Unterseeboot 579

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Unterseeboot 579
Image illustrative de l’article Unterseeboot 579
U-Boot type VIIC
Autres noms U-579
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938-1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 555
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Dietrich Lohmann
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Dietrich Lohmann
Günther Ruppelt
Gerhard Linder
Hans-Dietrich Schwarzenberg
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Kiel
Klaipėda
Gdańsk
Stettin
Indicatif M - 46 268
Localisation
Coordonnées 56° 10′ 42″ nord, 11° 04′ 01″ est

Géolocalisation sur la carte : mer Baltique

(Voir situation sur carte : mer Baltique)
Unterseeboot 579
Unterseeboot 579

L'Unterseeboot 579 ou U-579 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Dietrich Lohmann.

Il fut coulé dans le Cattégat par un avion britannique, en mai 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-579 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-579 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Mis en service le 17 juillet, l'Unterseeboot 579 reçut sa formation de base à Kiel en Allemagne au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra une autre formation d'entrainement dans la 24. Unterseebootsflottille à Klaipėda en Lituanie, puis dans la 23. Unterseebootsflottille à Gdańsk en Allemagne et finira dans la 4. Unterseebootsflottille à Stettin jusqu'à sa perte.

L'U-579 n'a pas réalisé de patrouille de guerre pendant sa vie opérationnelle, étant utilisé pour la formation et l'entrainement des membres d'équipage des U-Boots.

Le sous-marin fut désarmé le à Dantzig, après un incendie dans le compartiment des torpilles avant. Il fut réparé et remit en service en mai 1942.

L'U-579 fut coulé le dans le Cattégat, à l'est de Aarhus (Danemark) à la position 56° 10,7′ N, 11° 04′ E, par des charges de profondeur d'un B-24 Liberator britannique de la No. 547 Squadron RAF (en).

24 hommes d'équipage décédèrent dans cette attaque, le nombre de survivants est inconnu.

Commandement[modifier | modifier le code]

Affectations[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]