Unterseeboot 616

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Unterseeboot 616
Image illustrative de l’article Unterseeboot 616
U-Boote type VIIC
Autres noms U-616
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 592
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Johann Spindlegger
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Johann Spindlegger
Siegfried Koitschka
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Kiel
St. Nazaire
La Spezia
Toulon
Indicatif M - 45 101
Localisation
Coordonnées 36° 46′ 01″ nord, 0° 52′ 01″ est

Géolocalisation sur la carte : Méditerranée

(Voir situation sur carte : Méditerranée)
Unterseeboot 616
Unterseeboot 616

L'Unterseeboot 616 ou U-616 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Johann Spindlegger.

Il fut coulé en mer Méditerranée par des charges de profondeurs de l'aviation britannique et de destroyers américains en mai 1944.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-616 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-616 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 6. Unterseebootsflottille et dans la 29. Unterseebootsflottille à partir du .

Le sous-marin quitta Kiel le pour l'Atlantique Nord. Entre février et mai 1943, il navigua dans l'océan Atlantique à la recherche de convois, mais il ne rencontra aucun succès. 

À partir du , le sous-marin fut envoyé en renfort en Méditerranée. L'U-616 passa le détroit de Gibraltar durant la nuit du 4 au . Il opéra ensuite en Méditerranée occidentale et le 12 mai, attaqua un convoi dans le nord d'Oran, ratant un navire de l'escorte mais revendiquant un coup au but sur un bâtiment du convoi, mais ce ne fut pas confirmé[1].

Le , le sous marin quitta Toulon pour opérer vers une zone au large de Salerne. Tôt le , l'U-616 torpilla et coula un destroyer américain dans l'est du golfe de Policastro, le même jour dans la nuit il rapporta un cargo torpillé dans le nord de la Sicile, mais à nouveau, ce ne fut pas confirmé[1].

Le à h 44, il revendiqua un autre navire de guerre LST dans le sud-ouest du golfe de Salerne.

Durant la nuit du 13 au , l'U-616 torpilla et endommaga deux bâtiments du convoi GUS 39, un américain et un britannique, dans l'ouest d'Alger. Les USS Gleaves (en), USS Nields (en) et USS Macomb (en) rejoignirent la zone de l'attaque et furent suivis par d'autres destroyers US, ainsi que des avions du Sqn 36. Tôt le , l'USS Hilary P. Jones (en) endommagea l'U-616 avec des attaques de charges de profondeur. Les destroyers le recherchèrent toute la journée, mais ne le trouvèrent pas. Un Wellington du Sqn 36, le repéra au radar à la tombée de la nuit en surface. L'U-616 plonge, six charges de profondeurs furent larguées, mais le contact fut perdu. À l'aube, une nappe de pétrole d'environ 16 kilomètres fut aperçue. La chasse continua tout au long du 15 mai, mais sans succès jusqu'au lendemain soir, à 22 h 26, lorsqu'un Wellington du Sqn 36, le surprit en surface. Des marqueurs furent lancés, les recherches des bateaux se poursuivirent et le contact fut repris par le Macomb juste avant minuit (à 23 h 59). Il attrapa l'U-616 dans son projecteur et lui tira six obus avant qu'il ne plonge. Le contact fut repris à h 14 peu après et des attaques aux charges de profondeur furent lancées par quatre destroyers tout au long de la nuit, jusqu'à h 7. L'U-616 fit finalement surface et il fut immédiatement pris sous leurs feux. L'équipage abandonna le sous-marin qui coula 5 minutes après à la position 36° 46′ N, 0° 52′ E. Quarante-sept survivants furent recueillis par l'USS Ellyson. Ce navire de guerre fut attaqué cinq heures plus tard par l'U-960, mais ses trois torpilles le rata. L'USS Ellyson reprit ensuite sa route vers Oran[1].

Les trois jours de chasse de l'U-616 fut la plus longue pour un U-Boot durant la Deuxième Guerre mondiale. Les destroyers américains ayant participé à la traque fut les USS Gleaves, Nields, Macomb, Ellyson, Hambleton, Hilary P. Jones, Emmons et Rodman (en)[1].

Les 53 membres d'équipage survirèrent dans ces attaques.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Siegfried Koitschka 6 février 1943 Kiel 26 mars 1943 St. Nazaire 49 jours
2 Oblt. Siegfried Koitschka 19 avril 1943 St. Nazaire 17 mai 1943 La Spezia 29 jours
3 Oblt. Siegfried Koitschka 28 juillet 1943 La Spezia 18 août 1943 Toulon 22 jours
4 Oblt. Siegfried Koitschka 8 septembre 1943 Toulon 18 septembre 1943 Toulon 11 jours
5 Oblt. Siegfried Koitschka 3 octobre 1943 Toulon 15 octobre 1943 Toulon 13 jours 2 181
6 Oblt. Siegfried Koitschka 20 novembre 1943 Toulon 12 décembre 1943 Toulon 23 jours
7 Oblt. Siegfried Koitschka 3 janvier 1944 Toulon 15 janvier 1944 Toulon 13 jours
8 Oblt. Siegfried Koitschka 19 février 1944 Toulon 15 mars 1944 Toulon 26 jours
9 Oblt. Siegfried Koitschka 30 avril 1944 Toulon 17 mai 1944 Coulé 18 jours 17 754
Total 204 jours 19 935 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-616 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Burggraf (24 février – 5 mars 1943)
  • Westmark (6-11 mars 1943)
  • Stürmer (11-20 mars 1943)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-616 coula 2 navires de guerre totalisant 2 181 tonneaux et endommagea 2 navires marchands totalisant 17 754 tonneaux au cours des 9 patrouilles (204 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
9 octobre 1943 USS Buck Pavillon de l'United States Navy United States Navy 1 570 - Coulé 39° 57′ N, 14° 28′ E
11 octobre 1943 HMS LCT-553 Naval Ensign of the United Kingdom.svg Royal Navy 6 409 - Coulé 39° 30′ N, 14° 30′ E
14 mai 1944 Fort Fidler Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 7 127 GUS-39 Endommagé 36° 45′ N, 0° 55′ E
14 mai 1944 G S Walden Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 10 627 GUS-39 Endommagé 36° 45′ N, 0° 55′ E

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Le G.S. Walden, le plus grand pétrolier jamais construit aux Pays-Bas, torpillé en mai 1944 par l'U-616.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]