Unterseeboot 1051

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Unterseeboot 1051
Image illustrative de l’article Unterseeboot 1051
U-boot type VIIC
Autres noms U-1051
Type Sous-marin type VIIC
Histoire
A servi dans War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Arsenal Germania
Chantier naval Kiel
N° de coque : 685
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Heinrich von Holleben
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Heinrich von Holleben
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Horten
Indicatif M - 50 396
Localisation
Coordonnées 53° 39′ 00″ nord, 5° 22′ 59″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 1051
Unterseeboot 1051

L'Unterseeboot 1051 ou U-1051 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Kiel (Arsenal Germania), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Heinrich von Holleben.

Il fut coulé par la Marine britannique en mer d'Irlande, en janvier 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-1051 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1051 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Horten. Elle commence réellement le au départ de Horten pour naviguer autour des îles britanniques. Dans la soirée du , une torpille de l'U-1051 touche du côté tribord un navire norvégien qui coule immédiatement au large de l'île de Bardsey. Sur les 21 membres d'équipage, seul un homme [Harald Hvidtsten] a été secouru par le HMS Tyler (K576) (en), quelques heures plus tard dans la nuit du 29 décembre[1].

Le à 10 h 42, l'U-1051 torpille le HMS Manners (K568) (en) à environ 21 miles de Holyhead, en mer d'Irlande. L'explosion de la torpille casse la frégate en deux et la poupe coule, emportant 43 des 100 membres d'équipage. La proue du navire a été remorquée à Barrow-in-Furness où elle fut déclarée comme irrécupérable. Le , l'épave fut vendue à une société grec et ferraillée en 1947 à Le Pirée, en Grèce[2].

Suite à cette attaque, l'U-1051 est localisé par le HMS Bentinck (K314) (en) et attaqué avec des charges de profondeur. Au cours du combat, il est rejoint par le HMS Aylmer (K463) (en) et le HMS Calder (K349) (en), du 4e et 5e groupe d'escorte. L'U-1051 est obligé de faire surface après une nouvelle attaque de grenadage. Aussitôt, il est sous le feu des frégates britanniques et l'U-1051 coule à la position 53° 39′ N, 5° 23′ O, ayant été heurté par le HMS Aylmer

Les 47 membres d'équipage décèdent dans cette attaque.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouille(s)[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Heinrich von Holleben 18 décembre 1944 Kiel 23 décembre 1944 Horten 6 jours
1 Oblt. Heinrich von Holleben 28 décembre 1944 Horten 26 janvier 1945 Coulé 30 jours 2 452
Total 36 jours 2 452 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-1051 a coulé 1 navire marchand de 1 152 tonneaux et a détruit 1 navire de guerre de 1 300 tonneaux au cours de l'unique patrouille (36 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
21 janvier 1945 Galatea Drapeau de la Norvège Norvège 1 152 - Coulé 52° 40′ N, 5° 23′ O
26 janvier 1945 HMS Manners (K568) (en) Naval Ensign of the United Kingdom.svg Royal Navy 1 300 - Perte totale 53° 18′ N, 5° 13′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]