Unterseeboot 1022

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Unterseeboot 1022
Image illustrative de l’article Unterseeboot 1022
U-boot type VIIC
Autres noms U-1022
Type Sous-marin Type VIIC/41
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 222
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hans-Joachim Ernst
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Hans-Joachim Ernst
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Indicatif M - 38 350
Localisation
Coordonnées 55° 40′ nord, 8° 15′ ouest

Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 1022
Unterseeboot 1022

L'Unterseeboot 1022 ou U-1022 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst.

Il capitula à Bergen en mai 1945 et fut coulé en décembre 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-1022 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1022 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée par de courts passages à Kiel, Kalundborg, Horten et Bergen. Elle commence réellement le au départ de Bergen pour les côtes islandaises. Le à 23 h 0, l'U-1022 attaque de trois torpilles le convoi UR-155 et l'une d'elles touche sur le côté tribord un navire marchand panaméen. Le navire coule par la poupe 25 minutes après dans la baie de Faxaflói[1].

Un matelot pris au piège dans le filet de sécurité suspendu au-dessus du côté tribord est mort noyé lors du naufrage. Un autre est tombé dans le trou causé par l'explosion de la torpille sur le pont et un steward's assistant (en) a refusé de sauter par-dessus bord pour rejoindre un canot de sauvetage. Trois membres de l'équipage sont décédés et huit autres ont été blessés. Les survivants ont abandonné le navire dans deux bateaux et deux radeaux, ils furent secourus à h 40 par le HMS Home Guard (en) et débarqués à Reykjavik quatre heures plus tard[1].

Le à 11 h 32, le navire britannique HMS Southern Flower a été touché par une torpille de l'U-1022, à 4 milles de Skagi, en Islande. Le navire coula immédiatement, emportant 25 membres d'équipage, seul le commandant a survécu au naufrage[2].

Après 49 jours en mer, l'U-1022 atteint Bergen le . Il ne fera plus aucune patrouille.

L'U-1022 se rend aux forces alliées le à Bergen, en Norvège.

Le , il est transféré au point de rassemblement de Lisahally (en) en vue de l'opération Deadlight, opération Alliée pour la destruction de la flotte de U-Boots de la Kriegsmarine

L'U-1022 est coulé le à la position 55° 40′ N, 8° 15′ O, par l'artillerie du destroyer polonais ORP Piorun.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Kptlt. Hans-Joachim Ernst 16 janvier 1945 Kiel 17 janvier 1945 Kalundborg 2 jours
Kptlt. Hans-Joachim Ernst 22 janvier 1945 Kalundborg 23 janvier 1945 Horten 2 jours
Kptlt. Hans-Joachim Ernst 29 janvier 1945 Horten 8 février 1945 Bergen 11 jours
1 Kptlt. Hans-Joachim Ernst 12 février 1945 Bergen 1er avril 1945 Bergen 49 jours 1 720
Total 64 jours 1 720 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-1022 a coulé 1 navire marchand de 1 392 tonneaux et 1 navire de guerre auxiliaire de 328 tonneaux au cours de l'unique patrouille (64 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
28 février 1945 Alcedo Drapeau du Panama Panama 1 392 UR-155 Coulé 64° 07′ N, 23° 17′ O
3 mars 1945 HMS Southern Flower Naval Ensign of the United Kingdom.svg Royal Navy 328 - Coulé 64° 05′ N, 23° 15′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]