Unterseeboot 584

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Unterseeboot 584
Image illustrative de l’article Unterseeboot 584
U-Boot type VIIC
Autres noms U-584
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 560
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Joachim Deecke
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Joachim Deecke
Kurt Nölke
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Kiel
Neidenfjord (Norvège)
Kirkenes
Brest
Indicatif M - 05 347
Localisation
Coordonnées 49° 13′ 59″ nord, 31° 55′ 01″ ouest

Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique

(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 584
Unterseeboot 584

L'Unterseeboot 584 ou U-584 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Joachim Deecke.

Il fut coulé par l'aviation américaine au milieu de l'Atlantique, en octobre 1943.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-584 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-584 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au et intégra sa formation de combat dans la 1. Unterseebootsflottille.

Le , l'U-584 rencontra son premier succès, il coula un sous-marin soviétique près des côtes de la Russie, au nord de Poluostrov.

Le , le sous-marin quitta Brest pour une opération spéciale dans les eaux US. Peu après minuit, le , l'U-584 arriva au large de la Floride pour l'opération Pastorius. Pour cette opération, huit agents ayant vécu aux États-Unis furent recrutés : Herbert Hans Haupt (en), Edward Kerling, Hermann Neubauer et Werner Thiel, Ernst Peter Burger, George John Dasch (en), Heinrich Heinck et Richard Quirin (en). Leur mission était de mener des activités de sabotage contre des installations industrielles et de chemins de fer américains. L'U-202 participa également à l'opération. Mais, celle-ci échoua rapidement : George Dasch révéla tout au F.B.I. à Washington, Burger et deux autres hommes débarqués de l'U-202 furent arrêtés à New York comme Kerling et Thiel le . Quatre jours plus tard, Haupt et Neubauer furent arrêtés à Chicago. Dash et Burger furent jugés et emprisonnés. En avril 1948, ils furent renvoyés en Allemagne. Les six autres agents furent exécutés et la société américano-allemande qui aida le groupe fut condamnée à diverses peines d'emprisonnement[1].

Le procès des saboteurs nazis à Washington D.C, en juillet 1942.

Après le débarquement des agents, l'U-584 opéra près de New York et près d'Hatteras mais ne rencontra aucun succès. Début juillet 1942, le sous-marin fut ravitaillé par l'U-460, à l'ouest des Açores[1].

Tôt le , l'U-584 torpilla et coula un pétrolier britannique qui fut déjà touché de deux torpilles tirées par l'U-659 un jour avant. Dans la soirée, il coula un cargo à moteur norvégien de 4 884 tonnes. Les deux navires firent partie du convoi ON 127[1].

Dans l'après-midi du , l'U-584 attaqua un cargo à vapeur américain, traînard du convoi ONS 5.

L'U-584 fut coulé le dans l'Atlantique Nord à la position 49° 14′ N, 31° 55′ O, par des torpilles Fido d'un Grumman TBF Avenger T-7 et d'un autre Avenger du VC-9 Sqn du porte-avions d'escorte USS Card.

Les 53 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Joachim Deecke 27 novembre 1941 Kiel 20 décembre 1941 Neidenfjord 24 jours
2 Kptlt. Joachim Deecke 25 décembre 1941 Neidenfjord 11 janvier 1942 Kirkenes 18 jours 206
3 Kptlt. Joachim Deecke 23 janvier 1942 Kirkenes 20 février 1942 Kirkenes 29 jours
4 Kptlt. Joachim Deecke 28 février 1942 Kirkenes 14 mars 1942 Hambourg 15 jours
Kptlt. Joachim Deecke 29 avril 1942 Hambourg 30 avril 1942 Kiel 2 jours
5 Kptlt. Joachim Deecke 5 mai 1942 Kiel 16 mai 1942 Brest 12 jours
6 Kptlt. Joachim Deecke 25 mai 1942 Brest 22 juillet 1942 Brest 59 jours
7 Kptlt. Joachim Deecke 24 août 1942 Brest 10 octobre 1942 Brest 48 jours 12 913
8 Oblt. Kurt Nölke 30 décembre 1942 Brest 11 février 1943 Brest 44 jours
9 Kptlt. Joachim Deecke 23 mars 1943 Brest 24 mai 1943 Brest 63 jours 5 565
10 Kptlt. Joachim Deecke 2 septembre 1943 Brest 31 octobre 1943 Coulé 60 jours
Total 374 jours 18 684 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-584 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Ulan (25 décembre 1941 – 10 janvier 1942)
  • Stier (29 août – 2 septembre 1942)
  • Vorwärts (2-26 septembre 1942)
  • Luchs (27-29 septembre 1942)
  • Letzte Ritter (29 septembre – 1er octobre 1942)
  • Falke (4-19 janvier 1943)
  • Lansquenet (19-28 janvier 1943)
  • Hartherz (3-7 février 1943)
  • Löwenherz (1-10 avril 1943)
  • Lerche (10-15 avril 1943)
  • Specht (21 avril – 4 mai 1943)
  • Fink (4-6 mai 1943)
  • Elbe (7-10 mai 1943)
  • Elbe 1 (10-14 mai 1943)
  • Leuthen (15-24 septembre 1943)
  • Rossbach (24 septembre - 6 octobre 1943)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-584 coula 3 navires marchands totalisant 18 478 tonneaux et 1 navire de guerre de 206 tonneaux au cours des 10 patrouilles (374 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Fait Localisation
10 janvier 1942 M-175 Naval Ensign of the Soviet Union (1950-1991).svg Marine soviétique 206 Coulé 70° 09′ N, 32° 50′ E
11 septembre 1942 Empire Oil Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 8 029 Coulé 51° 23′ N, 28° 13′ O
11 septembre 1942 Hindanger Drapeau de la Norvège Norvège 4 884 Coulé 49° 32′ N, 32° 21′ O
5 mai 1943 West Madaket Drapeau des États-Unis USA 5 565 Coulé 54° 47′ N, 44° 12′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]