Unterseeboot 926

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Unterseeboot 926
Image illustrative de l’article Unterseeboot 926
Le Kya (ex-U926) vers 1960.
Autres noms U-926
KNM Kya
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine (1944 - 1945)
Pavillon de la marine royale norvégienne Marine royale norvégienne (1949 - 1962)
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Neptun Werft (en)
Chantier naval Rostock
N° de coque : 513
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Eberhard von der Wenden
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Eberhard von der Wenden
Werner Roost
Hellmut Rehren
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Indicatif M - 50 939
S - 307

L'Unterseeboot 926 ou U-926 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Rostock (Neptun Werft (en)), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Eberhard von der Wenden.

L'U-926 n'a, ni coulé, ni endommagé de navire ayant pris part à aucune patrouille de guerre.

Il capitula à Bergen en 1945.

Transféré à la Marine norvégienne en 1949, il fut renommé KNM Kya et reprit le service jusqu'en 1962.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-926 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-926 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

Le , jour de sa reddition à Bergen, l'U-926 est capturé par les forces britanniques et est désarmé après des dommages structurels lors de tests de plongée[1].

Selon le journal du capitaine, l'U-926 n'a jamais été en transféré en Écosse comme bon nombre de sources l'affirment. Il est donc, avec l'U-324 et l'U-1202, le seul U-boot (sur les 30 présents à Bergen) à n'avoir pas été transféré entre fin mai et début juin 1945. Les trois sous-marin échappèrent donc à l'Opération Deadlight.

Attribué à la Norvège en octobre 1948, il est mis en service dans la Marine norvégienne le , sous le nom de KNM Kya (S307).

Il est désarmé en mars 1962, puis ferraillé en 1964.

Deux autres sous-marins allemands furent transférés à la Marine norvégienne après la guerre, il s'agit des U-995 et U-1202.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]