Unterseeboot 1003

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Unterseeboot 1003
Image illustrative de l’article Unterseeboot 1003
U-boot type VIIC
Autres noms U-1003
Type Sous-marin Type VIIC/41
Histoire
A servi dans War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 203
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Werner Strübing
Statut Sabordé le
Équipage
Commandant Werner Strübing
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Marviken
Bergen
Indicatif M - 54 077
Localisation
Coordonnées 55° 25′ 01″ nord, 6° 52′ 59″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 1003
Unterseeboot 1003

L'Unterseeboot 1003 ou U-1003 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Leutnant zur See Werner Strübing.

L'U-1003 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des deux patrouilles (108 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut sabordé dans l'Atlantique Nord en mars 1945 après avoir été attaqué par la Marine canadienne.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-1003 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1003 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

Le durant sa période d'essais, un membre d'équipage [Funkgefreiter Werner Guhl] est tombé à l'eau et est mort pendant son transfert sur un Vorpostenboot près de Hela, en mer Baltique.

L'U-1003 fut équipé d'un schnorchel à la mi-1944.

Sa première patrouille est précédée par de courts trajets de Kiel à Horten puis Marviken. Elle commence réellement le au départ de Marviken. L'U-1003 opère entre les îles Féroé et les Shetlands, patrouillant jusqu'au canal du Nord, sans succès. Après 67 jours en mer, l'U-1003 atteint Stavanger le .

Début 1945, il se rend à Bergen. Sa deuxième et dernière patrouille débute le 9 février pour le nord de l'Irlande. Le , son schnorchel est repéré par le HMCS New Glasgow (en). Alors qu'il se préparait à larguer des charges de profondeur, la frégate a été endommagée par l'U-boot qui le heurta juste en dessous du pont. Pendant des heures, l'U-1003 est chassé par 14 navires alliés des groupes d'escorte C-4, 25 et 26. Bien que gravement endommagé avec une fuite importante, le sous-marin échappa à ses poursuivants en restant au fond de la mer pendant 48 heures, le temps d'effectuer quelques réparations temporaires. Le 23 mars, à court de batteries et voyant la situation désespérée, l'équipage saborda l'U-boot au large des côtes irlandaises. 

Des 48 membres d'équipage, 33 furent secourus par le HMCS Thetford Mines (en), deux moururent quelques heures plus tard. Le commandant Werner Strübing et 15 autres hommes sont portés disparus.

L'épave, gisant à environ 68 mètres de profondeur à la position géographique 55° 25′ N, 6° 53′ O, a été découverte par Innes McCartney (en) en 2001.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Werner Strübing 19 septembre 1944 Kiel 22 septembre 1944 Horten 4 jours
Oblt. Werner Strübing 27 septembre 1944 Horten 28 septembre 1944 Marviken 2 jours
1 Oblt. Werner Strübing 11 octobre 1944 Marviken 16 décembre 1944 Stavanger 67 jours
Oblt. Werner Strübing 10 janvier 1945 Stavanger 11 janvier 1945 Bergen 2 jours
2 Oblt. Werner Strübing 19 février 1945 Bergen 23 mars 1945 Coulé 33 jours
Total 108 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]