Unterseeboot 482

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Unterseeboot 482
Image illustrative de l’article Unterseeboot 482
U-Boot type VIIC
Autres noms U-482
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werke - Kiel
N° de coque : 317
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Indicatif M - 54 717
Localisation
Coordonnées 60° 18′ 00″ nord, 4° 52′ 01″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Europe

(Voir situation sur carte : Europe)
Unterseeboot 482
Unterseeboot 482

L'Unterseeboot 482 ou U-482 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Kiel (Deutsche Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen.

Il fut coulé dans l'Atlantique Nord en novembre 1944 par une frégate britannique.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-482 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-482 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat avec la 9. Unterseebootsflottille jusqu'au  et finira sa carrière dans la 11. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille fut précédée par de courts trajets de Kiel à Horten et de Horten à Bergen. Elle commença réellement le , au départ de Bergen. Lors de cette patrouille, il opéra entre les îles Féroé et les îles Shetland. Fin août 1944, il patrouilla à l'ouest du canal du Nord (entre l'Irlande du Nord et l'Écosse).

L'après-midi du , il attaqua le convoi CU 36, au nord de Malin Head. L'U-482 coula un pétrolier américain, le 30 dans l'après-midi.

Le , il torpilla et envoya par le fond la corvette britannique HMS Hurst Castle (K416) (en), au nord de Tory Island. Deux jours plus tard, il rencontra le convoi ONF 251, au nord-ouest de Tory Island. Le 3 septembre, l'U-482 coula un navire norvégien. Le même jour, il fut repéré et attaqué par un Sunderland, mais il réussit à s'échapper avant le largage des charges de profondeur[1].

Tôt le matin du , l'U-482 attaqua le convoi HX 305, au nord-nord-est de Tory Island. Il envoya par le fond deux bâtiments britanniques.

Le sous-marin fut le premier U-Boot à être équipé du Schnorchel. Lors de cette patrouille (qui fut la meilleure parmi tous les U-Boots type VIIC en service en 1944), il opéra la majeure partie du temps en immersion (2 729 nautiques pour seulement 256 en surface)[1]. Il rentra à Bergen après 42 jours en mer et un succès de 32 621 tonneaux de navires coulés.

Lors de sa deuxième patrouille, jusqu'au , l'U-482 opéra dans le nord de la Manche, sans aucun succès. Le sous-marin fut repéré le 24 novembre par un Sunderland norvégien. C'est grâce à ce repérage qu'il fut coulé au nord de l'Écosse le 25 novembre par l'HMS Ascension (K502) (en), à la position 60° 18′ N, 4° 52′ O.

Les 48 hommes d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Faits précédemment établis  [modifier | modifier le code]

Pendant la guerre, on pensait que l'U-482 fut coulé le et qu'il fut endommagé par le porte-avions d'escorte HMS Thane (il s'agissait en réalité de l'U-1172). Cette attaque fut attribué à la 22e Escort Group.

Le torpillage du Spinanger et du HMS Thane, attaqués le même jour et dans la même zone fut revendiqué par l'U-1172 et par l'U-482. Des informations prouvèrent plus tard qu'il sagissait d'attaques perpétrées par l'U-1172[1].

Dans les années 1990, après réévaluation, l'Amirauté Britannique déclara que l'U-482 avait peut-être heurté une mine dans le Canal du Nord, au large de Malin Head, début décembre 1944.

En 2005, le chercheur Axel Niestlé détermina que l'U-482 fut coulé par la frégate britannique HMS Ascension, à l'ouest des Îles Shetland.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Kptlt. Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen 6 août 1944 Kiel 8 août 1944 Horten 3 jours
Kptlt. Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen 14 août 1944 Horten 16 août 1944 Bergen 3 jours
1 Kptlt. Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen 16 août 1944 Bergen 26 septembre 1944 Bergen 42 jours 32 621
2 Kptlt. Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen 18 novembre 1944 Bergen 25 novembre 1944 Coulé 8 jours
Total 56 jours 32 621 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-482 coula 4 navires marchands pour un total de 31 611 tonneaux et 1 navire de guerre de 1 010 tonneaux au cours des 2 patrouilles (56 jours en mer) qu'il effectua.

Navires attaqués par l'U-482
Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait et localisation
30 août 1944 Jacksonville Drapeau des États-Unis USA 10 448 CU-36 Coulé en 55° 30′ N, 7° 38′ O
1er septembre 1944 HMS Hurst Castle Naval Ensign of the United Kingdom.svg Royal Navy 1 010 - Coulé en 55° 27′ N, 8° 12′ O
3 septembre 1944 Fjordheim Drapeau de la Norvège Norvège 4 115 ONF-251 Coulé en 55° 55′ N, 9° 28′ O
8 septembre 1944 Empire Heritage Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 15 702 HX-305 Coulé en 55° 27′ N, 8° 01′ O
8 septembre 1944 Pinto Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 1 346 HX-305 Coulé en 55° 27′ N, 8° 01′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]