Unterseeboot 562

Unterseeboot 562

U-Boot type VIIC

Autres noms

U-562

Type

Sous-marin Type VIIC

Classe

Type VIIC (d)

Histoire

A servi dans

Kriegsmarine

Commanditaire

Kriegsmarine

Chantier naval

Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 538

Commandé

16 octobre 1939

Quille posée

7 février 1940

Lancement

24 janvier 1941

Mise en service

20 mars 1941

Commission

20 mars 1941 sous Herwig Collmann

Statut

Coulé le 19 février 1943

Équipage

Commandant

Herwig Collmann
Horst Hamm

Équipage

4 officers - 40 à 56 marins

Caractéristiques techniques

Longueur

67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)

Maître-bau

6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)

Tirant d'eau

4,74 m

Tirant d'air

4,86 m

Déplacement

769 t (surface)
871 t (plongée)

Propulsion

2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques

Puissance

2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)

Vitesse

17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface

7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée

Profondeur

230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)

Caractéristiques militaires

Armement

5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB

Rayon d'action

15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée

Carrière

Pavillon

Troisième Reich

Port d'attache

Kiel
Lorient
Brest
Messine
Pola
La Spezia

Indicatif

M - 40 608

Localisation

Coordonnées

32° 57′ nord, 20° 54′ est

Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée

Unterseeboot 562

L'Unterseeboot 562 ou U-562 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le 16 octobre 1939 à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le 7 février 1940, il fut lancé le 24 janvier 1941 et mis en service le 20 mars 1941, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Herwig Collmann.

Il fut coulé en février 1943 au large de la Libye.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-562 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-562 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il effectue sa période d'essai et d'entraînement au sein de la 1. Unterseebootsflottille jusqu'au 1^er juin 1941, puis il intégre sa formation de combat dans cette même flottille et finira sa carrière dans la 29. Unterseebootsflottille à partir du 1^er janvier 1942.

Lors de ses deux premières patrouilles, malgré les contacts avec plusieurs convois, l'U-562 ne rencontra aucun succès.

Dans les premières heures du 22 septembre 1941, l'U-562 remporte son premier succès : il torpille et coule un navire britannique dans l'est-nord-est du cap Farvel.

Le 2 octobre 1941, l'U-562 envoie par le fond un escorteur (C.A.M.) britannique, faisant partie de l'escorte du convoi ON-19, dans l'est du cap Farewell. L'équipage de l'escorteur met à l'eau deux canots de sauvetage. L'un d'eux est retrouvé quinze jours plus tard par un Catalina américain basé en Islande qui recueille les seize marins. L'autre canot de sauvetage n'est jamais retrouvé^[1].

Le sous-marin part le 17 novembre 1941 de Brest pour la Méditerranée. Il passe le détroit de Gibraltar dans la nuit du 27 au 28 novembre 1941. Il prend ensuite position au large des côtes du Maroc et dans les premières heures du 2 décembre 1941, il coule un navire britannique au large de Punta Negri^[1].

Le 23 décembre, il attaque un convoi près de Tobrouk, manquant un navire d'escorte. Le lendemain il attaque un vapeur sans succès également.

L'U-562 mouille onze mines TMB (opération Morgenstern) près de Famagouste. Celles-ci touchent, le 29 avril 1942, deux bateaux de pêche britanniques qui coulent. L'opération consistait à mouiller des mines à l'extérieur des champs de mines britanniques^[1]. Le 14 juillet 1942, il endommage un navire hollandais près de Sidon.

Le 21 décembre 1942, l'U-562 torpille un transport de troupe britannique. Ce navire convoyait 4 656 hommes de troupe, des infirmières et 466 hommes d'équipage. Il coule le lendemain pendant son remorquage. Six hommes d'équipage et deux officiers de l'armée sont portés disparus. Deux jours plus tard, le sous-marin est attaqué par erreur par un avion allemand, avec des charges de profondeur, il est également mitraillé^[1]. Les dommages sont inconnus et il rentre à la base le lendemain.

L'U-562 est coulé le 19 février 1943 dans le nord-nord-est de Benghazi, à la position 32° 57′ N, 20° 54′ E, par un Wellington du Sqn 38 et par des charges de profondeur de deux destroyers britanniques HMS Hursley et HMS Isis.

Les 49 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Affectations[modifier | modifier le code]

1. Unterseebootsflottille du 20 mars 1941 au 1^er juin 1941 (Période de formation).
1. Unterseebootsflottille du 1^er juin 1941 au 31 décembre 1941 (Unité combattante).
29. Unterseebootsflottille du 1^er janvier 1942 au 19 février 1943 (Unité combattante).

Commandement[modifier | modifier le code]

Oberleutnant zur See Herwig Collmann du 20 mars 1941 au 3 septembre 1941.
Kapitänleutnant Horst Hamm du 4 septembre 1941 au 19 février 1943.

Patrouilles[modifier | modifier le code]

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
1	Oblt. Herwig Collmann	19 juin 1941	Kiel	30 juillet 1941	Lorient	42 jours
2	Oblt. Herwig Collmann	25 août 1941	Lorient	3 septembre 1941	Brest	10 jours
3	Oblt. Horst Hamm	11 septembre 1941	Brest	15 octobre 1941	Brest	35 jours	9 053
4	Oblt. Horst Hamm	17 novembre 1941	Brest	6 décembre 1941	Messine	20 jours	4 274
5	Oblt. Horst Hamm	6 décembre 1941	Messine	29 décembre 1941	Pola	24 jours
6	Oblt. Horst Hamm	4 avril 1942	Pola	11 mai 1942	Pola	38 jours	238
7	Kptlt. Horst Hamm	22 juin 1942	Pola	25 juillet 1942	La Spezia	34 jours
8	Kptlt. Horst Hamm	5 septembre 1942	La Spezia	18 octobre 1942	La Spezia	44 jours
9	Kptlt. Horst Hamm	22 novembre 1942	La Spezia	24 décembre 1942	La Spezia	33 jours	23 722
10	Kptlt. Horst Hamm	7 février 1943	La Spezia	19 février 1943	Coulé	13 jours
Total						293 jours	40 646 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-562 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

Bosemüller (28 août – 2 septembre 1941)
Brandenburg (15 septembre – 2 octobre 1941)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-562 coula 6 navires marchands totalisant 37 287 tonneaux et endommagea 1 navire marchand de 3 359 tonneaux au cours des 10 patrouilles (293 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Fait
22 septembre 1941	Erna III	Royaume-Uni	1 590	Coulé
2 octobre 1941	Empire Wave	Royaume-Uni	7 463	Coulé
2 décembre 1941	Grelhead	Royaume-Uni	4 274	Coulé
29 avril 1942	Alliance	Royaume-Uni	81	Coulé
14 juillet 1942	Adinda	Pays-Bas	3 359	Endommagé
21 décembre 1942	Strathallan	Royaume-Uni	23 722	Coulé

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-562 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b c et d} L'U-562 sur u-boote.fr.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-562 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 28 décembre 2014)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 562 », sur U-Boot-Archiv Wiki
2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 562 », sur http://www.u-boote.fr/

[U-562-1] {a b c et d} L'U-562 sur u-boote.fr.

[1]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061