Unterseeboot 676

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Unterseeboot 676
Image illustrative de l’article Unterseeboot 676
U-boote type VIIC
Autres noms U-676
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Howaldtswerke Hamburg AG
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 825
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Werner Sass
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Werner Sass
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Gotenhafen
Danzig
Indicatif M - 54 607
Localisation
Coordonnées 59° 30′ nord, 23° 00′ est

Géolocalisation sur la carte : mer Baltique

(Voir situation sur carte : mer Baltique)
Unterseeboot 676
Unterseeboot 676

L'Unterseeboot 676 ou U-676 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Werner Sass.

L'U-676 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 2 patrouilles (80 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut coulé par des mines en mer Baltique, en février 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-676 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-676 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 août 1944, puis intégra sa formation de combat dans la 8. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée par de courts trajets à Kiel, Danzig et Gotenhafen. Elle commence réellement le 3 septembre 1944 au départ de Gotenhafen pour opérer en mer Baltique.

L'U-676 effectue une escorte de convoi, comme bâtiment Flak, contre les avions soviétiques dans la Baltique Orientale et dans le golfe de Finlande. En effet, l'U-676 est configuré en bâtiment flak et est employé comme escorte anti-aérienne dans la mer Baltique d'août à octobre 1944. Il revendique d'ailleurs deux avions détruits durant cette patrouille[1] (ll-2 et Pe-2), abattus près de l'île Ösel.

L'U-676 reprend la mer le 20 janvier 1945 au départ de Dantzig pour la mer Baltique. Après la capitulation de la Finlande début septembre 1944, la perte des ports finlandais restreint fortement les activités des U-Boots dans la Baltique. Début février 1945, seuls quatre U-Boote sont en opérations, l'U-370, l'U-475, l'U-676 et l'U-745. Mais le 4 février 1945, l'U-745 est déclaré perdu corps et biens sans cause connue, il semble avoir été victime le 30 janvier 1945 (ou le 31,selon les sources) du champ de mines "Vantaa 3" mouillé le 12 janvier 1945 par le mouilleur de mines finlandais Louhi dans le golfe de Finlande. Quinze jours plus tard l'U-676 coule dans le même secteur à la position 59° 30′ N, 23° 00′ E, après avoir également heurté une mine de ce même champ "Vantaa 3"[1]. A noter que le mouilleur de mines Louhi de retour de sa mission vers son port d'attache a été coulé le 12 janvier par une torpille acoustique tirée par l'U-370.

Les 57 membres d'équipage du sous-marin décédèrent dans ce naufrage.

Les deux autres U-Boote restant retournent à Dantzig entre le 5 et le 17 mars 1945[1].

En 2010, après 10 années de recherches, une équipe de plongée finlandaise nommée Badewanne, a revendiquée avoir trouvé deux épaves de sous-marins allemands (U-676 et U-745) dans le golfe de Finlande, au sud de Hanko[2]. La surprise de la découverte de l'épave du U-676 réside dans le fait qu'il était équipé d'un massif spécifique[3] (type "Turmumbau VII", mais rallongé vers la poupe) pour ce sous-marin en forme de grande baignoire recevant 3 à 4 pièces de défense anti-aérienne[4], à ce titre il pourrait figurer dans le groupe des U-flak. Les deux épaves des U-Boote reposent à une centaine de mètres de distance l'une de l'autre.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Werner Sass 24 août 1944 Kiel 25 août 1944 Danzig 2 jours
Oblt. Werner Sass 1er septembre 1944 Danzig 1er septembre 1944 Gotenhafen 1 jours
1 Oblt. Werner Sass 3 septembre 1944 Gotenhafen 25 octobre 1944 Danzig 53 jours
2 Kptlt. Werner Sass 20 janvier 1945 Danzig 12 février 1945 Coulé 24 jours
Total 80 jours t

Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]