Unterseeboot 764

Unterseeboot 764

U-Boot type VIIC

Autres noms

U-764

Type

Sous-marin U-Boot type VIIC

Classe

Type VIIC (d)

Histoire

A servi dans

Commanditaire

Constructeur

Wilhelmshaven
N° de coque : 147

Commandé

15 août 1940

Quille posée

1^er février 1941

Lancement

13 mars 1943

Mise en service

6 mai 1943

Commission

6 mai 1943 par Hanskurt von Bremen

Statut

Reddition le 14 mai 1945

Équipage

Commandant

Hanskurt von Bremen

Équipage

4 officiers - 40 à 56 marins

Caractéristiques techniques

Longueur

67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)

Maître-bau

6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)

Tirant d'eau

4,74 m

Tirant d'air

4,86 m

Déplacement

769 t (surface)
871 t (plongée)

Propulsion

2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques

Puissance

2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)

Vitesse

17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface

7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée

Profondeur

230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)

Caractéristiques militaires

Armement

5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB

Rayon d'action

15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée

Carrière

Pavillon

Troisième Reich

Port d'attache

Kiel
Brest
Bergen

Indicatif

M - 51 834

Localisation

Coordonnées

56° 06′ nord, 9° 00′ ouest

Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

Unterseeboot 764

L'Unterseeboot 764 ou U-764 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le 15 août 1940 à Wilhelmshaven (Kriegsmarinewerft), sa quille posée le 1^er février 1941, il est lancé le 13 mars 1943 et mis en service le 6 mai 1943, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hanskurt von Bremen.

Il capitule à Loch Eriboll en mai 1945 et est coulé en février 1946.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-764 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-764 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il suit son temps d'entraînement initial à la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 octobre 1943, puis il rejoint son unité de combat dans la 9. Unterseebootsflottille. À partir du 1^er octobre 1944, il est affecté à la 11. Unterseebootsflottille.

Hanskurt von Bremen, commandant de l'*U-764*, le 6 mai 1943.

Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Hanskurt von Bremen le 26 octobre 1943. Durant la nuit du 26 au 27 novembre 1943, l'U-764 attaque sans succès un destroyer faisant partie du 4^e S.G., qui lui lance des grenades^[1], à environ 380 milles nautiques à l'ouest de Lisbonne. Quelques heures plus tard, il est attaqué par un avion bombardier Wellington équipé d'un projecteur, escortant les convois combinés SL-140 / MKS-31. L'avion est abattu par l' artillerie anti-aérienne du sous-marin.
Au cours de la nuit du 27 au 28 novembre 1943, l'U-764 attaque sans succès un destroyer. Il aurait abattu un bombardier B-27 du Sqn 220, sans certitude.

Dans la matinée du 29 novembre 1943, l'U-764 est attaqué par des avions du porte-avions d'escorte USS Bogue ; il s'échappe^[1]. Le sous-marin fait route vers Brest qu'il atteint le 11 décembre 1943.

Sa deuxième patrouille commence le 17 janvier 1944 au départ de Brest pour l'Atlantique. Le submersible navigue dans le golfe de Gascogne puis à l'ouest de l'Irlande, sans succès.

Le 26 avril 1944, le sous-marin fait une sortie en mer de trois jours.
Il reprend la mer pour sa troisième patrouille, du 18 au 28 mai 1944, soit onze jours dans la Manche. Équipé d'un schnorchel, l'U-764 explore l'ouest de la Manche, dans le nord d'Ouessant, en coopération avec les radars à terre, cherchant les formations de croiseurs et de destroyers alliés. L'objectif est d'évaluer l'efficacité du schnorchel et de découvrir les tactiques nécessaires pour échapper à la détection aérienne ennemie. Les résultats sont négatifs.
Le 23 mai 1944, lorsque le sous-marin fait surface, il est attaqué trois fois par des appareils alliés, sans dommage. Les bateaux sont rappelés et l'U-764 retourne à Brest^[1].

L'U-764 quitte Brest 6 juin 1944 pour sa quatrième patrouille. Il est l'un des huit U-Boote qui ont reçu l'ordre de se positionner au nord de Cherbourg, à l'entrée de la Manche en vue d'infliger des pertes aux forces d'invasion alliées, massives et concentrées. Le 9 juin 1944, l'U-764 attaque sans succès un destroyer ; les quatre torpilles lancées sont défaillantes. Le 15 juin 1944, il torpille un destroyer d'escorte britannique au nord-ouest de La Hague. Remorqué, ce navire coule le lendemain. Pendant l'action, l'U-764 est attaqué et endommagé lors d'une attaque par des obus de mortier sous-marin lancés par le HMS Duckworth (en). Le commandant Von Bremen arrive à Saint-Pierre-Port (Guernesey), à cause d'une erreur de navigation^[1]. Il atteint Brest le 23 juin 1944, après dix-huit jours en mer.

Lors de sa cinquième patrouille commencée le 6 août 1944, le sous-marin navigue dans la Manche. Le 20 août 1944, l'U-764 lance trois attaques contre le convoi ETC-72, au sud-est de l'île de Wight. Le 20 août 1944, l'U-764 torpille et coule un cargo à vapeur britannique. Il est ensuite attaqué durant huit heures par des charges de profondeur. Cinq jours plus tard, à l'est-nord-est de Barfleur, il attaque un groupe de péniches de débarquement et coule le HMS LCT-1074. Avec le recul allemand dans l'Ouest France et la capture des bases maritimes du golfe de Gascogne par les Alliés, les U-Boote naviguant en Manche reçoivent l'ordre de rejoindre la Norvège^[1].

Sa sixième patrouille, du 26 décembre 1944 au 4 février 1945, soit 41 jours en mer se déroule dans l'Atlantique. L'U-764 se dirige vers l'ouest des îles Britanniques. Le 1^er septembre 1945, il prend le chemin du retour après avoir endommagé son schnorchel par une plongée à 135 mètres. Le 14 janvier 1945, l'U-764 croise le paquebot Île-de-France, manquant l'occasion de l'attaquer^[1].

En mars 1945, le sous-marin fait deux courtes sorties en mer de Norvège.

Pour sa huitième et dernière patrouille, commencée le 26 avril 1945, l'U-764 navigue à l'ouest des îles Britanniques. Il est en mer lorsque la guerre se termine. Le bateau, agissant sur les instructions données par les Alliés, se rend au Loch Eriboll le 14 mai 1945. Deux jours plus tard il arrive à Lisahally^[1] en vue de l'opération alliée pour la destruction massive de la flotte d'U-Boote de la Kriegsmarine.

L'U-764 coule le 2 février 1946 par l'artillerie du destroyer polonais ORP Piorun à la position géographique 56° 06′ N, 9° 00′ O.

Affectations[modifier | modifier le code]

8. Unterseebootsflottille du 6 mai 1943 au 31 octobre 1943 (Période de formation).
9. Unterseebootsflottille du 1^er novembre 1943 au 30 septembre 1944 (Unité combattante).
11. Unterseebootsflottille du 1^er octobre 1944 au 8 mai 1945 (Unité combattante).

Commandement[modifier | modifier le code]

Oberleutnant zur See Hanskurt von Bremen du 6 mai 1943 au 14 mai 1945.

Patrouilles[modifier | modifier le code]

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
1	Oblt. Hanskurt von Bremen	26 octobre 1943	Kiel	11 décembre 1943	Brest	47 jours
2	Oblt. Hanskurt von Bremen	17 janvier 1944	Brest	15 mars 1944	Brest	59 jours
3	Oblt. Hanskurt von Bremen	26 avril 1944	Brest	28 avril 1944	Brest	3 jours
L	Oblt. Hanskurt von Bremen	18 mai 1944	Brest	28 mai 1944	Brest	11 jours
4	Oblt. Hanskurt von Bremen	6 juin 1944	Brest	23 juin 1944	Brest	18 jours	1 085
5	Oblt. Hanskurt von Bremen	6 août 1944	Brest	19 septembre 1944	Bergen	45 jours	1 249
6	Oblt. Hanskurt von Bremen	26 décembre 1944	Bergen	4 février 1945	Bergen	41 jours
	Oblt. Hanskurt von Bremen	15 mars 1945	Bergen	18 mars 1945	Bergen	4 jours
7	Oblt. Hanskurt von Bremen	19 mars 1945	Bergen	23 mars 1945	Bergen	5 jours
8	Oblt. Hanskurt von Bremen	26 avril 1945	Bergen	14 mai 1945	Loch Eriboll, UK	19 jours
Total						252 jours	2 334 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-764 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

Eisenhart 3 (9-15 novembre 1943)
Schill 3 (18-22 novembre 1943)
Weddigen (22-29 novembre 1943)
Hinein (26 janvier - 3 février 1944)
Igel 1 (3-17 février 1944)
Hai 1 (17-22 février 1944)
Preussen (22 février - 13 mars 1944)
Dragoner (21-28 mai 1944)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-764 a coulé 1 navire marchand de 638 tonneaux et 2 navires de guerre totalisant 1 696 tonneaux au cours des 8 patrouilles (252 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
15 juin 1944	HMS Blackwood (en)	Royal Navy	1 085	-	Coulé	50° 07′ N, 2° 15′ O
20 août 1944	Coral	Royaume-Uni	638	ETC-72	Coulé	50° 13′ N, 0° 48′ O
25 août 1944	HMS LCT-1074	Royal Navy	611	-	Coulé	49° 50′ N, 0° 45′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-764 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b c d e f et g} L'U-764 sur u-boote.fr.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-764 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 29 décembre 2014)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 764 », sur U-Boot-Archiv Wiki
2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 764 », sur http://www.u-boote.fr/

[U-764-1] {a b c d e f et g} L'U-764 sur u-boote.fr.

[1]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061