Unterseeboot 591

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Unterseeboot 591
Image illustrative de l’article Unterseeboot 591
U-Boot type VIIC
Autres noms U-591
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 567
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hans-Jürgen Zetzsche
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Hans-Jürgen Zetzsche
Peter Schrewe
Joachim Sauerbier
Reimar Ziesmer
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Kiel
Bergen
Trondheim
Brest
Saint-Nazaire
Indicatif M - 37 230
Localisation
Coordonnées 8° 36′ 00″ sud, 34° 34′ 01″ ouest

Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique

(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 591
Unterseeboot 591

L'Unterseeboot 591 ou U-591 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Hans-Jürgen Zetzsche.

Il fut coulé en juillet 1943 dans l'Atlantique Sud, par l'aviation américaine.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-591 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-591 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 6. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans cette même flottille et, à partir du , fut affecté dans la 11. Unterseebootsflottille puis dans la 9. Unterseebootsflottille.

Le , le sous-marin coula le Montreal City du convoi ON-152, à l'est du Canada.

Convoi ONS 154[modifier | modifier le code]

La première victime du convoi ONS 154 fut le cargo norvégien Norse King, le . L'U-591 torpilla le navire à 20 h 4. Gravement endommagé, le Norse King tenta de se réfugier aux Açores, mais fut par la suite envoyé par le fond par l'U-435. Sa deuxième victime fut le cargo de l'United Africa Company (en) Zarian avec une seule torpille, au milieu de l'Atlantique.

Convoi SC 121[modifier | modifier le code]

Ayant récemment repris la mer après une longue récupération de blessures par balle, Hans-Jürgen Zetzsche rencontra le convoi SC 121 et coula deux navires marchands du convoi. L'Empire Impala, quelques heures avant son naufrage, secourut 2 survivants du Égyptien, torpillé quelques heures plus tôt par un sous-marin allemand au matin du . Sur 80 hommes d'équipage du Empire Impala et deux marins du Égyptien, seuls 3 survécurent.

Naufrage[modifier | modifier le code]

LU-591 fut coulé le dans le Sud de l'Atlantique, près de Pernambouc, à la position 8° 36′ S, 34° 34′ O, par des charges de profondeur lancées d'un Lockheed Ventura américain de l'escadron VB-127.

19 des 47 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche 15 janvier 1942 Kiel 20 février 1942 Bergen 37 jours
2 Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche 1er avril 1942 Bergen 11 avril 1942 Trondheim 11 jours
3 Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche 10 mai 1942 Trondheim 2 juin 1942 Narvik 24 jours
Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche 4 juin 1942 Narvik 7 juin 1942 Bergen 4 jours
4 Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche 27 juillet 1942 Bergen 14 août 1942 Bergen 19 jours
Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche 22 août 1942 Bergen 24 août 1942 Skjomenfjord 3 jours
Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche 27 août 1942 Skjomenfjord 27 août 1942 Bogenbucht 1 jours
Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche 28 août 1942 Bogenbucht 29 août 1942 Skjomenfjord 2 jours
Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche 8 septembre 1942 Skjomenfjord 9 septembre 1942 Trondheim 2 jours
Oblt. Peter Schrewe 11 septembre 1942 Trondheim 12 septembre 1942 Bergen 2 jours
5 Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche 1er décembre 1942 Bergen 12 janvier 1943 Brest 43 jours 13 638
6 Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche 17 février 1943 Brest 7 avril 1943 St. Nazaire 50 jours 11 995
7 Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche 12 mai 1943 St. Nazaire 17 mai 1943 St. Nazaire 6 jours
8 Oblt. Reimar Ziesmer 26 juin 1943 St. Nazaire 30 juillet 1943 Coulé 35 jours
Total 239 jours 25 633 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-591 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Schlei (21 janvier – 12 février 1942)
  • Bums (6-10 avril 1942)
  • Greif (14-29 mai 1942)
  • Nebelkönig (27 juillet – 13 août 1942)
  • Ungestüm (11-30 décembre 1942)
  • Sturmbock (21-26 février 1943)
  • Wildfang (26 février – 5 mars 1943)
  • Westmark (6-11 mars 1943)
  • Seewolf (21-30 mars 1943)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-591 coula 4 navires marchands totalisant 19 932 tonneaux et endommagea 1 navire marchand de 5 701 tonneaux au cours des 8 patrouilles (239 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
21 décembre 1942 Montreal City Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 3 066 ON-152 Coulé 50° 23′ N, 38° 00′ O
28 décembre 1942 Norse King Drapeau de la Norvège Norvège 5 701 ONS-154 Endommagé 43° 27′ N, 27° 15′ O
29 décembre 1942 Zarian Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 871 ONS-154 Coulé 43° 23′ N, 27° 14′ O
7 mars 1943 Empire Impala Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 116 SC-121 Coulé 57° 00′ N, 36° 00′ O
8 mars 1943 SS Vojvoda Putnik (en) Drapeau de la République fédérative socialiste de Yougoslavie Yougoslavie 5 879 SC-121 Coulé 58° 42′ N, 31° 25′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]