Unterseeboot 1000

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Unterseeboot 1000
Image illustrative de l’article Unterseeboot 1000
U-boot type VIIC
Autres noms U-1000
Type Sous-marin Type VIIC/41
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 200
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Wlli Müller
Statut Désarmé le
Équipage
Commandant Willi Müller
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Egersund
Indicatif M - 52 805

L'Unterseeboot 1000 ou U-1000 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Willi Müller.

L'U-1000 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours de l'unique patrouille (31 jours en mer) qu'il effectua.

Il est désarmé en septembre 1944.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-1000 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1000 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille, puis il intégra la 8. Unterseebootsflottille jusqu'en septembre 1944.

Son unique patrouille de guerre se déroule du 4 au , soit 16 jours en mer. L'U-1000 patrouille en mer du Nord, sans succès. Au cours de la patrouille, le submersible a secouru deux aviateurs britanniques de la Royal Air Force dont le Mosquito avait été abattu deux jours plus tôt par l'U-804.

Début août 1944, l'U-1000 opère quelques jours en mer Baltique pour contrer l'avancée soviétiques progressant dans les eaux allemandes, sans succès.

Le , alors qu'il se trouvait en Prusse Orientale au large de Pillau, l'U-1000 est touché par une mine aérienne britannique du champ de mines Tangerine. Sévèrement touché, le submersible rejoint Pillau le avec aucune perte.
La totalité de son équipage est transféré sur l'U-3523, à bord duquel ils furent tous tués l'année suivante.

L'U-1000 est désarmé le à Königsberg. Il est ensuite remorqué à Neustadt le , puis échoué au Cape Rozewie (en) le 28 janvier, à la position 50° 40′ N, 18° 20′ E. Son épave est ferraillée en mars 1945.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouille(s)[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Willi Müller 18 mai 1944 Kiel 20 mai 1944 Egersund 3 jours
1 Oblt. Willi Müller 4 juin 1944 Egersund 19 juin 1944 Bergen 16 jours
Oblt. Willi Müller 25 juin 1944 Bergen 25 juin 1944 Arnöy 1 jours
Oblt. Willi Müller 27 juillet 1944 Arnøya (en) 29 juillet 1944 Arendal 3 jours
Oblt. Willi Müller 12 août 1944 Arendal 13 août 1944 Kiel 2 jours
Oblt. Willi Müller 15 août 1944 Kiel 17 août 1944 Gotenhafen 3 jours
Oblt. Willi Müller 26 août 1944 Gotenhafen 26 août 1944 Königsberg 1 jours
Oblt. Willi Müller 29 août 1944 Königsberg 29 août 1944 Pillau 1 jours
Oblt. Willi Müller 31 août 1944 Pillau 31 août 1944 Pillau 1 jours
Total 31 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]