Unterseeboot 444
Unterseeboot 444 | ||
![]() U-Boot type VIIC | ||
Autres noms | U-444 | |
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Type | Sous-marin Type VIIC | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() |
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Commanditaire | Kriegsmarine | |
Chantier naval | Schichau-Werke, Dantzig N° de coque : 1499 |
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Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | sous Albert Langfeld | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Albert Langfeld | |
Équipage | 45 hommes | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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Tirant d'eau | 4,74 m | |
Déplacement | en surface : 769 t en plongée : 871 t |
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Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | moteur diesel : 2,100 - 2,400 kW moteur électrique : 550 kW |
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Vitesse | en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h) en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h) | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA |
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Rayon d'action | en surface : 15 700 km (9 800 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) |
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Carrière | ||
Port d'attache | La Pallice | |
Indicatif | M - 46 179 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 51° 14′ nord, 29° 18′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique | ||
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L'Unterseeboot 444 ou U-444 était un U-Boot type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le , et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Albert Langfeld.
L'U-444 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 2 patrouilles (60 jours en mer) qu'il effectua.
Le sous-marin a également participé à trois Rudeltaktik.
Il fut coulé par des navires Alliés au milieu de l'Atlantique en mars 1943.
Sommaire
Conception[modifier | modifier le code]
Unterseeboot type VII, l'U-444 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques AEG GU 460/8-276 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-444 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers, 15 officiers mariniers et 26 hommes d'équipage.
Historique[modifier | modifier le code]
Il servit dans la 8. Unterseebootsflottille (flottille d'entrainement) jusqu'au , dans la 3. Unterseebootsflottille jusqu'à sa perte.
Lors de sa formation d'entrainement en mer Baltique, l'U-444 fut percuté accidentellement par l'U-612 au large de Dantzig, le . L'U-612 fut coulé lors de l'accident qui coûta la vie à deux hommes d'équipage.
Sa première patrouille du au , au départ de Kiel, le fait naviguer dans l'Atlantique Nord, entre les Îles Féroé et les Îles Shetland. Il accosta à La Pallice, en France occupée, après 49 jours en mer.
Sa deuxième patrouille du 1 mars au , au départ de La Pallice le fait naviguer dans l'Atlantique Nord. Alors qu'il prit en chasse le convoi HX 228, l’U 444 fut pris à partie par un destroyer qu’il n’avait pas vu et plongea en catastrophe. Quelques minutes après, il fut grenadé, huit explosions furent entendues. Les avaries furent considérables et le sous-marin était obligé de faire surface. Une partie de l’équipage reçut l’ordre du commandant d’abandonner le navire, l’autre d’armer les canons. Quatre sous-mariniers sautèrent à l’eau avant qu'il ne disparaisse[1]. Il coula au milieu de l'Atlantique à la position 51° 14′ N, 29° 18′ O, par des charges de profondeur lancées par le destroyer HMS Harvester (en) et la corvette française Aconit.
Cette attaque provoqua la mort de 41 des 45 membres d'équipage.
Affectations[modifier | modifier le code]
- 8. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 3. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement[modifier | modifier le code]
- Oberleutnant zur See Albert Langfeld du au .
Patrouilles[modifier | modifier le code]
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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1 | Oblt. Albert Langfeld | 17 décembre 1942 | Kiel | 3 février 1943 | La Pallice | 49 jours | |
2 | Oblt. Albert Langfeld | 1 mars 1943 | La Pallice | 11 mars 1943 | Coulé | 11 jours | |
Total | 60 jours | 0 t |
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Rudeltaktik[modifier | modifier le code]
L'U-444 prit part à trois Rudeltaktik (meutes de loup) durant sa carrière opérationnelle.
- Falke (28 décembre 1942 - 19 janvier 1943)
- Lansquenet (19 - 24 janvier 1943)
- Neuland (8 - 11 mars 1943)
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-444 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Article connexe[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-444 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 26 décembre 2014)
- Webmaster of "Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 444 », sur U-Boot-Archiv Wiki
- Jean-claude Pinchon, « L'escorte du convoi HX 228 », sur http://www.netmarine.net/