Unterseeboot 988

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Unterseeboot 988
Image illustrative de l’article Unterseeboot 988
U-boot type VIIC
Autres noms U-988
Type Sous-marin type VIIC
Histoire
A servi dans War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 188
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Erich Dobberstein
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Erich Dobberstein
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Marviken
Indicatif M - 53 999
Localisation
Coordonnées 50° 01′ 03″ nord, 2° 59′ 07″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Manche

(Voir situation sur carte : Manche)
Unterseeboot 988
Unterseeboot 988

L'Unterseeboot 988 ou U-988 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Erich Dobberstein.

L'U-988 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours de l'unique patrouille (35 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut coulé par l'Aviation britannique dans la Manche, en juin 1944.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-988 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-988 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 7. Unterseebootsflottille.

Le pendant des exercices dans la Baltique, l'U-983 coule après une collision avec l'U-988 au nord-ouest de Łeba (5 victimes, 38 rescapés).

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Marviken. Elle commence réellement le au départ de Marviken pour l'Atlantique Nord. Le , il reçoit l'ordre de se rendre dans la Manche en passant par le sud de l'Irlande.

L'U-988 est attaqué et coulé le  dans la Manche au nord-ouest de Cherbourg, par des charges de profondeur d'un Liberator américain du VB-110 USN/K.

Les 50 membres d'équipage décèdent dans cette attaque.

Une épave de U-boot a été localisée en 1998 au nord-ouest de Cherbourg, à la position 50° 01′ 03″ N, 2° 59′ 07″ O. En 2013, elle fut formellement identifiée comme étant celle de l'U-988.

Fait précédemment établi[modifier | modifier le code]

Entre le 27 et le , trois navires (HMS Pink, SS Maid of Orleans et SS Empire Portia) sont torpillés par un U-boot inconnu dans la Manche. Attribués à l'U-988 par certaines sources[1], il n'est pas revenu de sa patrouille, il y a donc un doute quant à savoir si ces navires ont été coulés par ce bateau.

Selon d'autres sources, l'U-988 aurait été attaqué et endommagé le 29/ à l'ouest de Guernesey par un Liberator du No. 244 Squadron RAF (en), puis coulé par les frégates HMS Domett (K473) (en), HMS Duckworth (K351) (en), HMS Essington (K353) (en) et peut-être le HMS Cooke (K471) (en), à la position 49° 37′ N, 3° 41′ O[1].

Révision[modifier | modifier le code]

En octobre 2015, la découverte de l'épave montre que l'U-988 n'est pas l'auteur de l'attaque des trois navires. Actuellement, on ne sait pas si l'Empire Portia et le Maid of Orleans ont été torpillés ou minés[2],[3].

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouille(s)[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Erich Dobberstein 11 mai 1944 Kiel 13 mai 1944 Marviken 3 jours
1 Oblt. Erich Dobberstein 22 mai 1944 Marviken 22 juin 1944 Coulé 32 jours
Total 35 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]