Unterseeboot 973

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Unterseeboot 973
Image illustrative de l’article Unterseeboot 973
U-boot type VIIC
Autres noms U-973
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 173
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Klaus Paepenmöller
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Klaus Paepenmöller
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Trondheim
Indicatif M - 42 381
Localisation
Coordonnées 70° 04′ 01″ nord, 5° 48′ 00″ est

Géolocalisation sur la carte : océan Arctique

(Voir situation sur carte : océan Arctique)
Unterseeboot 973
Unterseeboot 973

L'Unterseeboot 973 ou U-973 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Klaus Paepenmöller.

L'U-973 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 2 patrouilles (26 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut coulé par l'Aviation britannique dans l'Atlantique Nord, en mars 1944.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-973 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-973 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

L'U-973 a reçu la conversion V1 pour son kiosque qui inclut une plateforme additionnelle avec un armement anti-aérien[1].

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'à sa perte.

Sa première patrouille est précédée par de courts trajets de Kiel à Marviken puis Bergen. Elle commence réellement le au départ de Bergen. L'U-973 fait partie du groupe Werwolf opérant dans le passage de l'île aux Ours en attente du convoi RA 56. Le groupe de U-Boote recherche le convoi dans une mauvaise direction, induit en erreur par de mauvaises informations[1]. L'U-973 rentre ensuite à Narvik le , sans succès.

Sa deuxième patrouille commence le au départ de Trondheim pour les eaux arctiques. Début mars, l'U-973 fait partie des quelques U-Boote qui opèrent encore dans les eaux norvégiennes, à la recherche du convoi RA 57 parti de Mourmansk le .

Le , l'U-973 est repéré au nord-ouest de Bodø à la position 70° 04′ N, 5° 48′ E, par un Swordfish du Sqn 816 (FAA), piloté par le Sub-Lt L.E.B. Bennet, du porte-avions d'escorte HMS Chaser qui le coule avec 6 roquettes[1].

Un des avions de l'HMS Chaser coula l'U-973.

51 membres d'équipage décèdent dans cette attaque, seuls 2 survivants furent secourus par le destroyer HMS Boadicea (en).

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Klaus Paepenmöller 22 janvier 1944 Kiel 23 janvier 1944 Marviken 2 jours
Oblt. Klaus Paepenmöller 26 janvier 1944 Marviken 29 janvier 1944 Bergen 4 jours
1 Oblt. Klaus Paepenmöller 2 février 1944 Bergen 12 février 1944 Narvik 11 jours
Oblt. Klaus Paepenmöller 19 février 1944 Narvik 21 février 1944 Trondheim 3 jours
2 Oblt. Klaus Paepenmöller 1er mars 1944 Trondheim 6 mars 1944 Coulé 6 jours
Total 26 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-973 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Werwolf (4-11 février 1944)
  • Boreas (2-5 mars 1944)
  • Taifun (5-6 mars 1944)

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]