Unterseeboot 48 (1939)

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Unterseeboot 48

Autres noms U-48
Type U.Boot de type VII.B
Histoire
A servi dans War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Friedrich Krupp Germaniawerft AG à Kiel
N° de coque: 583
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Acquisition 4 439 000 Reichsmark
Statut Sabordé le
Équipage
Équipage 44 à 48 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 66,50 mètres
(Coque épaisse: 48,80 mètres)
Maître-bau 6,20 mètres
(Coque épaisse: 4,70 mètres)
Tirant d'eau 4,74 mètres
Déplacement 753 t (surface), 857 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel: 3200 ch et 2 électriques : 750 ch
Vitesse 10 nœuds (plongée)
17 nœuds (surface)
Profondeur 220 m
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 533 mm : 4 à l'avant, 1 à l'arrière
1 canon de 88 mm et 1 canon de 20 mm
Rayon d'action 16 095 km (surface à 10 nœuds)
175 km (plongée à 4 nœuds)
Carrière
Indicatif M 27 354

Le Unterseeboot 48 ou U-48 est un sous-marin allemand (U-boot) de type VII.B construit pour la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Ce sous-marin a obtenu le meilleur palmarès de tous les U-Boots de la Seconde Guerre mondiale avec un total de 307 935 tonneaux de navires civils et militaires coulés (52 navires).

Histoire[modifier | modifier le code]

Le contrat de construction du bateau est établi le 21 novembre 1936 et attribué au chantier de Friedrich Krupp Germaniawerft AG, basé à Kiel. La quille est posée le 10 mars 1937, le lancement le 8 mars 1938 et la mise en service le 22 avril 1939 par le capitaine-lieutenant Herbert Schultze.

Le navire appartient le 31 décembre 1939 comme navire d'intervention et de front de la 7. Unterseebootsflottille, bassé à Kiel. Lors de la réorganisation de la flottille des sous-marins, il est bateau de front le 1er janvier 1940 à la 7. Unterseebootsflottille qui déménage de Kiel à Saint-Nazaire.

Le 1er juillet 1941, il quitte le service active et devient un bateau de formation de la 26. Unterseebootsflottille à Pillau puis du 1er avril 1942 au 31 octobre 1943 bateau-école de la 21. Unterseebootsflottille, aussi à Pillau. Après la mise hors service le 25 septembre 1943, il sert jusqu'à la fin de la guerre de bateau de formation au tir à la 3. U-Lehrdivision.

L'U48 est le U-boot ayant le plus coulé de navires. Lors de douze missions, il a coulé 52 navires de 307 935 tonneaux au total, endommagé un sloop-of-war et trois autres navires avec un tonnage de 20 480 tonneaux.

Le 3 mai 1945, pour éviter sa capture et pour répondre aux ordres de l'amiral Karl Dönitz de l'Opération Regenbogen, il est sabordé volontairement dans la baie de Kupfermühle au large de Neustadt in Holstein à la position géographique de 54° 07′ N, 10° 50′ E.

Missions[modifier | modifier le code]

Les missions ont été faites sous le commandement des capitaines lieutenants Herbert Schultze (22 avril 1939-20 mai 1940, missions 1 à 5), Hans-Rudolf Rösing (21 mai 1940-16 décembre 1940, missions 6 à 9) puis de nouveau Herbert Schultze (17 décembre 1940-27 juillet 1941, missions 10 à 12).

Première mission[modifier | modifier le code]

Le navire part le 19 aout 1939 à minuit de Kiel et revient le 17 septembre 1939 à 05h50. Durant ces 30 jours dans l'Atlantique Nord, il va au sud-ouest de l'Irlande et dans le banc de Rockall, trois navires sont coulés pour un tonnage de 14 777 tonneaux.

  • 5 septembre 1939 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Royal Sceptre (4 853 t) par une torpille. Il transportait du blé et du maïs de Rosario à Belfast. Un mort.
  • 8 septembre 1939 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Winkleigh (5 055 t) par une torpille. Il transportait des céréales et du bois de Vancouver en passant par le Panama vers Manchester. Aucun mort, 38 survivants.
  • 11 septembre 1939 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Firby (4 869 t) par une torpille. Il était vide, il allait de Tyne and Wear à Churchill (Manitoba). Aucun mort, 34 survivants.

Seconde mission[modifier | modifier le code]

Le navire part le 4 octobre à 1h00 de Kiel et revient le 25 octobre 1939 à 09h45. Durant ces 22 jours dans l'Atlantique Nord, il va au sud-ouest de l'Irlande et dans le banc de Rockall, cinq navires sont coulés pour un tonnage de 37 153 tonneaux.

  • 12 octobre 1939 : Naufrage du navire-citerne français Émile Miguet (14 115 t) par une torpille et artillerie. Il transportait 137 000 barils de pétrole et d'essence de Corpus Christi (États-Unis) et Kingston (Jamaïque) au Havre.
  • 13 octobre 1939 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Heronspool (5 202 t) par une torpille. Il transportait 8 000 tonnes de charbon de Swansea à Montréal. Aucun mort.
  • 13 octobre 1939 : Naufrage du bateau à vapeur français Louisiane (6 903 t) par des tirs d'artillerie. Il transportait des marchandises d'Anvers à La Havane. Aucun mort.
  • 14 octobre 1939 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Sneaton (3 677 t) par une torpille. Il transportait 4 300 tonnes de charbon de Cardiff à Rio de Janeiro. Aucun mort.
  • 17 octobre 1939 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Clan Chisholm (7 256 t) par une torpille. Il transportait 2 500 tonnes de marchandises diverses, noix de coco, coton, jute et thé de Calcutta à Liverpool et Glasgow. 4 morts et 74 survivants.

Troisième mission[modifier | modifier le code]

Le navire part le 20 novembre à 22h00 de Kiel et revient le 20 décembre 1939. Durant ces 31 jours dans l'Atlantique Nord, il va aux Orcades et dans la Manche. Quatre navires sont coulés pour un tonnage de 25 638 tonneaux.

  • 27 octobre 1939 : Naufrage du navire-citerne suédois Gustav E. Reuter (6 336 t) par une torpille . Il était vide et allait de Suède à Curaçao. Aucun mort.
  • 8 décembre 1939 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Brandon (6 668 t) par une torpille. Il était vide et allait de Cardiff à Port Everglades. Neuf morts.
  • 9 décembre 1939 : Naufrage du navire-citerne britannique San Alberto (7 397 t) par une torpille. Il était vide et allait de Firth of Clyde à Trinité-et-Tobago. 1 mort et 36 survivants.
  • 15 décembre 1939 : Naufrage du bateau à vapeur grec Germaine (5 217 t) par une torpille. Il transportait du maïs d'Albany (Australie) à Cork. Aucun mort.

Quatrième mission[modifier | modifier le code]

Le navire part le 24 janvier 1940 à 22h00 de Kiel et revient le 26 février 1940 à 17h00. Durant ces 28 jours dans l'Atlantique Nord, quatre navires sont coulés pour un tonnage de 31 526 tonneaux.

  • 10 février 1940 : Naufrage du bateau à vapeur néerlandais Burgerdijk (6 853 t) par une torpille. Il transportait du maïs et du soja de new York à Rotterdam. Aucun mort.
  • 14 février 1940 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Sultan Star (12 306 t) par une torpille. Il transportait 7 803 tonnes de viande de Buenos Aires à Liverpool. Aucun mort, 73 survivants.
  • 15 février 1940 : Naufrage du navire-citerne néerlandais Den Haag (8 971 t) par une torpille. Il transportait 11 800 tonnes d'huile d'Aruba et New York à Rotterdam. Aucun mort.
  • 17 février 1940 : Naufrage du bateau à vapeur finlandais Wilja (3 396 t) par une torpille. Il transportait du tabac, du raisin sec, du blé et de la térébenthine de Savannah (Géorgie) à Rotterdam. Aucun mort, 27 survivants.

Cinquième mission[modifier | modifier le code]

Le navire part le 3 avril 1940 à 19h00 de Kiel dans le cadre de l'opération Weserübung et revient le 20 avril 1940 à 9h05. Durant ces 28 jours dans l'Atlantique Nord, aucun navire coulé ou endommagé.

Sixième mission[modifier | modifier le code]

Le navire part le 26 mai 1940 à 00h03 de Kiel et revient le 29 juin 1940 à 23h42. Durant ces 35 jours dans l'Atlantique Nord, il va dans le golfe de Gascogne et au cap Finisterre, sept navires sont coulés pour un tonnage de 31 533 tonneaux et un navire de 5 888 t endommagé.

  • 5 juin 1940 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Stancor (798 t) par des tirs d'artillerie. Il transportait 300 tonnes de poisson de Reykjavik à Fleetwood (Lancashire). Aucun mort, 19 survivants.
  • 7 juin 1940 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Frances Massey (4 212 t) par une torpille. Il transportait 7 500 tonnes de minerai de fer de Conception Bay South à Glasgow. 34 morts, aucun survivant.
  • 7 juin 1940 : Dommages sur le bateau à vapeur britannique Eros (5 888 t) par des tirs d'artillerie. Il transportait des marchandises de Montréal à Liverpool. Aucun mort, 62 survivants.
  • 11 juin 1940 : Naufrage du bateau à vapeur grec Violando N. Goulandris (3 598 t) par une torpille. Il était vide et allait de Santa Fe (Argentine) à Waterford (Irlande). 7 morts, 22 survivants.
  • 19 juin 1940 : Naufrage du bateau à moteur norvégien Tudor (6 607 t) par une torpille. Il transportait 4 500 tonnes d'acier de Sydney à Liverpool. 1 mort, 39 survivants.
  • 19 juin 1940 : Naufrage du bateau à vapeur britannique British Monarch (5 661 t) par une torpille. Il transportait 8 200 tonnes de minerai de fer de Béjaïa à Glasgow. 40 morts.
  • 19 juin 1940 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Baron Loudoun (3 164 t) par une torpille. Il transportait 5 050 tonnes de minerai de fer de Bona à Barrow-in-Furness. 3 morts, 30 survivants.
  • 20 juin 1940 : Naufrage du navire-citerne néerlandais Moordrecht (7 493 t) par une torpille. Il transportait 10 200 tonnes d'essence de Port Arthur (Texas) à La Corogne. Ce navire venait du convoi HX 49.

Septième mission[modifier | modifier le code]

Le navire part le 7 août 1940 à 14h00 de Kiel et revient le 28 août 1940 à 22h45 à Lorient. Durant ces 22 jours dans l'Atlantique Nord et le Canal du Nord (îles Britanniques), cinq navires sont coulés pour un tonnage de 29 168 tonneaux.

  • 16 août 1940 : Naufrage du bateau à vapeur suédois Hedrun (2 325 t) par une torpille. Il transportait 3 009 tonnes de charbon de Swansea à Newport. 10 morts, 20 survivants.
  • 19 août 1940 : Naufrage du bateau à vapeur belge Ville de Gand (7 590 t) par trois torpille. Il transportait 1 000 tonnes d'obus de Liverpool à New York. 15 morts, 38 survivants.
  • 24 août 1940 : Naufrage du navire-citerne britannique La Brea (6 666 t) par une torpille. Il transportait 9 410 tonnes de fioul d'Aruba à Dundee. 2 morts, 31 survivants.
  • 25 août 1940 : Naufrage du navire-citerne britannique Athelcrest (6 825 t) par une torpille. Il transportait du diesel d'Aruba à Londres. 30 morts, 6 survivants.
  • 25 août 1940 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Empire Merlin (5 763 t) par une torpille. Il transportait 6 830 tonnes de soufre de Paroisse Plaquemine à Kingston-upon-Hull. 35 morts, aucun survivant.

Huitième mission[modifier | modifier le code]

Le navire part le 8 septembre 1940 à 20h00 de Lorient et revient le 25 septembre 1940 à 10h24. Durant ces 18 jours dans l'Atlantique Nord, le Canal du Nord (îles Britanniques) et aux Hébrides extérieures, six navires sont coulés pour un tonnage de 33 358 tonneaux et deux navires de 6 916 t endommagés.

  • 15 septembre 1940 : Naufrage du sloop britannique HMS Dundee (L84) (en) (1 060 t) par une torpille.
  • 15 septembre 1940 : Dommages sur le bateau à vapeur britannique Kenordoc (1 780 t) par une torpille. Ce bateau sera coulé par le U-99 le même jour.
  • 15 septembre 1940 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Empire Volunteer (5 319 t) par une torpille. Il transportait 7 700 tonnes de minerai de fer de Wabana (Conception Bay) à Glasgow. 6 morts, 33 survivants.
  • 15 septembre 1940 : Naufrage du bateau à vapeur grec Alexandros (4 343 t) par une torpille. Il transportait 4 500 tonnes de bois et de papier de Montréal à Sherpness. 5 morts, 25 survivants.
  • 18 septembre 1940 : Naufrage du paquebot anglais City of Benares (en) (11 081 t) par une torpille. Il transportait 406 passagers et membres d'équipage de Liverpool à Québec et à Montréal. 248 personnes trouvent la mort dont le commandant, 77 enfants britanniques et le journaliste et avocat allemand Rudolf Olden. 158 passagers et membres d'équipage ont été sauvés.
  • 18 septembre 1940 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Marina (5 088 t) par une torpille. Il transportait 5 700 tonnes de marchandises et de charbon de Glasgow à Buenos Aires. 2 morts, 37 survivants.
  • 18 septembre 1940 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Magdalena (3 118 t) par une torpille. Il transportait 4 600 tonnes de minerai de fer de Saint-Jean de Terre-Neuve et Sydney (Nouvelle-Écosse) à Holyhead et Liverpool. 31 morts.
  • 21 septembre 1940 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Blairangus (4 409 t) par une torpille. Il transportait du bois de Botwood à Methil (Écosse). 6 morts, 28 survivants.
  • 21 septembre 1940 : Dommages sur le bateau à vapeur britannique Broompark (5 136 t) par une torpille.

Neuvième mission[modifier | modifier le code]

Le navire part le 5 octobre 1940 à 18h30 de Lorient et revient le 27 octobre 1940 à 10h45 à Kiel. Durant ces 22 jours dans l'Atlantique Nord, le Canal du Nord (îles Britanniques) et dans le banc de Rockall, sept navires sont coulés pour un tonnage de 43 106 tonneaux.

  • 11 octobre 1940 : Naufrage du bateau à moteur norvégien Brandanger (4 624 t) par une torpille. Il transportait 8 000 tonnes de bois et de métaux de Portland à Liverpool. 7 morts, 24 survivants.
  • 11 octobre 1940 : Naufrage du bateau à moteur britannique Port Gisborne (8 390 t) par une torpille. Il transportait 2 479 balles de laine, 200 balles de peaux de mouton, viande congelée et du fret d'Auckland via Halifax à Belfast et Liverpool. 26 morts, 38 survivants.
  • 12 octobre 1940 : Naufrage du navire-citerne norvégien Davanger (7 102 t) par une torpille. Il transportait 11 000 tonnes de fioul de Curaçao à Liverpool. 17 morts, 12 survivants.
  • 17 octobre 1940 : Naufrage du navire-citerne britannique Languedoc (9 512 t) par une torpille. Il transportait 13 700 tonnes de fioul de Trinidad à Sydney (Nouvelle-Écosse). Aucun mort, 39 survivants.
  • 17 octobre 1940 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Scoresby (3 843 t) par une torpille. Il transportait du bois de Francis Harbour (Labrador) à Sydney (Nouvelle-Écosse). Aucun mort, 39 survivants.
  • 18 octobre 1940 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Sandsend (3 612 t) par une torpille. Il transportait 4 350 tonnes de houille de Neath Port Talbot à Québec. 5 morts, 34 survivants.
  • 20 octobre 1940 : Naufrage du navire-citerne britannique Shirak (6 023 t) par une torpille. Il transportait 7 771 tonnes de kérosène d'Aruba via Halifax à Londres. Aucun mort, 37 survivants.

Dixième mission[modifier | modifier le code]

Le navire part le 20 janvier 1941 à 10h00 de Kiel et revient le 27 février 1941 à Saint-Nazaire. Durant ces 34 jours dans l'Atlantique Nord, le Canal du Nord (îles Britanniques) et en Irlande, deux navires sont coulés pour un tonnage de 8 640 tonneaux.

  • 1er février 1941 : Naufrage du bateau à vapeur grec Nicolaos Angelos (4 351 t) par une torpille. Il allait de Mersey à New York. Aucun survivant.
  • 24 février 1941 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Nailsea Lass (4 289 t) par une torpille. Il transportait 1 301 tonnes de charbon de bois, 1 041 de fonte brute, 300 de minerai de fer ainsi que du thé, du chènevis et du jute de Calcutta via Le Cap, Freetown et Oban (Écosse) à Londres. 5 morts, 29 survivants. Le capitaine et le chef mécanicien sont capturés et amenés à Saint-Nazaire.

Onzième mission[modifier | modifier le code]

Le navire part le 17 mars 1941 à 18h30 de Saint-Nazaire et revient le 8 avril 1941 à 15h00. Durant ces 22 jours dans l'Atlantique Nord, au large de l'Irlande, quatre navires sont coulés pour un tonnage de 22 989 tonneaux.

  • 29 mars 1941 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Germanic (5 352 t) par une torpille. Il transportait 7 982 tonnes de blé d'Halifax à Liverpool. 5 morts, 35 survivants.
  • 29 mars 1941 : Naufrage du bateau à vapeur belge Limbourg (2 438 t) par une torpille. Il transportait 3 450 tonnes de phosphate de Curaçao à Aberdeen. Seulement 2 survivants.
  • 29 mars 1941 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Hylton (5 197 t) par une torpille. Il transportait 6 900 tonnes de blé et 6 900 tonnes de bois de Vancouver via Panama et Halifax à Tyne. Aucun mort, 36 survivants.
  • 2 avril 1941 : Naufrage du navire-citerne britannique Beaverdale (9 957 t) par une torpille et artillerie. Il allait de Saint-Jean (Nouveau-Brunswick) via Sydney (Nouvelle-Écosse) à Liverpool. 21 morts, 58 survivants.

Douzième mission[modifier | modifier le code]

Le navire part le 22 mai 1941 à 20h50 de Saint-Nazaire et revient le 21 juin 1941 à 20h00 à Kiel. Durant ces 30 jours, quatre navires sont coulés pour un tonnage de 29 006 tonneaux et un bateau de 9 456 t endommagé.

  • 3 juin 1941 : Dommages sur le navire-citerne britannique Inversuir (9 456 t) par trois torpilles et de l'artillerie. Ce bateau sera coulé par le U-75 le même jour.
  • 5 juin 1941 : Naufrage du navire-citerne britannique Wellfield (6 054 t) par trois torpilles. Il était vide et allait de Liverpool à Curaçao. 8 morts, 33 survivants.
  • 6 juin 1941 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Tregarthen (5 201 t) par deux torpilles. Il transportait 7 800 tonnes de charbon de Cardiff à Kingston (Jamaïque). 45 morts, aucun survivant.
  • 8 juin 1941 : Naufrage du navire-citerne néerlandais Pendrecht (10 746 t) par trois torpilles. Il était vide et allait de Swansea à New York. 36 morts, aucun survivant.
  • 12 juin 1941 : Naufrage du bateau à vapeur britannique Empire Dew (7 005 t) par une torpille et de l'artillerie. Il était vide et allait de Tyne à Father Point (Nouveau-Brunswick). 23 morts, 20 survivants.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandements[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Herbert Schultze 19 août 1939 Kiel 17 septembre 1939 Kiel 30 jours 14 777
2 Kptlt. Herbert Schultze 4 octobre 1939 Kiel 25 octobre 1939 Kiel 22 jours 37 153
3 Kptlt. Herbert Schultze 20 novembre 1939 Kiel 20 décembre 1939 Kiel 31 jours 25 618
4 Kptlt. Herbert Schultze 24 janvier 1940 Kiel 26 février 1940 Kiel 34 jours 31 526
5 Kptlt. Herbert Schultze 3 avril 1940 Kiel 20 avril 1940 Kiel 18 jours
6 KrvKpt. Hans Rudolf Rösing 26 mai 1940 Kiel 29 juin 1940 Kiel 35 jours 37 421
7 KrvKpt. Hans Rudolf Rösing 7 août 1940 Kiel 28 août 1940 Lorient 22 jours 29 168
8 Kptlt. Heinrich Bleichrodt 8 septembre 1940 Lorient 25 septembre 1940 Lorient 18 jours 39 554
9 Kptlt. Heinrich Bleichrodt 5 octobre 1940 Lorient 27 octobre 1940 Kiel 23 jours 43 106
10 Kptlt. Herbert Schultze 20 janvier 1941 Kiel 27 février 1941 Saint-Nazaire 39 jours 8 640
11 Kptlt. Herbert Schultze 17 mars 1941 Saint-Nazaire 8 avril 1941 Saint-Nazaire 23 jours 22 989
12 Kptlt. Herbert Schultze 22 mai 1941 Saint-Nazaire 17 juin 1941 Bergen 27 jours 38 462
Kptlt. Herbert Schultze 19 juin 1941 Bergen 21 juin 1941 Kiel 3 jours
Total 325 jours 328 414 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - KrvKpt. = Korvettenkapitän

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'Unterseeboot 48 a coulé 51 navires marchands ennemis pour un total de 306 875 tonneaux, 1 navire de guerre de 1 060 tonnes et a endommagé 3 navires marchands ennemis pour un total de 20 480 tonneaux au cours des 12 patrouilles (325 jours en mer) qu'il effectua.

Date Navire Nationalité Tonnage Fait Position Décès
5 septembre 1939 SS Royal Sceptre Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 853 Coulé 46° 14′ N, 14° 35′ O 1
8 septembre 1939 SS Winkleigh Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 055 Coulé 48° 04′ N, 18° 07′ O 0
11 septembre 1939 SS Firby Drapeau du Canada Canada 4 869 Coulé 59° 24′ N, 13° 30′ O 0
12 octobre 1939 MV Emile Miguet Drapeau de la France France 14 115 Coulé 50° 09′ N, 14° 30′ O 2
12 octobre 1939 SS Heronspool Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 202 Coulé 50° 08′ N, 14° 29′ O 0
13 octobre 1939 SS Louisiane Drapeau de la France France 6 903 Coulé 50° 08′ N, 15° 12′ O 1
14 octobre 1939 SS Sneaton Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 3 677 Coulé 49° 03′ N, 13° 03′ O 1
17 octobre 1939 SS Clan Chisholm Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 7 256 Coulé 44° 34′ N, 13° 24′ O 4
26 novembre 1939 MT Gustaf E. Reuter Drapeau de la Suède Suède 6 336 Coulé 59° 23′ N, 2° 02′ O 1
8 décembre 1939 SS Brandon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 668 Coulé 50° 17′ N, 8° 17′ O 9
9 décembre 1939 MV San Alberto Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 7 397 Endommagé 49° 12′ N, 9° 27′ O 1
15 décembre 1939 SS Germaine Drapeau de la Grèce Grèce 5 217 Coulé 51° 00′ N, 12° 11′ O 0
10 février 1940 SS Burgerdijk Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 6 853 Coulé 49° 27′ N, 6° 18′ O 0
14 février 1940 SS Sultan Star Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 12 306 Coulé 48° 32′ N, 10° 02′ O 1
15 février 1940 MV Den Haag Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 8 971 Coulé 48° 01′ N, 8° 16′ O 26
17 février 1940 SS Wilja Drapeau de la Finlande Finlande 3 392 Coulé 49° 00′ N, 6° 20′ O 0
6 juin 1940 SS Stancor Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 798 Coulé 58° 29′ N, 8° 27′ O 0
6 juin 1940 SS Frances Massey Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 212 Coulé 55° 20′ N, 8° 16′ O 34
7 juin 1940 SS Eros Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 888 Endommagé 55° 20′ N, 8° 16′ O 0
11 juin 1940 SS Violando N Goulandris Drapeau de la Grèce Grèce 2 375 Coulé 44° 02′ N, 12° 18′ O 6
19 juin 1940 MV Tudor Drapeau de la Norvège Norvège 6 607 Coulé 45° 06′ N, 11° 30′ O 1
19 juin 1940 SS Baron Loudoun Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 3 164 Coulé 45° 00′ N, 11° 13′ O 3
19 juin 1940 SS British Monarch Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 661 Coulé 45° 00′ N, 11° 13′ O 40
20 juin 1940 MV Moerdrecht Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 7 493 Coulé 43° 20′ N, 14° 12′ O 25
16 août 1940 SS Hedrun Drapeau de la Suède Suède 2 325 Coulé 57° 06′ N, 16° 22′ O 8
19 août 1940 SS Ville de Gand Drapeau de la Belgique Belgique 7 590 Coulé 55° 17′ N, 15° 06′ O 15
24 août 1940 SS La Brea Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 666 Coulé 57° 14′ N, 11° 13′ O 2
25 août 1940 SS Empire Merlin Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 763 Coulé 58° 18′ N, 10° 09′ O 35
25 août 1940 MV Athelcrest Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 825 Coulé 58° 14′ N, 11° 15′ O 30
15 septembre 1940 SS Alexandros Drapeau de la Grèce Grèce 4 343 Coulé 56° 18′ N, 16° 18′ O 5
15 septembre 1940 HMS Dundee Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 1 060 Coulé 56° 27′ N, 14° 08′ O 12
15 septembre 1940 SS Empire Volunteer Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 319 Coulé 56° 26′ N, 15° 10′ O 6
18 septembre 1940 SS City of Benares Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 11 081 Coulé 56° 26′ N, 21° 09′ O 260
18 septembre 1940 SS Marina Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 088 Coulé 56° 28′ N, 21° 09′ O 2
18 septembre 1940 SS Magdalena Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 3 118 Coulé 57° 12′ N, 20° 10′ O 31
21 septembre 1940 SS Blairangus Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 409 Coulé 55° 11′ N, 22° 13′ O 6
21 septembre 1940 SS Broompark Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 136 Endommagé 49° 01′ N, 40° 16′ O 1
11 octobre 1940 MV Brandanger Drapeau de la Norvège Norvège 4 624 Coulé 57° 06′ N, 17° 25′ O 6
11 octobre 1940 SS Port Gisborne Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 8 390 Coulé 56° 23′ N, 16° 24′ O 26
12 octobre 1940 MV Davanger Drapeau de la Norvège Norvège 7 102 Coulé 57° 00′ N, 19° 06′ O 17
17 octobre 1940 MV Languedoc Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 9 512 Coulé 59° 08′ N, 17° 31′ O 0
17 octobre 1940 SS Scoresby Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 3 843 Coulé 59° 08′ N, 17° 31′ O 0
18 octobre 1940 SS Sandend Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 3 612 Coulé 58° 07′ N, 21° 17′ O 5
20 octobre 1940 MV Shirak Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 023 Endommagé par l'U-47, coulé par l'U-48 57° 00′ N, 16° 32′ O 0
1er février 1941 SS Nicolaos Angelos Drapeau de la Grèce Grèce 4 351 Coulé 59° N, 17° O Tous
24 mars 1941 SS Nailsea Lass Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 289 Coulé 50° 04′ N, 10° 14′ O 5
29 mars 1941 SS Germanic Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 352 Coulé 61° 11′ N, 22° 03′ O 5
29 mars 1941 SS Limbourg Drapeau de la Belgique Belgique 2 483 Coulé 61° 11′ N, 22° 03′ O 22
29 mars 1941 SS Hylton Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 197 Coulé 60° 12′ N, 18° 06′ O 0
2 avril 1941 SS Beaverdale Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 9 957 Coulé 60° 30′ N, 29° 11′ O 21
3 juin 1941 SS Inversuir Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 9 456 Endommagé par l'U-48, coulé par l'U-75 48° 18′ N, 28° 18′ O 0
5 juin 1941 MV Wellfield Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 054 Coulé 48° 20′ N, 31° 20′ O 8
6 juin 1941 SS Tregathen Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 201 Coulé 46° 10′ N, 36° 12′ O 45
8 juin 1941 MV Pendrecht Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 10 746 Coulé 45° 11′ N, 36° 24′ O 36
12 juin 1941 SS Empire Dew Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 7 005 Coulé 51° 05′ N, 30° 10′ O 23

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sources[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]