Unterseeboot 631

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Unterseeboot 631
Image illustrative de l’article Unterseeboot 631
U-Boot type VIIC
Autres noms U-631
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 607
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Jürgen Krüger
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Jürgen Krüger
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Kiel
Brest
Indicatif M - 22 458
Localisation
Coordonnées 58° 13′ 01″ nord, 32° 28′ 59″ ouest

Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique

(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 631
Unterseeboot 631

L'Unterseeboot 631 ou U-631 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Jürgen Krüger.

Il fut coulé par une corvette britannique, en octobre 1943.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-631 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-631 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis intégra sa formation de combat dans la 9. Unterseebootsflottille.

L'U-631 quitte Kiel le pour opérer dans l'Atlantique Nord. Le 29 décembre, le sous-marin attaque et coule un retardataire norvégien du convoi ON 156, qui appareillait de Liverpool le 24 décembre et qui arriva à New York le . Ce fut la seule perte du convoi[1]. Il rentre ensuite à Brest le 4 février, après 48 jours en mer.

Le , l'U-631 rejoint le groupe Stürmer, opérant au milieu de l'Atlantique.

Le 16 mars, le convoi HX 229 est repéré par l'U-336. Il appareillait de New York le . Manquant d'une escorte adéquate, il sera l'un des convois les plus maltraité de la bataille de l'Atlantique, perdant plus du tiers de ses navires marchands. Attaqué à partir du 16 mars, il rejoint le lendemain le SC 122, mais même l'addition des deux escortes sera insuffisante pour repousser les attaques des U-Boots. Les survivants du convoi atteignent Liverpool le 23 mars[2]. Le 17 mars à 14 h 6, l'U-631 a attaqué et coulé d'une torpille un cargo néerlandais du convoi, transportant du blé et du courrier. Le naufrage provoque la mort de 36 des 97 hommes d'équipage. Les survivants furent secourus par l'USS Evans (DD-78) (en) et débarqués à Gourock[3].

Le sous-marin quitta Brest pour la dernière fois le . Après 30 jours en mer et aucun succès, l'U-631 a été coulé le dans l'Atlantique Nord au sud-est du Cap Farewell (Groenland), à la position 58° 13′ N, 32° 29′ O, par des charges de profondeur de la corvette britannique HMS Sunflower (K41).

Les 54 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Jürgen Krüger 19 décembre 1942 Kiel 4 février 1943 Brest 48 jours 3 978
2 Oblt. Jürgen Krüger 6 mars 1943 Brest 11 mai 1943 Brest 67 jours 5 158
3 Oblt. Jürgen Krüger 18 septembre 1943 Brest 17 octobre 1943 Coulé 30 jours
Total 145 jours 9 136 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-631 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Falke (28 décembre 1942 – 19 janvier 1943)
  • Landsknecht (19-28 janvier 1943)
  • Stürmer (11-20 mars 1943)
  • Seewolf 2 (21-30 mars 1943)
  • Meise (11-27 avril 1943)
  • Rossbach (27 septembre – 9 octobre 1943)
  • Schlieffen (14-17 octobre 1943)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-631 coula 2 navires marchands totalisant 9 136 tonneaux au cours des 3 patrouilles (135 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
29 décembre 1942 Ingerfem Drapeau de la Norvège Norvège 3 978 ONS-156 Coulé 59° 00′ N, 21° 00′ O
17 mars 1943 Terkoelei Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 5 158 HX-229 Coulé 51° 45′ N, 31° 15′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]