Unterseeboot 1192

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Unterseeboot 1192
Image illustrative de l’article Unterseeboot 1192
U-boot type VIIC
Autres noms U-1192
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Schichau-Werke
Chantier naval Dantzig
N° de coque : 1 562
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Herbert Zeissler
Statut Sabordé le
Équipage
Commandant Herbert Zeissler
Erich Jewinski
Karl-Heinz Meenen
Équipage 4 officiers - 44 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 cv (moteur diesel)
750 cv (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250 - 295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 88 mm SK C/35
1 canon antiaérien de 20 mm Flak C30
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 170 km (9 426 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Indicatif M - 53 051

L'Unterseeboot 1192 ou U-1192 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Danzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Herbert Zeissler.

L'U-1192 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours de l'unique patrouille (19 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut sabordé en mai 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-1192 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, un tirant d'eau de 4,74 m et un tirant d'air de 4,86 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft 460/8-276 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 93 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 9 426 milles nautiques (soit 15 170 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1192 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon de 20 mm Flak C30 en affût antiaérien et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines Torpedomine A ou 39 mines Torpedomine B. Son équipage comprenait 4 officiers et 44 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 7. Unterseebootsflottille. À partir du , l'U-1192 intégra la 24. Unterseebootsflottille et la 31. Unterseebootsflottille comme sous-marin d'entraînement.

Le pendant un exercice, un membre d'équipage a été blessé lors d'une explosion du canon de pont de 37 mm.

Son unique patrouille de guerre se déroule du 22 au au départ de Bergen. Il patrouille le long des côtes norvégiennes, sans succès.

Il sert ensuite de navire de formation pour les équipages jusqu'à la fin de la guerre.

Le , il est sabordé à Kiel à la position géographique 54° 22′ N, 10° 10′ O, suivant les ordres de l'Amiral Karl Dönitz (Opération Regenbogen).

L'épave a été renflouée et ferraillée après la guerre.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Herbert Zeissler 13 mai 1944 Kiel 14 mai 1944 Vallöy 2 jours
Oblt. Herbert Zeissler 7 juin 1944 Vallöy 9 juin 1944 Bergen 3 jours
Oblt. Herbert Zeissler 13 juin 1944 Bergen 13 juin 1944 Hatvik 1 jour
Oblt. Herbert Zeissler 19 juin 1944 Hatvik 20 juin 1944 Bergen 2 jours
1 Oblt. Herbert Zeissler 22 juin 1944 Bergen 27 juin 1944 Bergen 6 jours
Oblt. Herbert Zeissler 30 juin 1944 Bergen 4 juillet 1944 Kiel 5 jours
Total 19 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]