Unterseeboot 563

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Unterseeboot 563
Image illustrative de l’article Unterseeboot 563
U-boot type VIIC
Autres noms U-563
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 539
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Klaus Bargsten
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Klaus Bargsten
Götz von Hartmann
Gustav Borchardt
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Brest
Lorient
Kiel
Indicatif M - 40 564
Localisation
Coordonnées 46° 34′ 59″ nord, 10° 40′ 12″ ouest

Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique

(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 563
Unterseeboot 563

L'Unterseeboot 563 ou U-563 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Klaus Bargsten (en).

Il fut coulé par des avions alliés dans le Golfe de Gascogne, en mai 1943.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-563 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-563 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 1. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans cette même flottille.

Sa première patrouille fut précédé par de courts trajets de Kiel à Elseneur et de Elseneur à Bergen. Elle commença le 31 juillet, au départ de Bergen pour l'Atlantique Nord et il navigua entre les Îles Féroé et les Îles Shetland. Il participa à quelques recherches de convois mais elles se révélèrent infructueuses, il rentra donc à la base après 42 jours en mer.

Un jour après avoir quitté Brest, l'U-563 fut attaqué sans succès par un Bristol Blenheim le 5 octobre, à l'ouest de la Bretagne.

L'HMS Cossack fut la première victime du commandant Klaus Bargsten.

Le 24 octobre, il torpilla le destroyer britannique HMS Cossack à l'ouest de Gibraltar (le destroyer coula finalement le 27 octobre). Le lendemain, il fut attaqué par un autre navire britannique, la corvette USS Surprise (PG-63) (en) à l'ouest du Cap Saint-Vincent. N'ayant plus aucune torpille, il se dirigea vers sa base. Sur le chemin du retour, il fut de nouveau attaqué par erreur par un appareil de la Luftwaffe. Le rapport du pilote signala un sous-marin britannique coulé[1]. Il arriva à Brest le .

Le , l'U-563 fut attaqué et gravement endommagé, au large de Brest, par un Whitley de la No. 502 Squadron RAF (en), qui lança six charges de profondeur. Le sous-marin était obligé de faire surface. L'appareil britannique le mitrailla, blessant trois hommes, y compris le commandant Bargsten, frappé deux fois à l'épaule. Le sous-marin arriva à Lorient le 3 décembre pour réparations.

Lors de sa quatrième patrouille, l'U-563 navigua vers l'ouest de l'Irlande entre les îles Féroé et les Îles Shetland. Il accosta à Bergen, le .

Son cinquième patrouille fut précédé par de courts trajets de Bergen à Hamburg et de Hamburg à Kiel. Sa cinquième patrouille qui commença le 1er octobre, le fait naviguer dans l'Atlantique Nord. Il arriva à Brest après 37 jours en mer, sans succès. 

Le submersible quitta la base le pour l'Atlantique Est. En transit le 18 décembre, l'U-563 envoya par le fond le navire britannique Bretalda du convoi MKS 3Y, à environ 330 milles marins (610 km) à l'ouest-nord-ouest du Cap Finisterre. Il arriva à Brest le .

L'U-563 fut attaqué par un Bristol Beaufighter le , qui causa de légers dommages. Le dans la matinée, l'U-563 torpilla et endommagea le Sunoil, dans l'est-sud-est du Cap Farewell, le navire fut plus tard coulé par l'U-530. La présence constante des appareils de porte-avions d'escorte rend les attaques très difficiles[1]

Le 7 avril, deux hommes de l'équipage de l'U-563 passèrent par-dessus bord lors d'une attaque d'un B-24 Liberator de la 86e escadron.

Son plus gros succès fut le , lorsqu'il coula le Pacific Grove et le Ulysses du convoi HX 232. Il endommagea également le Fresno City, également du même convoi, au sud-est du Cap Farewell. Le Fresno City fut coulé plus tard dans la journée par l'U-706. L'U-563 fut ravitaillé par l'U-462 dans le nord des Açores pour le retour vers sa base[1], il y arriva le .

Le sous-marin quitta sa base le 29 mai pour l'Atlantique. Le en transit, l'U-563 fut attaqué et endommagé à 15 h 45 par un Halifax du Sqn 58, au nord-nord-ouest du Cap Farewell, il le mitrailla et lui lança neuf charges de profondeur. Un deuxième Halifax du Sqn 58 arriva sur les lieux et effectua deux attaques, lâchant neuf charges de profondeur, mais l'U-boote ne coula pas. Il fut chassé jusqu'à l'épuisement par deux Sunderland, un du Sqn 10 et un autre du Sqn 228. L'U-boot coula finalement à la position 46° 35′ N, 10° 40′ O, emportant avec lui une dizaine de membres d'équipage. Plus de trente survivants furent observés avec des gilets de sauvetage dans l'eau, mais aucun des 49 membres d'équipage ne fut secouru[1].

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Klaus Heinrich Bargsten 10 juillet 1941 Kiel 10 juillet 1941 Elseneur 1 jours
Oblt. Klaus Heinrich Bargsten 27 juillet 1941 Elseneur 28 juillet 1941 Bergen 2 jours
1 Oblt. Klaus Heinrich Bargsten 31 juillet 1941 Bergen 10 septembre 1941 Brest 42 jours
2 Oblt. Klaus Heinrich Bargsten 4 octobre 1941 Brest 1er novembre 1941 Brest 29 jours 1 870
3 Oblt. Klaus Heinrich Bargsten 29 novembre 1941 Brest 3 décembre 1941 Lorient 5 jours
4 Oblt. Klaus Heinrich Bargsten 21 janvier 1942 Lorient 3 février 1942 Bergen 14 jours
Oblt. Klaus Heinrich Bargsten 7 février 1942 Lorient 11 février 1942 Hamburg 5 jours
Kptlt. Götz von Hartmann 19 avril 1942 Hambourg 20 avril 1942 Kiel 2 jours
5 Kptlt. Götz von Hartmann 1er octobre 1942 Kiel 6 novembre 1942 Brest 37 jours
6 Kptlt. Götz von Hartmann 9 décembre 1942 Brest 14 janvier 1943 Brest 37 jours 4 906
7 Kptlt. Götz von Hartmann 20 mars 1943 Brest 18 avril 1943 Brest 30 jours 26 049
8 Oblt. Gustav Borchardt 29 mai 1943 Brest 31 mai 1943 Coulé 3 jours
Total 207 jours 32 825 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-563 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Grönland (10-23 août 1941)
  • Kurfürst (23 août - 2 septembre 1941)
  • Seewolf (2-7 septembre 1941)
  • Breslau (4-29 octobre 1941)
  • Panther (11-16 octobre 1942)
  • Puma (16-29 octobre 1942)
  • Falke (28 décembre 1942 - 5 janvier 1943)
  • Löwenherz (1-10 avril 1943)
  • Lerche (10-16 avril 1943)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-563 coula 3 navires marchands totalisant 14 689 tonneaux, 1 navire de guerre de 1 870 tonneaux et endommagea 2 navires pour un total de 16 266 tonneaux au cours des 8 patrouilles (207 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Fait
24 octobre 1941 HMS Cossack Naval Ensign of the United Kingdom.svg Royal Navy 1 870 Coulé
18 décembre 1942 Bretwalda Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 906 Coulé
5 avril 1943 Sunoil Drapeau des États-Unis USA 9 005 Endommagé
12 avril 1943 Fresno City Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 7 261 Endommagé
12 avril 1943 Pacific Grove Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 7 117 Coulé
12 avril 1943 Ulysses Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 2 666 Coulé

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]