Unterseeboot 476

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Unterseeboot 476
Image illustrative de l’article Unterseeboot 476
U-Boot type VIIC
Autres noms U-476
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werke - Kiel
N° de coque : 307
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Otto Niethmann
Statut Sabordé le
Équipage
Commandant Otto Niethmann
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Indicatif M - 54 252
Localisation
Coordonnées 65° 07′ 59″ nord, 4° 52′ 59″ est

Géolocalisation sur la carte : Norvège

(Voir situation sur carte : Norvège)
Unterseeboot 476
Unterseeboot 476

L'Unterseeboot 476 ou U-476 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Kiel (Deutsche Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Otto Niethmann.

L'U-476 n'a ni endommagé ni coulé de navire au cours de l'unique patrouille (13 jours en mer) qu'il effectua.  

Il fut endommagé par un avion britannique au nord-ouest de Trondheim en mai 1944. Irrécupérable, il finit sabordé par un U-boot allemand.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-476 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-476 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat avec la 3. Unterseebootsflottille

Le , l'U-476 est en exercice opérationnel en mer Baltique, au nord-est de Bornholm, lorsqu'il entre en collision avec l'U-718 qui disparaît avec 43 membres d'équipage.

Sa première patrouille fut précédée par un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commença réellement le au départ de Bergen. Durant sa courte carrière, il patrouilla en mer de Norvège.

Le 24 mai, il fut attaqué par un PBY Catalina britannique de la No. 210 Squadron RAF (en). Le U-boot, irrécupérable, fut sabordé le lendemain à 7h18 du matin par l'U-990, à la position géographique 65° 08′ N, 4° 53′ E.

34 des 55 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque en raison du mauvais temps qui rendait les opérations de sauvetage difficiles. Les survivants furent secourus par l'U-990 qui fut néanmoins coulé le 25 mai par un B-24 Liberator.

Trois hommes de l'U-476 secourus décédèrent dans le naufrage du U-990.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Otto Niethmann 25 avril 1944 Kiel 29 avril 1944 Egersund 5 jours
Oblt. Otto Niethmann 16 mai 1944 Egersund 17 mai 1944 Bergen 2 jours
1 Oblt. Otto Niethmann 20 mai 1944 Bergen 25 mai 1944 Coulé 6 jours
Total 13 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]