Unterseeboot 651

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Unterseeboot 651
illustration de Unterseeboot 651
U-Boot type VIIC

Autres noms U-651
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Howaldtswerke Hamburg AG
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 800
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission  : commandant Peter Lohmeyer
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Peter Lohmeyer
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Bergen
Indicatif M - 35 647
Localisation
Coordonnées 59° 52′ 01″ nord, 18° 36′ 00″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Océan Atlantique
(Voir situation sur carte : Océan Atlantique)
Unterseeboot 651
Unterseeboot 651

L'Unterseeboot 651 ou U-651 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement Kapitänleutnant Peter Lohmeyer.

Il coule d'un grenadage par la Royal Navy dans l'Atlantique Nord, en .

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-651 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-651 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il est en période d'entraînement à la 1. Unterseebootsflottille jusqu'au puis rejoint son affectation de combat dans cette même flottille.

Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Hambourg à Bergen. La patrouille commence le au départ de Bergen. 

L'U-651 patrouille en groupe resserré dans une vaste portion d'Atlantique Nord, traquant des convois. Son groupe est dirigé vers le groupe West. Le , l'U-203 signale le convoi HX-133, à 450 milles nautiques au sud du Cap Farvel. Pendant six jours, dix U-Boote attaquent le convoi, coulant six bâtiments et en endommageant deux autres[1].

Dans la soirée du , l'U-651 torpille et coule un cargo à vapeur britannique du convoi, à l'est du Cap Farvel.

De bonne heure le , il coule un autre cargo à vapeur britannique au nord-ouest de Rockall. Quelques heures après, l'U-651 coule au sud de l'Islande à la position 59° 52′ N, 18° 36′ O, par des charges de profondeur des destroyers HMS Malcolm (D19) (en) et HMS Scimitar (H21) (en), des corvettes HMS Arabis (K73) (en) et HMS Violet (K35) (fi) et du dragueur de mines HMS Speedwell.

Ses quarante-cinq membres d'équipage sont capturés.

C'est le second U-Boot victime de l'escorte du HX-133, le premier étant l'U-556, coulé le [1].

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Kptlt. Peter Lohmeyer Hambourg Bergen 5 jours
1 Kptlt. Peter Lohmeyer Bergen Coulé 18 jours 11 639
Total 23 jours 11 639 t

Notes : Kptlt. = Kapitänleutnant

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-651 coula 2 navires marchands totalisant 11 639 tonneaux au cours de l'unique patrouille (23 jours total en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
Brockley Hill Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 297 HX-133 Coulé 58° 30′ N, 38° 20′ O
Grayburn Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 342 Coulé 59° 30′ N, 18° 07′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-651 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 651 », sur U-Boot-Archiv Wiki
  • 2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 651 », sur http://www.u-boote.fr/