Unterseeboot 981

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Unterseeboot 981
illustration de Unterseeboot 981
Survivants de l'U-981 sur le pont de l'U-309, le 12 août 1944.

Autres noms U-981
Type Sous-marin U-Boot type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 181
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission par Walter Sitek
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Walter Sitek
Günther Keller
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Lorient
Indicatif M - 52 873
Localisation
Coordonnées 46° 09′ 00″ nord, 1° 34′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Charente-Maritime
(Voir situation sur carte : Charente-Maritime)
Unterseeboot 981
Unterseeboot 981

L'Unterseeboot 981 ou U-981 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Walter Sitek.

L'U-981 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 3 patrouilles (87 jours en mer) qu'il effectua.

Il est coulé par l'Aviation britannique dans l'Atlantique Nord, au large de l'Île de Ré, en .

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-981 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-981 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 6. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres du l'Oberleutnant zur See Walter Sitek le . L'U-981 rejoint d'autres U-Boote rassemblés dans le nord de la Manche à la recherche de convois à l'ouest des îles britanniques. À partir du , l'U-981 rejoint l'un des six groupes Rüngen à l'ouest de l'Irlande. Ces petits groupes, souvent de trois U-Boote chacun, sont en mouvement constant afin d'empêcher les Alliés de déterminer l'endroit où ils se trouvent. Lorsque trois convois sont signalés le , les groupes sont trop petits pour monter des attaques. L'opération prend fin le , l'U-981 n'ayant rencontré aucun succès[1]. Après 65 jours en mer, le submersible arrive à Saint-Nazaire le .

Le , l'U-981 quitte Saint-Nazaire pour Lorient.

Il prend la mer pour sa deuxième patrouille le . L'U-981 est l'un des dix-neuf U-Boote dépourvus de Schnorchel qui reçoivent l'ordre de plonger collectivement à 200 mètres entre Brest et Bordeaux pour garder des U-Boote en réserve hors des ports, en cas de leur invasion par les forces alliées. Les sous-marins remontent à 100 mètres de profondeur, ou se posent sur le fond pendant de longues périodes. La nuit, ils sont harcelés par des attaques aériennes. Le , lorsque l'invasion des ports ne semble plus d'actualité, les submersibles font route vers leurs bases et sont placés en alerte[1].

Le , Walter Sitek passe le commandement de l'U-981 à l'Oberleutnant zur See Günther Keller.

Sa troisième patrouille débute le  au départ de Lorient. Le , alors que l'U-981 et l'U-309 approchent du point de rendez-vous où ils doivent être rejoints par leur escorte au sud-ouest de La Pallice, l'U-981 heurte une mine dans le champ britannique Cinnamon. Avec sa propulsion hors service et son incapacité à plonger, il demande une escorte immédiate. Deux heures après l'explosion de la mine, les deux U-Boote à l'arrêt sont repérés par un avion bombardier Halifax du No. 502 Squadron RAF piloté par le F/O J. Capey, qui lance des fusées. Lorsque les moteurs électriques de l'U-981 sont relancés, les deux bateaux avancent lentement vers La Rochelle. L'avion britannique s'approche de nouveau et largue des charges de profondeur. Une seconde mine explose le long de l'U-981, puis l'avion engage une autre attaque avec d'autres charges de profondeur. Vingt minutes plus tard, l'équipage de l'U-981 abandonne le bateau qui coule à la position 46° 09′ N, 1° 35′ O, au large de l'Île de Ré. Les survivants embarqués dans des dinghys sont recueillis par l'U-309. Un officier et onze hommes de l'U-981 meurent dans ces attaques[1].

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

  • Oberleutnant zur See Walter Sitek du au .
  • Oberleutnant zur See Günther Keller du au .

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Walter Sitek Kiel St. Nazaire 65 jours
Oblt. Walter Sitek St. Nazaire Lorient 4 jours
2 Oblt. Walter Sitek Lorient Lorient 12 jours
3 Oblt. Günther Keller Lorient Coulé 6 jours
Total 87 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-981 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Coronel 1 (14 — )
  • Sylt (18 — )
  • Rügen 1 (23 — )
  • Rügen 2 ()
  • Rügen (7 — )

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-981 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 981 », sur U-Boot-Archiv Wiki
  • 2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 981 », sur http://www.u-boote.fr/