Unterseeboot 1276

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Unterseeboot 1276
Image illustrative de l’article Unterseeboot 1276
U-boot type VIIC
Autres noms U-1276
Type Sous-marin Type VIIC/41
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Bremer Vulkan
Chantier naval Bremen-Vegesack
N° de coque : 71
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Karl-Heinz Wendt
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Karl-Heinz Wendt
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,20 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 759 t (surface)
860 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250 - 295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 88 mm SK C/35
1 canon antiaérien de 20 mm Flak C30
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Indicatif M - 07 089
Localisation
Coordonnées 51° 48′ 00″ nord, 7° 07′ 01″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 1276
Unterseeboot 1276

L'Unterseeboot 1276 ou U-1276 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Bremen-Vegesack (Bremer Vulkan), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Karl-Heinz Wendt.

Il fut coulé par la Marine britannique dans l'Atlantique Nord, en février 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-1276 avait un déplacement de 759 tonnes en surface et 860 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,20 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft GU 460/8-276 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1276 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon de 20 mm Flak C30 en affût antiaérien et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille à Danzig jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille basé à Bergen.

Sa première patrouille est précédée par plusieurs passages dans divers ports norvégiens. Sa première patrouille opérationnelle commence réellement le  au départ de Bergen pour les eaux côtières britanniques. Le  à 11 h 45, l'U-1276 touche d'une torpille à tribord le navire britannique HMS Vervain (K190) (en), escortant le convoi HX-337. Le navire a coulé à 12 h 12 à environ 25 heures miles au sud-est de Dungarvan, en Irlande, emportant 60 des 96 membres d'équipage. 

L'U-1276, ayant été repéré après l'attaque contre la corvette, est coulé à son tour au sud de Waterford, à la position géographique 51° 48′ N, 7° 07′ O, par des charges de profondeur du sloop britannique HMS Amethyst (U16), escortant également le convoi HX-337.

Les 49 membres d'équipage décèdent dans cette attaque.

En 2006, un groupe de plongeurs d'Ardmore a découvert le site de l'épave de l'U-1276 à environ 20 miles nautiques (37 km, 23 mi) au sud de Youghal. Le sous-marin est couché sur le sable à 75 mètres sous la surface de l'eau et est grande partie intact, bien que visiblement endommagé par les charges de profondeur qui l'ont coulé.

Fait précédemment établi[modifier | modifier le code]

- Coulé le au nord-ouest de Bergen, en Norvège, à la position 61° 42′ N, 0° 24′ O, par un Consolidated B-24 Liberator britannique du No. 224 Squadron RAF (en). Cette attaque fut par la suite attribuée contre une cible inconnue.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Karl-Heinz Wendt Kiel Horten 8 jours
Oblt. Karl-Heinz Wendt 15 novembre 1944 Horten 17 novembre 1944 Kristiansand 3 jours
Oblt. Karl-Heinz Wendt 19 novembre 1944 Kristiansand 20 novembre 1944 Farsund 2 jours
Oblt. Karl-Heinz Wendt 16 janvier 1945 Farsund 17 janvier 1945 Bergen 2 jours
Oblt. Karl-Heinz Wendt 19 janvier 1945 Bergen 22 janvier 1945 Bergen 4 jours
1 Oblt. Karl-Heinz Wendt 28 janvier 1945 Bergen 20 février 1945 Coulé 24 jours 925
Total 43 jours 925 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-1276 a coulé 1 navire de guerre de 925 tonneaux au cours de l'unique patrouille (43 jours total en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
20 février 1945 HMS Vervain (K190) (en) Naval Ensign of the United Kingdom.svg Royal Navy 925 HX-337 Coulé 51° 47′ N, 7° 06′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]