Unterseeboot 970

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Unterseeboot 970
Image illustrative de l’article Unterseeboot 970
U-boot type VIIC
Autres noms U-970
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 170
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hans-Heinrich Ketels
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Hans-Heinrich Ketels
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
La Pallice
Indicatif M - 51 558
Localisation
Coordonnées 45° 15′ nord, 4° 10′ ouest

Géolocalisation sur la carte : Europe

(Voir situation sur carte : Europe)
Unterseeboot 970
Unterseeboot 970

L'Unterseeboot 970 ou U-970 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Ketels.

L'U-970 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 2 patrouilles (44 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut coulé par l'Aviation britannique dans l'Atlantique Nord, en juin 1944.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-970 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-970 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 3. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence réellement le au départ de Bergen. Début avril 1944, l'U-970 reçoit l'ordre de se diriger vers l'ouest de la France et de rejoindre le groupe Landwirt. Le , le sous-marin est attaqué et légèrement endommagé dans le golfe de Gascogne. Après 38 jours en mer, le sous-marin atteint La Pallice le .

L'U-970 reprend la mer pour sa deuxième patrouille le . Il fait partie des dix-neuf U-Boots non équipés de Schnorchel qui naviguent dans le golfe de Gascogne avec le groupe Landwirt. Ils doivent former une ligne de patrouille située à la ligne des 200 mètres de profondeur entre Brest et Bordeaux en se gardant de pénétrer dans les ports dans le cas où les forces alliées y débarqueraient pour les piéger[1].

Le à h 35, l'U-970 est repéré par un Sunderland du No. 228 Squadron RAF (en), piloté par le F/Lt C.G.D. Lancaster. Une attaque aux charges de profondeur est effectuée après que l'U-Boot a été illuminé par des fusées éclairantes. Il est envoyé par le fond à l'ouest de Bordeaux à la position 45° 15′ N, 4° 10′ O, emportant 38 membres d'équipage.

Le Commandant et treize hommes d'équipage sont recueillis par le service de sauvetage allemand (par hydravions), après 23 heures passées dans l'eau[1].

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Hans-Heinrich Ketels 24 février 1944 Kiel 26 février 1944 Bergen 3 jours
1 Kptlt. Hans-Heinrich Ketels 16 mars 1944 Bergen 22 avril 1944 La Pallice 38 jours
2 Kptlt. Hans-Heinrich Ketels 6 juin 1944 La Pallice 8 juin 1944 Coulé 3 jours
Total 44 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]