Unterseeboot 606

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Unterseeboot 606
Image illustrative de l’article Unterseeboot 606
U-Boote type VIIC
Autres noms U-606
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 582
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hans Klatt
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Hans Klatt
Dietrich von der Esch
Hans-Heinrich Döhler
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Brest
Indicatif M - 47 254
Localisation
Coordonnées 47° 43′ 59″ nord, 33° 43′ 01″ ouest

Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique

(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 606
Unterseeboot 606

L'Unterseeboot 606 ou U-606 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans Klatt.

Il fut coulé dans l'Atlantique Nord par des navires alliés, en février 1943.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-606 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-606 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille et dans la 9. Unterseebootsflottille à partir du .

Convoi ON 166[modifier | modifier le code]

Le convoi ON 166 appareilla de Grande-Bretagne le . Le 21, il fut attaqué par deux meutes de U-Boot, dont les U-92U-186, U-225, U-332, U-529, U-600, U-604, U-623, U-628, U-653 et U-753, dans le "trou d'air" (la zone où les avions alliés ne pouvaient couvrir les convois au milieu de l'Atlantique nord). Les sous-marins allemands parvinrent à saturer l'escorte et à infliger de lourdes pertes au convoi pendant une bataille de quatre jours. Le reste du convoi arriva à New York le 3 mars[1]. Le 22 février, l'U-606 coula un navire américain et un navire britannique du convoi. Il endommagea également un autre américain, qui fut plus tard achevé par l'U-303, avant d'être endommagé par des charges de profondeur lancées du destroyer ORP Burza.

Convoi HX 212[modifier | modifier le code]

Le convoi HX 212 appareillait de New York le . Le voyage commença mal, avec une collision entre deux des navires du convoi au large de Halifax le 21 octobre. Le 26, un des sous-marin de la meute Puma repèra le convoi. L'attaque commença immédiatement et se prolongea jusqu'au 29 octobre, quand les U Boots furent repoussés par des avions basés en Islande. Les sous-marins coulèrent six navires marchands sans subir de pertes. Le convoi arriva à Liverpool le 2 novembre[2]. L'U-606 coula quant à lui un pétrolier américain et un baleinier norvégien du convoi.

Fait[modifier | modifier le code]

L'U-606 fut coulé le dans l'Atlantique Nord à la position 47° 44′ N, 33° 43′ O, par des charges de profondeur de l'USCGC Campbell (WPG-32) (en) et l'ORP Burza.

36 des 47 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Hans Klatt 18 août 1942 Kiel 22 août 1942 Bergen 5 jours
1 Kptlt. Dietrich von der Esch 14 septembre 1942 Bergen 26 septembre 1942 Bergen 13 jours
2 Oblt. Hans-Heinrich Döhler 17 octobre 1942 Bergen 5 octobre 1942 Brest 50 jours 25 191
3 Oblt. Hans-Heinrich Döhler 4 janvier 1943 Brest 22 février 1943 Coulé 50 jours 17 261
Total 118 jours 42 452 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-606 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Puma (26-29 octobre 1942)
  • Natter (30 octobre – 8 novembre 1942)
  • Kreuzotter (8-24 novembre 1942)
  • Falke (8-19 janvier 1943)
  • Haudegen (19 janvier – 15 février 1943)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-606 coula 3 navires marchands totalisant 20 527 tonneaux et endommagea 2 navires marchands totalisant 21 925 tonneaux au cours des 3 patrouilles (118 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
28 octobre 1942 Kosmos II Drapeau de la Norvège Norvège 16 966 HX-212 Endommagé 54° 40′ N, 29° 00′ O
28 octobre 1942 Gurney E. Newlin Drapeau des États-Unis USA 8 225 HX-212 Coulé 54° 51′ N, 30° 06′ O
22 février 1943 Chattanooga City Drapeau des États-Unis USA 5 687 ON-166 Coulé 46° 53′ N, 34° 32′ O
22 février 1943 Empire Redshank Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 615 ON-166 Coulé 46° 53′ N, 34° 32′ O
22 février 1943 Expositor Drapeau des États-Unis USA 4 959 ON-166 Endommagé 46° 53′ N, 34° 32′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]