Unterseeboot 1017

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Unterseeboot 1017
Image illustrative de l’article Unterseeboot 1017
U-boot type VIIC
Autres noms U-1017
Type Sous-marin Type VIIC/41
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 217
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Viktor Graf von Reventlow-Criminil
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Viktor Graf von Reventlow-Criminil
Werner Riecken
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Horten
Trondheim
Indicatif M - 03 373
Localisation
Coordonnées 56° 04′ 01″ nord, 11° 06′ 00″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Europe

(Voir situation sur carte : Europe)
Unterseeboot 1017
Unterseeboot 1017

L'Unterseeboot 1017 ou U-1017 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Victor Graf von Reventlow-Criminil.

Il fut coulé par l'Aviation britannique dans l'Atlantique Nord, en avril 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-1017 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1017 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Horten. Elle commence réellement le au départ de Horten pour les côtes britanniques. Le 6 février 1945, l'U-1017 attaque le convoi TBC-60 au sud-est de Durlston Bay (en). Le cargo britannique Everleigh est touché d'une torpille et coule avec 6 des 56 membres d'équipage. Les survivants ont été secourus par le HMS LCI(L)-33 et débarqués à Portland[1].

Le à 17 h 25, l'U-1017 lance 3 torpilles sur un cargo belge du convoi BTC-65, à quatre milles du phare d'Eddystone. Seule la troisième torpille le toucha du côté bâbord. Sur les 63 membres d'équipage, 20 furent tués dans l'attaque. Le navire fut remorqué par le HMS Allegiance (W50) (en), mais fini par couler pendant la nuit dans la baie de Bigbury à la position 50° 17′ N, 3° 58′ O[2].

Après 65 jours en mer, l'U-1017 atteint Trondheim le .

Sa deuxième patrouille débute le  pour l'Atlantique Nord. Le , l'U-1017 est attaqué et coulé au nord-ouest de l'Irlande à la position 56° 04′ N, 11° 06′ O, par des charges de profondeur et des Mark 24 mine (en) d'un Consolidated B-24 Liberator britannique du No. 120 Squadron RAF (en).

Les 34 membres d'équipage décèdent dans cette attaque. Aucune liste officielle de l'équipage de l'U-boot n'a été établie pour sa dernière patrouille. Seulement 34 hommes ont été identifiés, le nombre exact de morts est inconnu (estimation 44).

Le B-24 Liberator est peut-être le responsable du naufrage de l'U-398, disparu en avril 1945 dans une zone à proximité de l'attaque.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Werner Riecken 18 décembre 1944 Kiel 23 décembre 1944 Horten 6 jours
1 Oblt. Werner Riecken 28 décembre 1944 Horten 2 mars 1945 Trondheim 65 jours 10 604
2 Oblt. Werner Riecken 14 avril 1945 Trondheim 29 avril 1945 Coulé 16 jours
Total 87 jours 10 604 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-1017 a coulé 2 navires marchands totalisant 10 604 tonneaux au cours des 2 patrouilles (87 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
6 février 1945 Everleigh Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 222 TBC-60 Coulé 50° 30′ N, 1° 48′ O
11 février 1945 SS Persier (1918) (en) Drapeau de la Belgique Belgique 5 382 BTC-65 Coulé 50° 14′ N, 4° 20′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]