Unterseeboot 716

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Unterseeboot 716
Image illustrative de l’article Unterseeboot 716
U-boot type VIIC
Autres noms U-716
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur H. C. Stülcken Sohn (en)
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 782
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hans Dunkelberg
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Hans Dunkelberg
Friedrich-August Greus
Jürgen Thimme
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Hammerfest
Skjomenfjord
Harstad
Narvik
Bogenbucht
Indicatif M - 40 428
Localisation
Coordonnées 55° 49′ 48″ nord, 10° 04′ 59″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 716
Unterseeboot 716

L'Unterseeboot 716 ou U-716 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (H. C. Stülcken Sohn (en)), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le de l'Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg.

Il capitula à Narvik, en Norvège le 9 mai 1945 et fut sabordé en décembre 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-716 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-716 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 décembre 1943, il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille, dans la 13. Unterseebootsflottille,  puis dans la 14. Unterseebootsflottille à partir du 1er avril 1945.

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence le 15 décembre 1943 au départ de Bergen sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg. Il part pour les eaux Arctiques pendant 33 jours, sans succès.

Sa deuxième patrouille se déroule du 25 janvier au 18 février 1944, soit 25 jours. Il navigue en mer de Barents et coule 2 navires du convoi JW-56A, pour un total de 7 254 tonneaux (l'USS PTC-39 était transporté par le navire américain Andrew G. Curtin lorsqu'il fut coulé). Ce sera ses seuls succès de sa carrière.

Le 19 juillet 1944 à 19 h 15, l'U-716 est attaqué en mer de Norvège par un B-24 Liberator FL985 du 59 Sqn RAF / F, piloté par le Flight officer (en) R.C. Penning. Les six charges de profondeurs causent de graves dommages. Les explosions provoquent une entrée d'eau par la trappe de l'office, ce qui endommage tous les équipements électriques, y compris les émetteurs radio. L'avion attaque de nouveau et largue deux autres charges qui ne font pas plus de dommages. Les Allemands continuent à tirer sur l'avion les encerclant, mais sans le toucher, l'homme au canon manquant d'expérience. Cinq hommes sur le pont sont légèrement blessés par des éclats de mitrailleuse. Le sous-marin encaisse de nouvelles attaques en fin de journée alors qu'il tente de rentrer en plongée. Les dégâts sont tels qu'il doit retourner à la base au plus vite. Il y arrive, le 22 juillet 1944.

Le 23 avril 1945, l'U-716 est attaqué par des charges de profondeur par un groupe 'hunter-killer', en mer de Barents, au large Polyarny, en Russie. Les dommages le forcent à retourner à Narvik pour des réparations.

Les sous-marins qui se trouvaient dans la région de Narvik à la fin de la guerre furent tous déplacés le 12 mai vers Skjomenfjord sur ordre des Alliés pour éviter des conflits avec les Norvégiens revanchards. Le 15 mai, un convoi allemand de cinq navires (le Grille, le cargo-pétrolier de ravitaillement Kärnten, le navire de réparation Kamerun, les navires d’approvisionnement Huascaran et Stella Polaris) et 15 sous-marins (U-278, U-294, U-295, U-312, U-313, U-318, U-363, U-427, U-481, U-668, U-716, U-968, U-992, U-997 et U-1165) furent interceptés durant leur transfert vers Trondheim. Après y avoir fait relâche, les sous-marins furent conduits par le 9e groupe d'escorte à Loch Eriboll, en Écosse où ils arrivèrent le 19 mai. Ils furent ensuite envoyés à Loch Ryan ou à Lisahally (en) en vue de leur destruction. Dans le cadre de l’opération Deadlight, l'U-716 fut coulé le 11 décembre 1945 à la position 55° 50′ N, 10° 05′ O, par des roquettes d'un Mosquito du 248 Sqn de la RAF

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Hans Dunkelberg 11 décembre 1943 Kiel 14 décembre 1943 Bergen 4 jours
1 Oblt. Hans Dunkelberg 15 décembre 1943 Bergen 16 janvier 1944 Hammerfest 33 jours
2 Oblt. Hans Dunkelberg 25 janvier 1944 Hammerfest 18 février 1944 Hammerfest 25 jours 7 254
Oblt. Hans Dunkelberg 23 février 1944 Hammerfest 24 février 1944 Hammerfest 2 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 24 février 1944 Hammerfest 24 février 1944 Narvik 1 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 29 février 1944 Narvik 29 février 1944 Hammerfest 1 jours
3 Oblt. Hans Dunkelberg 1er mars 1944 Hammerfest 7 mars 1944 Narvik 7 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 10 mars 1944 Narvik 11 mars 1944 Hammerfest 2 jours
4 Oblt. Hans Dunkelberg 30 mars 1944 Hammerfest 17 avril 1944 Bergen 19 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 14 juin 1944 Bergen 17 juin 1944 Skjomenfjord 4 jours
5 Oblt. Hans Dunkelberg 20 juin 1944 Skjomenfjord 22 juillet 1944 Hammerfest 33 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 23 juillet 1944 Hammerfest 25 juillet 1944 Narvik 3 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 26 juillet 1944 Narvik 31 juillet 1944 Bergen 6 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 17 septembre 1944 Bergen 22 septembre 1944 Kiel 6 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 22 septembre 1944 Kiel 23 septembre 1944 Lübeck 2 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 6 octobre 1944 Lübeck 6 octobre 1944 Kiel 1 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 10 octobre 1944 Kiel 10 octobre 1944 Lübeck 1 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 5 novembre 1944 Lübeck 6 novembre 1944 Kiel 2 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 20 novembre 1944 Kiel 24 novembre 1944 Horten 5 jours
Oblt. Hans Dunkelberg 3 décembre 1944 Horten 7 décembre 1944 Harstad 5 jours
6 Oblt. Hans Dunkelberg 7 janvier 1945 Harstad 12 janvier 1945 Bogenbucht 6 jours
Oblt. Friedrich-August Greus 27 janvier 1945 Bogenbucht 27 janvier 1945 Kilbotn 1 jours
Oblt. Friedrich-August Greus 3 février 1945 Kilbotn 4 février 1945 Narvik 2 jours
7 Oblt. Friedrich-August Greus 6 février 1945 Narvik 24 février 1945 Harstad 7 jours
8 Oblt. Jürgen Thimme 18 février 1945 Harstad 24 février 1945 Harstad 7 jours
Oblt. Jürgen Thimme 25 février 1945 Harstad 26 février 1945 Bogenbucht 2 jours
9 Oblt. Jürgen Thimme 12 mars 1945 Bogenbucht 9 avril 1945 Narvik 29 jours
10 Oblt. Jürgen Thimme 21 avril 1945 Narvik 28 avril 1945 Narvik 8 jours
Oblt. Jürgen Thimme 12 mai 1945 Narvik 12 mai 1945 Skjomenfjord 1 jours
Oblt. Jürgen Thimme 15 mai 1945 Skjomenfjord 19 mai 1945 Loch Eriboll, UK 5 jours
Total 230 jours 7 254 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-716 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Eisenbart (16 décembre 1943 - 5 janvier 1944)
  • Isegrim (25-27 janvier 1944)
  • Werwolf (27 janvier - 17 février 1944)
  • Keil (5-16 avril 1944)
  • Trutz (20 juillet - 10 juillet 1944)
  • Rasmus (6-11 février 1945)
  • Hagen (13-21 mars 1945)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-716 coula 1 navire marchand de 7 200 tonneaux et 1 navire de guerre de 54 tonneaux au cours des 10 patrouilles (230 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
26 janvier 1944 Andrew G. Curtin Drapeau des États-Unis USA 7 200 JW-56A Coulé 73° 22′ N, 24° 15′ E
26 janvier 1944 USS PTC-39 [Trans.] Flag of the United States (1912-1959).svg US Navy 54 JW-56A Coulé 73° 22′ N, 24° 15′ E

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]