Unterseeboot 680

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Unterseeboot 680
Image illustrative de l’article Unterseeboot 680
U-boot type VIIC
Autres noms U-680
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Howaldtswerke Hamburg AG
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 829
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Max Ulber
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Max Ulber
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Horten
Bergen
Trondheim
Indicatif M - 54 720
Localisation
Coordonnées 55° 24′ 00″ nord, 6° 28′ 59″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 680
Unterseeboot 680

L'Unterseeboot 680 ou U-680 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Max Ulber.

L'U-680 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 4 patrouilles (124 jours en mer) qu'il effectua.

Il capitula à Fredericia, au Danemark en mai 1945 et fut sabordé en décembre 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-680 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-680 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 juillet 1944, il intégra sa formation de combat dans la 6. Unterseebootsflottille et dans la 11. Unterseebootsflottille à partir du 1er octobre 1944.

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Horten. Elle commence réellement le 22 mai 1944 au départ de Horten pour opérer en Mer du Nord.

L'U-680, équipé d'un schnorchel, patrouille dans le Moray Firth. Il participe à une attaque, mais sans succès. Le 27 août 1944, il est endommagé par des forces anti-sous-marines alliées qui lui lancent des charges de profondeur. Les dommages sont graves : schnorchel, periscopes, hydrophones et ballasts sont touchés[1].

Lors de la deuxième patrouille, il a eu quelques problèmes mécaniques qui le contraint à rentrer à la base. Le 15 janvier 1945, il attaque sans succès un chalutier dans la Manche.

Le 1er février 1945, il quitte Kristiansand pour Flensburg. Cette base restera son port d'attache jusqu'à la fin de la guerre.

Il est remis au Danemark le 5 mai 1945 et est transféré à Wilhelmshaven dans le cadre de l'opération Deadlight. En décembre 1945, l'U-680 est remorqué vers Loch Ryan par l'HMS Saucy et est coulé le 28 décembre 1945 à la position 55° 24′ N, 6° 29′ O, par l'artillerie du destroyer HMS Onslaught.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Max Ulber 6 août 1944 Kiel 8 août 1944 Horten 3 jours
1 Oblt. Max Ulber 14 août 1944 Horten 8 septembre 1944 Bergen 26 jours
2 Oblt. Max Ulber 25 octobre 1944 Bergen 8 novembre 1944 Bergen 15 jours
Oblt. Max Ulber 13 novembre 1944 Bergen 16 novembre 1944 Trondheim 4 jours
3 Oblt. Max Ulber 18 novembre 1944 Trondheim 18 janvier 1945 Bergen 62 jours
4 Oblt. Max Ulber 22 janvier 1945 Bergen 30 janvier 1945 Kristiansand 9 jours
Oblt. Max Ulber 1er février 1945 Kristiansand 5 février 1945 Flensburg 5 jours
Total 124 jours t

Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]