Unterseeboot 614

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Unterseeboot 614
Image illustrative de l’article Unterseeboot 614
U-Boote type VIIC
Autres noms U-614
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 590
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Wolfgang Sträter
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Wolfgang Sträter
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Kiel
St Nazaire
Indicatif M - 44 065
Localisation
Coordonnées 46° 42′ nord, 11° 03′ ouest

Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique

(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 614
Unterseeboot 614

L'Unterseeboot 614 ou U-614 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Wolfgang Sträter.

Il fut coulé dans l'Atlantique Nord par des charges de profondeurs de l'aviation britannique, en juillet 1943.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-614 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-614 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis intégra sa formation de combat dans la 6. Unterseebootsflottille.

Le sous-marin quitta Kiel le pour l'Atlantique Nord. Il navigua entre l'Islande et les Îles Féroé (zone GIUK). 

Le à h 11 du matin, l'U-614 coula un navire marchand britannique du convoi SC-118

Le convoi lent SC-118 naviguant du Cap Breton (Canada) vers la Grande-Bretagne fut attaqué par les U-Boots dans l'Atlantique Nord à partir du 4 février. Ce fut l'une des plus dure bataille de convois dans l'Atlantique nord. Les pertes furent lourdes de part et d'autre avec 12 navires marchands perdus pour 3 U-boote coulés et 5 U-boote endommagés[1].

Deux jours plus tard, il fut attaqué par un B-17 britannique du 206 Sqn, à l'ouest de l'Écosse. Cette attaque l'endommagea et affecta sa capacité de plongée, ce qui l'obligea à retourner à St Nazaire.

Entre avril et mai 1943, il navigua jusqu'au large de Terre-Neuve, mais il ne rencontra aucun succès.

L'U-614 fut coulé le dans l'Atlantique Nord au nord-ouest du Cap Ortegal à la position 46° 42′ N, 11° 03′ O, par des charges de profondeur d'un bombardier Wellington de la 172e escadron de la RAF.

Les 49 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Wolfgang Sträter 9 janvier 1943 Kiel 26 février 1943 St. Nazaire 49 jours 5 730
2 Kptlt. Wolfgang Sträter 12 avril 1943 St. Nazaire 24 mai 1943 St. Nazaire 43 jours
3 Kptlt. Wolfgang Sträter 25 juillet 1943 St. Nazaire 29 juillet 1943 Coulé 5 jours
Total 97 jours 5 730 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-614 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Landsknecht (19-28 janvier 1943)
  • Sans nom (15-18 avril 1943)
  • Specht (19 avril – 4 mai 1943)
  • Fink (4-6 mai 1943)
  • Elbe (7-10 mai 1943)
  • Elbe 1 (10-14 mai 1943)

Navire(s) coulé(s)[modifier | modifier le code]

L'U-614 coula 1 navires marchands de 5 730 tonneaux au cours des 3 patrouilles (97 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
7 février 1943 Harmala Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 730 SC-118 Coulé 55° 14′ N, 26° 37′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]