Maître-bau
Le maître-bau d'un navire correspond à sa plus grande largeur.
Étymologie[modifier | modifier le code]
Il dérive du mot bau qui signifiait barrot, soit une pièce de structure transversale servant à raidir le bordé aligné sur chaque membrure et soutenant le pont, en s'étendant de part et d'autre du navire. Le maître-bau désignait ainsi la plus grande de ces pièces de charpente, donc l'endroit où le navire serait le plus large[1].
Usage du terme[modifier | modifier le code]
Il est toujours utilisé pour faire référence à la largeur du navire (on parle alors de « largeur au maître-bau ») ; on appelle aussi coupe au maître (sous-entendu au maître-bau) le plan représentant la section transversale au niveau de la plus grande largeur du navire et donnant les différents échantillonnages.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- François Frédéric Leméthéyer, Dictionnaire moderne des termes de marine et de la navigation à vapeur par le ch.er Lemetheyer, Robiquet, , 426 p. (lire en ligne), p. 57.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Dominique Paulet et Dominique Presles, Architecture navale, connaissance et pratique [détail des éditions].
