oblt. Helmut Bork 29 août 1943 Trondheim 31 août 1943 Bergen 3 jours
1 Oblt. Helmut Bork 4 septembre 1943 Bergen 8 septembre 1943 Bergen 5 jours
Oblt. Helmut Bork 9 septembre 1943 Bergen 28 octobre 1943 La Pallice 50 jours
2 Oblt. Helmut Bork 29 novembre 1943 La Pallice 1er décembre 1943 La Pallice 3 jours
Oblt. Helmut Bork 2 décembre 1943 La Pallice 7 décembre 1943 La Pallice 6 jours
Oblt. Helmut Bork 8 décembre 1943 La Pallice 11 janvier 1944 La Pallice 35 jours 1 090
Oblt. Helmut Bork 23 avril 1944 La Pallice 26 avril 1944 Brest 4 jours
3 Oblt. Helmut Bork 20 mai 1944 Brest 23 mai 1944 Brest 4 jours
4 Oblt. Helmut Bork 6 juin 1944 Brest 25 juin 1944 Brest 20 jours
5 Oblt. Helmuth Wehrkamp 16 juillet 1944 Brest 2 août 1944 Boulogne-sur-Mer 18 jours
6 Oblt. Helmuth Wehrkamp 13 août 1944 Boulogne-sur-Mer 18 septembre 1944 Bergen 37 jours
7 Oblt. Helmuth Wehrkamp 2 décembre 1944 Bergen 12 décembre 1944 Bergen 11 jours
8 Oblt. Helmuth Wehrkamp 13 janvier 1945 Bergen 10 février 1945 Saint-Nazaire 29 jours
9 Oblt. Helmuth Wehrkamp 25 février 1945 Saint-Nazaire 10 mars 1945 Coulé 14 jours 4 934
Total 232 jours 6 024 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-275 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle:

  1. Leuthen (15 septembre 1943 - 24 septembre 1943)
  2. Rossbach (24 septembre 1943 - 9 octobre 1943)
  3. Borkum (18 décembre 1943 - 3 janvier 1944)
  4. Dragoner (21 mai 1944 - 22 mai 1944)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'Unterseeboot 275 a coulé 1 navire marchand ennemi de 4 934 tonneaux et 1 navire de guerre ennemi de 1 090 tonnes au cours des 9 patrouilles (232 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom du navire Nationalité Convoi Tonnage Fait[7]
24 décembre 1943 USS Leary Drapeau des États-Unis USA 1 090 Coulé
8 mars 1945 Lornaston Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni ONA-289 4 934 Coulé

Notes et référence[modifier | modifier le code]

  1. Sources : Blair, vol 2, page 428
  2. http://uboat.net/boats/u275/html
  3. Sources: EDR
  4. Sources : Blair, vol 2, page 604
  5. Sources: Blair, vol 2, page 604
  6. Sources: KTB U-275/ADM199-1786
  7. http://uboat.net/boats/successes/u275/html

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Source et bibliographie[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]