Unterseeboot 985

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Unterseeboot 985
Image illustrative de l’article Unterseeboot 985
U-boot type VIIC
Autres noms U-985
Type Sous-marin type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 185
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Horst Wilhelm Kessler
Statut Désarmé le
Équipage
Commandant Horst Wilhelm Kessler
Heinz Wolff
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
St. Nazaire
Indicatif M - 53 813

L'Unterseeboot 985 ou U-985 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Horst Wilhelm Kessler.

Il fut désarmé à Kristiansand en novembre 1944.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-985 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-985 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 7. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence réellement le au départ de Bergen. L'U-985 fait partie du groupe Igel 1 qui se positionne dans le nord-ouest de l'Écosse à partir du . Les U-Boots opèrent ensuite dans le sud-est de l'Islande jusqu'au quand un nouveau retrait commence vers l'ouest. L'U-985 se trouve dans le nord de la ligne de patrouille du groupe lorsqu'il torpille un cargo à vapeur britannique du convoi RA 56, le dans l'ouest-sud-ouest des Féroé. L'U-985 et les U-boots opèrent ensuite dans l'ouest de la Manche à la recherches des convois ONS 29, ON 224 et OS 68, repérés par un avion le [1].
Au lieu d'observer des convois à l'aube du , les bateaux ne voient que des destroyers. L'opération est annulée et les U-Boots naviguent en immersion pour éviter les appareils du HMS Striker (D12) (en). Après 54 jours en mer, l'U-985 atteint Saint-Nazaire le .

Sa deuxième patrouille se déroule du 6 au , soit 10 jours en mer. L'U-985 est un des dix-neuf U-Boots qui ne sont pas équipés de Schnorchel qui reçoivent l'ordre de former une ligne à la ligne de profondeur de 200 mètres entre Brest et Bordeaux pour garder des U-Boots hors des ports en cas de leur invasion par les forces alliées. Les submersibles vont ensuite à la ligne 100 mètres de profondeur, où ils se posent sur le fond pendant de longues périodes. La nuit, ils sont harcelés continuellement par des attaques aériennes. Le , lorsque l'invasion des ports ne semble plus être d'actualité, les U-Boots font route vers leur base et sont placées en alerte à 6 heures[1].

Sa troisième patrouille débute le  au départ de Saint-Nazaire pour les eaux britanniques. L'U-985 est l'un des trois U-Boots équipés d'un Schnorchel qui patrouillent dans le nord de la Manche à partir de mi-septembre 1944. Alors que certains navires sont envoyés par le fond dans les premières semaines de septembre, le trafic devient très réduit par la suite. L'U-985 est dans la zone pendant dix jours, sans succès[1]. Le , sur la route du retour, il heurte une mine allemande à l'ouest de Farsund, à la position 58° 08′ N, 6° 22′ E. C'est gravement endommagé qu'il arrive à Flekkefjord plus tard dans la journée.

Deux jours plus tard, il rejoint Kristiansand et y est désarmé le .

Cannibalisé, sa coque est capturée par les forces britanniques en mai 1945 et ferraillée.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Kptlt. Horst Wilhelm Kessler 30 décembre 1943 Kiel 5 janvier 1944 Bergen 7 jours
1 Kptlt. Horst Wilhelm Kessler 19 janvier 1944 Bergen 12 mars 1944 St. Nazaire 54 jours 1 735
2 Oblt. Heinz Wolff 6 juin 1944 St. Nazaire 15 juin 1944 St. Nazaire 10 jours
3 Kptlt. Heinz Wolff 30 août 1944 St. Nazaire 23 octobre 1944 Flekkefjord 55 jours
Kptlt. Heinz Wolff 25 octobre 1944 Flekkefjord 26 octobre 1944 Kristiansand 2 jours
Total 128 jours 1 735 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-985 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Stürmer 2 (26 janvier – 3 février 1944)
  • Igel 1 (3-17 février 1944)
  • Hai 1 (17-22 février 1944)
  • Preussen (22 février – 10 mars 1944)

Navire coulé[modifier | modifier le code]

L'U-985 a coulé 1 navire marchand de 1 735 tonneaux au cours des 3 patrouilles (128 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
8 février 1944 Margit Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 1 735 UR-108 Coulé 61° 30′ N, 10° 30′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]