Unterseeboot 717

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Unterseeboot 717
Image illustrative de l’article Unterseeboot 717
U-boot type VIIC
Autres noms U-717
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur H. C. Stülcken Sohn (en)
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 783
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Siegfried von Rothkirch und Panthen
Statut Sabordé le
Équipage
Commandant Siegfried von Rothkirch und Panthen
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Kiel
Helsinki
Grand Hotel
Windau
Indicatif M - 52 559

L'Unterseeboot 717 ou U-717 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (H. C. Stülcken Sohn (en)), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le de l'Oberleutnant zur See Siegfried von Rothkirch und Panthen.

L'U-717 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 5 patrouilles (52 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut sabordé en mai 1945 à Flensburg puis ferraillé.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-717 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-717 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 juillet 1943, puis il fut affecté comme navire école dans la 22. Unterseebootsflottille. À partir du 1er août 1944, il intégra sa formation de combat et opéra dans la 8. Unterseebootsflottille. À partir du 1er octobre 1944, il fut transféré dans la 8. Unterseebootsflotille comme formation d'exercice et il finira sa carrière en retournant cette fois-ci dans la 5. Unterseebootsflottille.

Lors de ces 5 patrouilles de guerre, l'U-717 a opéré en Mer Baltique, mais il n'a rencontré aucun succès.

Il est retiré du service actif le 1er octobre 1944 et servit comme navire-école et comme navire d'entrainement pour les équipages jusqu'à la fin de la guerre. 

Le 14 octobre 1944, deux membres d'équipage ont été tués (Matrosenobergefreiter Walter Steube et le Maschinenobergefreiter August Großdonk) et trois autres blessés lors d'un raid aérien allié sur Liepāja, en Lettonie.

Il est sabordé le 5 mai 1945 à Flensburg Firth à la position 54° 49′ N, 9° 27′ E, suivant les ordres de l'amiral Karl Dönitz (Opération Regenbogen).

Son épave fut renfouée et ferraillée après la guerre.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Siegfried Rothkirch und Panthen 16 août 1944 Kiel 19 août 1944 Helsinki 4 jours
2 Oblt. Siegfried Rothkirch und Panthen 21 août 1944 Helsinki 21 août 1944 Grand Hotel 1 jours
3 Oblt. Siegfried Rothkirch und Panthen 26 août 1944 Grand Hotel 31 août 1944 Grand Hotel 6 jours
4 Oblt. Siegfried Rothkirch und Panthen 3 septembre 1944 Grand Hotel 25 septembre 1944 Windau 23 jours
5 Oblt. Siegfried Rothkirch und Panthen 30 septembre 1944 Windau 17 octobre 1944 Danzig 18 jours
Total 52 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]