Unterseeboot 754

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Unterseeboot 754
Image illustrative de l’article Unterseeboot 754
U-boot type VIIC
Autres noms U-754
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Kriegsmarinewerft
Chantier naval Wilhelmshaven
N° de coque : 137
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hans Oestermann
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Hans Oestermann
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Kiel
Brest
Indicatif M - 46 656
Localisation
Coordonnées 43° 01′ 59″ nord, 64° 52′ 01″ ouest

Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique

(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 754
Unterseeboot 754

L'Unterseeboot 754 ou U-754 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Wilhelmshaven (Kriegsmarinewerft), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Johannes Ostermann.

Lors d'une patrouille, l'U-754 est suspecté d'avoir commis un crime de guerre. Il est accusé d'avoir abattu des naufragés qui étaient en train de rejoindre les canots de sauvetage, après le mitraillage de leur bateau de pêche au large des côtes américaines.

Il a été coulé en juillet 1942 dans l'Atlantique Nord par la RCAF.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-754 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-754 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 30 novembre 1941, puis il intégra sa formation de combat dans la 1. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres du Kapitänleutnant Hans Oestermann le 30 décembre 1941. Il longe les côtes de Terre-Neuve et coule, du 21 au 27 janvier, 4 navires pour un total de 11 386 tonneaux. Il échappe de justesse à une attaque de charge de profondeur d'un avion de l'aviation royale canadienne le 23 janvier 1942. Après 42 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Brest le 9 février 1942.

Sa deuxième patrouille, du 7 mars 1942 au 25 avril 1942, soit 50 jours en mer, augmente ses résultats de 8 navires coulés pour un total de 32 068 tonneaux en naviguant le long des côtes américaines faisant partie du dispositif de l'opération Paukenschlag (aussi appelé « Second Happy Time » ou opération Drumbeat) en janvier 1942.

Il quitte Brest le 19 juin 1942 pour sa troisième et dernière patrouille au large de la côte Est des États-Unis. Dix jours après avoir quitté Brest, l'U-754 envoie par le fond un navire marchand de 12 435 tonneaux en plein milieu de l'Atlantique Nord.

Les navires opérant maintenant en convois, Dönitz rappela le 19 juillet 1942 les deux derniers U-Boote opérant au cap Hatteras, l'U-754 et l'U-458. Il réorienta l'effort de guerre dans l'Atlantique Nord.

Fin juillet 1942, l'U-754 a été impliqué dans une action controversée, lorsqu'il envoya par le fond le bateau de pêche Ebb près du cap de Sable, en Nouvelle-Écosse. Le Ebb était un bateau de pêche a moteur opérant au large de Boston et travaillant pour la General Sea Foods Company. L'équipage du navire de 260 tonnes avaient estimé qu'il était peu probable qu'ils seraient la cible d'un sous-marin allemand, étant donné que le navire était trop petit pour une attaque en surface. Le 28 juillet 1942, alors qu'ils péchaient au large du cap de Sable, les hommes furent choqués de voir l'U-754 faire surface devant eux. Le sous-marin ouvrit immédiatement le feu sans sommation avec ses canons antiaériens. L'équipage émit des signaux signalant leur reddition, mais les coups de feu continuèrent, abattant des naufragés qui étaient en train de rejoindre les canots de sauvetage. Cinq des dix-sept de l'équipage ont été tués et sept autres ont été grièvement blessés avant que l'Edd ne sombre, touché par plus de cinquante coups de canon. Les survivants ont été retrouvés et sauvés quatorze heures plus tard par le destroyer HMS Witherington (en).
Des incidents similaires de mitraillage visant des équipages sans défense se sont produits par les U-247, U-552 et U-852.

Le 31 juillet 1942 en transit, l'U-754 est repéré par un navire de la marine canadienne, trahi par ses transmissions radio en donnant sa position. Un bombardier Hudson est envoyé dans la zone pour intercepter l'U-boot qui est repéré en surface au sud de Yarmouth, non loin du lieu du naufrage de l'Ebb. L'avion l'attaque avec des charges de profondeurs alors qu'il est en train de plonger. L'attaque est suivie par une énorme explosion sous-marine, à la position 43° 02′ N, 64° 52′ O, tuant la totalité des 43 membres d'équipage.

Il est le premier sous-marin allemand à être coulé par l'aviation canadienne pendant la guerre.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Hans Oestermann 30 décembre 1941 Kiel 9 février 1942 Brest 42 jours 11 386
2 Kptlt. Hans Oestermann 7 mars 1942 Brest 25 avril 1942 Brest 50 jours 32 068
3 Kptlt. Hans Oestermann 19 juin 1942 Brest 31 juillet 1942 Coulé 43 jours 12 695
Total 135 jours 56 149 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-754 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Ziethen (6–22 janvier 1942)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-754 a coulé 13 navires marchands totalisant 55 659 tonneaux et a endommagé 1 navire marchand de 490 tonneaux au cours des 3 patrouilles (135 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
21 janvier 1942 Belize Drapeau de la Norvège Norvège 2 135 - Coulé 47° 21′ N, 52° 08′ O
William Hansen Drapeau de la Norvège Norvège 1 344 - Coulé 45° 56′ N, 52° 47′ O
25 janvier 1942 Mount Kitheron Drapeau de la Grèce Grèce 3 876 ON-55 Coulé 47° 32′ N, 52° 31′ O
26 janvier 1942 Icarion Drapeau de la Grèce Grèce 4 013 ON-53 Coulé 46° 02′ N, 52° 22′ O
23 mars 1942 British Prudence Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 8 620 HX-181 Coulé 45° 28′ N, 56° 13′ O
31 mars 1942 Menominee Drapeau des États-Unis USA 441 - Coulé 37° 34′ N, 75° 25′ O
Ontario Drapeau des États-Unis USA 490 - Endommagé 37° 34′ N, 75° 25′ O
Barnegat Drapeau des États-Unis USA 914 - Coulé 37° 34′ N, 75° 25′ O
Alleghany Drapeau des États-Unis USA 914 - Coulé 37° 34′ N, 75° 25′ O
1er avril 1942 Tiger Drapeau des États-Unis USA 5 992 - Coulé 36° 50′ N, 75° 49′ O
3 avril 1942 Otho Drapeau des États-Unis USA 4 389 - Coulé 36° 25′ N, 72° 22′ O
6 avril 1942 Kollskeg Drapeau de la Norvège Norvège 9 858 - Coulé 34° 58′ N, 68° 38′ O
29 juin 1942 Waiwera Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 12 435 - Coulé 45° 49′ N, 34° 29′ O
28 juillet 1942 Ebb Drapeau des États-Unis USA 260 - Coulé 43° 18′ N, 63° 50′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]