Unterseeboot 428

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Unterseeboot 428
Image illustrative de l’article Unterseeboot 428
U-Boot type VIIC
Autres noms S-1 (26 juin - 27 oct. 1943)
U-428
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans Naval Ensign of Italy.svg Marina Militare (26 juin - 10 sept. 1943)
War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Danziger Werft, Dantzig
N° de coque : 129
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Athos Fraternale
Statut sabordé le lors de l’Opération Regenbogen
Équipage
Commandant Athos Fraternale
Helmut Münster
Hans-Ulrich Hanitsch
Équipage 4 officiers - 40 à 57 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement en surface : 769 t
en plongée : 871 t
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel F46
2 moteurs électrique Siemens-Schuckert
Puissance moteur diesel : 2,100 - 2,400 kW
moteur électrique : 550 kW
Vitesse en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h)
en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h)
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
Rayon d'action en surface : 15 700 km (9 800 mi) à 10 nœuds (19 km/h)
en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h)
Carrière
Port d'attache Kiel

L'Unterseeboot 428 ou U-428 était un U-Boot type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin n'a mené aucune patrouille, par conséquent il n'endommagea ou ne coula aucun navire pendant son service.

Il a été sabordé le dans le nord de l'Allemagne suivant les ordres (Opération Regenbogen) de l'Amiral Karl Dönitz. L'épave fut renfloué et ferraillé en 1946.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-428 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1.23 m, deux moteurs diesel F46 de 6 cylindres produisant un total de 2 060 à 2350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), en surface, son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-428 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon anti-aérien de 20 mm Flak.

Historique[modifier | modifier le code]

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Danziger Werft), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Capitano di corvetta Athos Fraternale.

Il servit dans la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , dans la 23. Unterseebootsflottille jusqu'au et dans la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au .

L'U-boot fut nommé S-1 lorsqu'il fut acquis par la Marine italienne en échange de quelques navires de transport. Il fut récupéré le par l'Allemagne après la reddition italienne, où il fut rebaptisée U-428 le 28 octobre.

Le sous-marin fut sabordé à la position 54° 19′ N, 9° 40′ E, dans le canal de Kiel près de Audorf le lors de l'Opération Regenbogen. L'épave fut ferraillé en 1946.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]