Unterseeboot 34 (1936)

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Unterseeboot 34
Autres noms U-34
Type U.Boot de type VII.A
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany 1938-1945.svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval F. Krupp Germaniawerft AG - Kiel (Allemagne)
N° de coque: 557
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Équipage
Équipage 42-46 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 64,50 mètres (coque épaisse: 45,50 mètres)
Maître-bau 5,85 mètres (coque épaisse: 4,7 mètres)
Tirant d'eau 4,37 mètres
Déplacement 626 t (surface), 745 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel MAN 6 cyl., 2 électriques 375 CV
Puissance 2310 (surface) H.P (Diesel)
750 HP (électrique)
Vitesse 8 nœuds (plongée)
17 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Blindage coque épaisse : 22 mm
Armement Torpilles de 533 mm : 4 à l'avant, 1 à l'arrière
Canons : 1x88mm, 1x20mm
Rayon d'action 6200/10 nœuds (surface)

L'Unterseeboot 34 ou U-34 est un sous-marin allemand du type VII.A, B de la Kriegsmarine de la Seconde Guerre mondiale, mis en service le et mis à quai définitivement le .

Il est commandé dans le cadre du plan Z le en violation du traité de Versailles qui proscrit la construction de ce type de navire par l'Allemagne.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le , l'Unterseeboot 34 commandé par le capitaine-lieutenant Harald Grosse, réalisant des opérations de surveillance dans la guerre civile espagnole, participe à expédier par le fond le sous-marin espagnol C-3 (es) [1].

En avril et mai 1937, il continue à effectuer des opérations de surveillance maritime en Espagne, et en novembre et décembre 1937 dans les eaux portugaises.

En avril et mai 1939, l'Unterseeboot 34, avec le Unterseeboot 37, fait quelques plongées dans l'Atlantique entre le Portugal et les Açores.

Le , il s’engage réellement dans la guerre en étant affecté à la flottille de sous-marin "Saltzwedel" à la 2e U- Flottille Wilhelmshaven.

Le , après plusieurs sorties et restructuration de la Kriegsmarine, il est affecté à la 21e U- Flottille Schulboot (formation) basée à Pillau en Russie.

Le , l'Unterseeboot 34, submersible de formation, entre en collision à proximité de l'embouchure de Klaipėda anciennement Memel (Lituanie), avec le U-Boot Tender Lech, à la position géographique de 55° 42′ N 21° 06′ E / 55.7, 21.1.
Quatre membres d'équipage décèdent. À la suite de cet incident, le sous-marin est mis à quai le .

Le , il est affecté comme bateau de formation à la 24e U-Flottille du commandement de Danzig.

Affectations successifs[modifier | modifier le code]

Commandants successifs[modifier | modifier le code]

  • Ernst Sobe du 12 au 14 février 1938
  • Harald Grosse du 4 novembre au 22 décembre 1936
  • Hans Pauckstadt du 15 février au 17 août 1938
  • Hans Pauckstadt du 5 septembre au 28 octobre 1938
  • Kapitänleutnant Wilhelm Rollmann du 26 octobre 1938 au 28 septembre 1940
  • Oberleutnant zur See Fritz Meyer du 29 septembre 1940 au 22 mai 1941
  • Karl-Otto Schultz du 23 mai au 19 novembre 1941
  • Gerhard Remus du 20 novembre 1941 au 15 juin 1942
  • Oberleutnant zur See Horst-Arno Fenski du 16 juin 1942 au
  • Oberleutnant zur See Karl-Heinz Hagenau du 2 février au 11 juin 1943
  • Leutnant zur See Eduard Aust du 12 juin au 5 août 1943

Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'Unterseeboot 34 coulera en tout 7 bateaux de guerre ennemis et 19 navires marchands avec un tonnage total de 91 989 tonnes de jauge brute au cours des 7 patrouilles (190 jours en mer) qu'il effectua.

Navires coulés par le U-34
Date Navire pavillon Tonnage
Pukkastan Pavillon britannique Royaume-Uni 5 809 t
Kennebec Pavillon britannique Royaume-Uni 5 548 t
Hanonia Pavillon de l'Estonie Estonie 1 781 t
Gustaf Adolf Pavillon de la Suède Suède 926 t
Sea Venture Pavillon britannique Royaume-Uni 2 327 t
Bronte Pavillon britannique Royaume-Uni 5 317 t
Malabar (convoi HX 5) Pavillon britannique Royaume-Uni 7 976 t
Snar Pavillon Norvégien Norvège 3 176 t
Caroni River Pavillon britannique Royaume-Uni 7 807 t
Eleni Stathatou Pavillon Grec Grèce 5 625 t
HNoMS Frøya Pavillon Norvégien Norvège 595 t
HMS Whirlwind (D 30) Pavillon britannique Royaume-Uni 1 100 t
Vapper Pavillon de l'Estonie Estonie 4 543 t
Lucrecia Pavillon des Pays-Bas Pays-Bas 2 584 t
Tiiu Pavillon de l'Estonie Estonie 1 865 t
Petsamo Pavillon de la Finlande Finlande 1 865 t
Janna Pavillon Norvégien Norvège 2 197 t
Evdoxia Pavillon Grec Grèce 2 018 t
Naftilos Pavillon Grec Grèce 3 531 t
Accra Pavillon britannique Royaume-Uni 9 337 t
Vinemoor Pavillon britannique Royaume-Uni 4 359 t
Sambre Pavillon britannique Royaume-Uni 5 260 t
Thiara Pavillon britannique Royaume-Uni 10 364 t
HMS Spearfish (N 69) Pavillon britannique Royaume-Uni 670 t

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Le ministère de la Marine et de l’Air espagnol publiera le lendemain : Cet après-midi, à 14h30, à la hauteur de Malaga, le sous-marin C-3 affecté à la flotte républicaine a été torpillé par un sous-marin, sans aucun doute étranger. Le C-3 a coulé. Jusqu’à présent, ont seuls été sauvés le capitaine de marine marchande Agustín García Viñas et les marins Isidoro de la Orden Ibáñez et Asensio Lidón Jiménez qui ont été hospitalisés à bord du navire Artabro. L’équipage du C-3 comptait 47 hommes.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Sources[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]