Unterseeboot 921

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Unterseeboot 921
Image illustrative de l’article Unterseeboot 921
U-boot type VIIC
Autres noms U-921
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Neptun Werft (en)
Chantier naval Rostock
N° de coque : 508
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Wolfgang Leu
Statut Porté disparu le
Équipage
Commandant Wolfgang Leu
Hans-Joachim Neumann
Alfred Werner
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Narvik
Indicatif M - 50 627

L'Unterseeboot 921 ou U-921 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Rostock (Neptun Werft (en)), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Wolfgang Leu.

L'U-921 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des deux patrouilles (73 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut porté disparu dans l'Atlantique Nord, en septembre 1944.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-921 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-921 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 13. Unterseebootsflottille.

Le , l'U-921 prend la mer au départ de Kiel pour les eaux arctiques. Le à 14 h 20, il est attaqué en mer de Norvège, près de Namsos, par trois charges de profondeur d'un Sunderland du Sqn 422 (RCAF) piloté par le Flight lieutenant G. E. Holley. Pendant qu'il est attaqué, le sous-marin est en route pour rechercher les survivants de l'U-476. Il réussit cependant à abattre l'avion, ne laissant aucun survivants parmi les douze hommes d'équipage.

Plus tard le même jour, il est de nouveau attaqué par cinq charges de profondeur d'un Sunderland DW111 canadien du Sqn 423 piloté par le Flight lieutenant R. H. Nesbitt, qui avait capté le Mayday émit par le Sunderland abattu par l'U-boot. Lors de l'affrontement, le canon de 20 mm Flak tombe en panne, blessant trois membres d'équipage et le commandant présents sur le pont. Wolfgang Leu décédera quelques instants plus tard lorsque le sous-marin prit la fuite en immersion, se sacrifiant en fermant l'écoutille pour empêcher le bateau de couler. C'est le I.WO (1er Wachoffizier) Heinz-Joachim Neumann, également blessé, qui ramena l'U-boot à Trondheim. (Un commandant de sous-marin américain reçut la Médaille d'Honneur pour le même acte d'héroïsme dans le Pacifique).

Le , l'U-921 quitte Trondheim pour Narvik.

Sa première patrouille opérationnelle commence le au départ de Narvik pour la mer de Norvège, à l'est de l'île Jan Mayen. Le , il est attaqué et endommagé par un avion[1]. Après 37 jours en mer, le submersible atteint Hammerfest le .

Le lendemain, il repart pour Narvik qu'il atteint deux jours après.

Le , l'U-921 fait une sortie en mer de deux jours.

Le , il quitte Narvik pour sa deuxième patrouille avec pour objectif d'opérer contre les convois alliés. Le , le convoi JW 60, composé de 30 navires marchands, appareille du Loch Ewe. L'U-921 fait partie du groupe Grimm qui attend ce convoi. Mais ce dernier n'est ni trouvé par les U-Boote, ni par les appareils de la Luftwaffe
L'U-921 se signale pour la dernière fois, le , à la position approximative 74° 45′ N, 13° 50′ E, à l'ouest de l'île aux Ours. Lorsque l'U-921 n'arrive pas à Narvik, il reçoit l'ordre de prendre part à l'opération contre le convoi RA 60 à partir du . Quand le convoi arrive à destination, l'U-921 reçoit l'ordre de rejoindre Narvik. Il ne donne aucune nouvelle de sa position ni de sa date et de son heure d'arrivée dans le port norvégien[1]. Il est alors porté disparu avec ses 51 membres d'équipage. Il n'y a actuellement aucune explication à sa disparition.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Wolfgang Leu 18 mai 1944 Kiel 24 mai 1944 mort en mer 7 jours
KrvKpt. Heinz-Joachim Neumann 24 mai 1944 en mer 26 mai 1944 Trondheim 3 jours
Oblt. Alfred Werner 30 juin 1944 Trondheim 1er juillet 1944 Narvik 2 jours
1 Oblt. Alfred Werner 2 juillet 1944 Narvik 7 août 1944 Hammerfest 37 jours
Oblt. Alfred Werner 8 août 1944 Hammerfest 9 août 1944 Narvik 2 jours
Oblt. Alfred Werner 2 septembre 1944 Narvik 3 septembre 1944 Narvik 2 jours
2 Oblt. Alfred Werner 5 septembre 1944 Narvik 24 septembre 1944 Porté disparu 20 jours
Total 73 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - KrvKpt. = Korvettenkapitän

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-921 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Grimm (9 septembre — 2 octobre 1944)

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]