Unterseeboot 1061

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Unterseeboot 1061

Autres noms U-1061
Type Sous-marin type VIIF
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Arsenal Germania
Chantier naval Kiel
N° de coque : 695
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Otto Hinrichs
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Otto Hinrichs
Walter Jäger
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 77,60 m
(coque pressurisée : 60,40 m)
Maître-bau 7,30 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 1 084 t (surface)
1 181 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,6 nœuds (32,6 km/h) en surface
7,9 nœuds (14,6 km/h) en plongée
Profondeur 200 m (maximale)
220-240 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
39 torpilles
2 canons antiaérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
Rayon d'action 27 195 km (16 898 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
140 km (87 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Kiel
Indicatif M - 52 982
Localisation
Coordonnées 56° 10′ 12″ nord, 10° 04′ 59″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 1061
Unterseeboot 1061

L'Unterseeboot 1061 ou U-1061 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIF utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Kiel (Arsenal Germania), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Otto Hinrichs.

L'U-1061 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des cinq patrouilles (119 jours en mer) qu'il effectua.

Il capitula à Bergen en mai 1945 et fut coulé en décembre 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Le type VII classe F, conçu en 1941, était un transporteur de torpilles. C'était le plus lourd et le plus gros des U-Boots de type VII construits. Son armement était identique à l'exception du fait qu'il ne disposait pas de canons sur le pont, mais il pouvait en contrepartie embarquer jusqu'à 39 torpilles.

L'U-1061 avait un déplacement de 1 084 tonnes en surface et 1 181 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 77,60 m, un maître-bau de 7,30 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,90 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 3 200 cv, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft GU 460/8-276 de 750 cv, produisant un total 560 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,6 nœuds (32,6 km/h) et une vitesse de 7,9 nœuds (14,6 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 87 milles marins (140 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 200 m. En surface son rayon d'action était de 16 898 milles nautiques (soit 27 195 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1061 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait 39 torpilles. Il était équipé d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute et de deux canons antiaérien de 20 mm C38 Flak avec 4 380 coups. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 12. Unterseebootsflottille.

Entre février 1944 et novembre 1944, l'U-1061 effectue des transports de torpilles T-5 FAT et d'autres armes entre Kiel et les ports de Kristiansand, Narvik, Bergen, Trondheim, Skjomenfjord et Horten.

Le , le submersible quitte Kristiansand pour Trondheim. Le (ou le 30 octobre selon une autre source), l'U-1061 est localisé par un Leigh light Wellington du 407 Long Range Patrol Squadron (en) (RCAF), piloté par le Flying officer J.E. Neelin. Le bateau est illuminé et attaqué avec six charges de profondeur. Il est rejoint par un Liberator du No. 224 Squadron RAF (en), piloté par le Flight lieutenant W.S. Blackden, qui procède à une seconde attaque de charges de profondeur, en face d'une Flak importante[1]. Le submersible arrive endommagé à Trondheim le .

L'U-1061 se rend aux forces alliées le à Bergen, en Norvège

Le (ou le 30 mai selon une autre source[1]), il est transféré au point de rassemblement au Loch Ryan en vue de l'opération Deadlight, opération alliée pour la destruction de la flotte de U-Boots de la Kriegsmarine.

L'U-1061 est coulé le à la position 56° 10′ N, 10° 05′ O, par l'artillerie du destroyer britannique HMS Onslaught du destroyer polonais ORP Piorun

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Otto Hinrichs 22 février 1944 Kiel 23 février 1944 Kristiansand 2 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 23 février 1944 Kristiansand 24 février 1944 Bergen 2 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 25 février 1944 Bergen 2 mars 1944 Narvik 7 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 5 mars 1944 Narvik 10 mars 1944 Bergen 6 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 11 mars 1944 Bergen 12 mars 1944 Kristiansand 2 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 13 mars 1944 Kristiansand 14 mars 1944 Kiel 2 jours
2 Oblt. Otto Hinrichs 6 avril 1944 Kiel 8 avril 1944 Kristiansand 3 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 8 avril 1944 Kristiansand 12 avril 1944 Narvik 5 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 18 avril 1944 Narvik 29 avril 1944 Kiel 12 jours
Oblt. Otto Hinrichs 18 mai 1944 Kiel 20 mai 1944 Gotenhafen 3 jours
Oblt. Otto Hinrichs 22 mai 1944 Gotenhafen 24 mai 1944 Kiel 3 jours
3 Oblt. Otto Hinrichs 27 mai 1944 Kiel 29 mai 1944 Kristiansand 3 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 29 mai 1944 Kristiansand 5 juin 1944 Skjomenfjord 8 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 8 juin 1944 Skjomenfjord 10 juin 1944 Trondheim 3 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 12 juin 1944 Trondheim 13 juin 1944 Bergen 2 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 14 juin 1944 Bergen 15 juin 1944 Kristiansand 2 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 15 juin 1944 Kristiansand 17 juin 1944 Kiel 3 jours
4 Oblt. Otto Hinrichs 1er juillet 1944 Kiel 3 juillet 1944 Kristiansand 3 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 3 juillet 1944 Kristiansand 5 juillet 1944 Bergen 3 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 5 juillet 1944 Bergen 6 juillet 1944 Trondheim 2 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 7 juillet 1944 Trondheim 9 juillet 1944 Narvik 3 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 13 juillet 1944 Narvik 15 juillet 1944 Trondheim 3 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 17 juillet 1944 Trondheim 18 juillet 1944 Bergen 2 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 19 juillet 1944 Bergen 20 juillet 1944 Kristiansand 2 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 21 juillet 1944 Kristiansand 23 juillet 1944 Kiel 3 jours
5 Oblt. Otto Hinrichs 17 octobre 1944 Kiel 19 octobre 1944 Horten 3 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 22 octobre 1944 Horten 23 octobre 1944 Kristiansand 2 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 26 octobre 1944 Kristiansand 28 octobre 1944 Bergen 3 jours
L Oblt. Otto Hinrichs 28 octobre 1944 Bergen 3 novembre 1944 Trondheim 7 jours
Oblt. Otto Hinrichs 20 janvier 1945 Trondheim 21 janvier 1945 Bergen 2 jours
Oblt. Otto Hinrichs 7 février 1945 Bergen 9 février 1945 Bergen 3 jours
Oblt. Walter Jäger 24 avril 1945 Bergen 29 avril 1945 Kristiansand 6 jours
Oblt. Walter Jäger 1er mai 1945 Kristiansand 4 mai 1945 Bergen 4 jours
Total 119 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]