Unterseeboot 1052

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Unterseeboot 1052
illustration de Unterseeboot 1052
U-Boot type VIIC

Autres noms U-1052
Type Sous-marin type VIIC
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Arsenal Germania
Chantier naval Kiel
N° de coque : 686
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission  : commandant Friedrich Weidner
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Friedrich Weidner
Günther Scholz
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Gotenhafen
Indicatif M - 49 477
Localisation
Coordonnées 55° 49′ 48″ nord, 10° 04′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 1052
Unterseeboot 1052

L'Unterseeboot 1052 ou U-1052 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le à Kiel (Arsenal Germania), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Friedrich Weidner.

L'U-1052 ne coule ni n'endommage aucun navire, n'ayant pris part à aucune patrouille de guerre.

Il capitule en et est coulé en .

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-1052 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1052 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il passe sa période d'entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis l'U-1052 rejoint la U-Abwehrschule pour la formation des équipages.

Le , l'U-1052 entre en collision avec le caboteur Saude (352 tonnes) au sud de Bergen, en Norvège. Le navire civil coule et l'U-Boot s'en sort avec des dommages superficiels.

Le sous-marin ne participe à aucune patrouille de guerre.

Après la reddition de l'Allemagne nazie le , l'U-1052 capitule le à Bergen en Norvège.

Le , il est transféré au point de rassemblement de Loch Ryan en vue de l'opération Deadlight, entreprise alliée de destruction massive de la flotte d'U-Boote de la Kriegsmarine.

L'U-1052 coule le (ou le selon une autre source) à la position 55° 50′ N, 10° 05′ O, par un tir d'avion de chasse Firefly du 816 Naval Air Squadron (en) du porte-avions HMS Nairana.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

  • Oberleutnant zur See Friedrich Weidner du au .
  • Oberleutnant zur See Günther Scholz du au .

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-1052 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1052 », sur U-Boot-Archiv Wiki