Unterseeboot 722

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Unterseeboot 722
Image illustrative de l’article Unterseeboot 722
U-boot type VIIC
Autres noms U-722
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur H. C. Stülcken Sohn (en)
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 788
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hans-Heinrich Reimers
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Hans-Heinrich Reimers
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Marviken
St. Nazaire
Trondheim
Indicatif M - 54 762
Localisation
Coordonnées 57° 09′ 00″ nord, 6° 55′ 01″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 722
Unterseeboot 722

L'Unterseeboot 722 ou U-722 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (H. C. Stülcken Sohn (en)), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le sous le commandement du Leutnant zur See Hans-Heinrich Reimers.

Il fut coulé dans l'Atlantique Nord par la Marine britannique, en mars 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-722 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-722 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 juillet 1944, il intégra sa formation de combat dans 1. Unterseebootsflottille, puis dans la 11. Unterseebootsflottille à partir du 1er octobre 1944.

Sa première patrouille est précédée par de courts trajets à Kiel, Horten et Marviken. Elle commence le 16 octobre 1944 au départ de Marviken pour opérer autour des îles britanniques. Il rentre à son nouveau port d'attaque de Saint-Nazaire le 20 novembre 1944, soit 36 jours en mer.

Sa deuxième patrouille du 7 au 29 décembre 1944, soit 23 jours en mer, le fait naviguer dans la même zone que sa patrouille précédente. Il retourne donc en Norvège (Bergen), sans succès. 

Le 3 janvier 1945, l'U-722 quitte Bergen pour Trondheim qu'il atteint 3 jours plus tard.

Sa troisième commence le 21 février 1945 au départ de Trondheim pour les îles britanniques. 

Le 16 mars 1945 à h 20, l'U-722 rencontre son premier et seul succès, il coule un navire marchand britannique du convoi RU-156 en Mer des Hébrides, au large de l'Écosse

Le 27 mars 1945, l'U-722 est coulé dans la même zone, à la position 57° 09′ N, 6° 55′ O, par des charges de profondeur des frégates britanniques HMS Fitzroy (K553) (en)HMS Redmill (K554) (en) et HMS Byron (K508) (en)

Les 44 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Hans Reimers 7 octobre 1944 Kiel 9 octobre 1944 Horten 3 jours
Oblt. Hans Reimers 13 octobre 1944 Horten 14 octobre 1944 Marviken 2 jours
1 Oblt. Hans Reimers 16 octobre 1944 Marviken 20 novembre 1944 St. Nazaire 36 jours
2 Oblt. Hans Reimers 7 décembre 1944 St. Nazaire 29 décembre 1944 Bergen 23 jours
Oblt. Hans Reimers 3 janvier 1945 Bergen 6 janvier 1945 Trondheim 4 jours
3 Oblt. Hans Reimers 21 février 1945 Trondheim 27 mars 1945 Coulé 35 jours 2 190
Total 103 jours 2 190 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Navire coulé[modifier | modifier le code]

L'U-722 coula 1 navire marchand de 2 190 tonneaux au cours des 3 patrouilles (103 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
16 mars 1945 Inger Toft Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 2 190 RU-156 Coulé 57° 25′ N, 6° 52′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]