Unterseeboot 418

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Unterseeboot 418
Image illustrative de l’article Unterseeboot 418
U-Boot type VIIC
Autres noms U-418
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Danziger Werft, Dantzig
N° de coque : 119
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Gerhard Lange
Équipage 48 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel F46
2 moteurs électrique Siemens-Schuckert
Puissance 2 100 à 2 400 kW (moteur diesel)
550 kW (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (33 km/h) en surface
7,6 nœuds (14 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon antiaérien de 20 mm Flak
Rayon d'action 15 700 milles marins (29 100 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
92 milles marins (200 km) à 4 nœuds (7 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Kiel
Localisation
Coordonnées 47° 05′ nord, 8° 55′ ouest

Géolocalisation sur la carte : Europe

(Voir situation sur carte : Europe)
Unterseeboot 418
Unterseeboot 418

L'Unterseeboot 418 ou U-418 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

L'U-418 n'a ni coulé ni endommagé de navire au cours de l'unique patrouille (37 jours en mer) qu'il effectua.

Le sous-marin a également participé à trois Rudeltaktik.

Il fut coulé par un avion britannique à l'ouest du golfe de Gascogne en mai 1943.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-418 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67.10 m, un faisceau de 6.20 m, une hauteur de 9.60 m, et un tirant d'eau de 4.74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1.23 m, deux moteurs diesel F46 de 6 cylindres produisant un total de 2 060 à 2350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), en surface, son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-418 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Son équipage comprenait 48 sous-mariniers. 

Historique[modifier | modifier le code]

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Danziger Werft), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Gerhard Lange.

Il servit dans la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au et dans la 1. Unterseebootsflottille jusqu'à sa perte.

L'U-418 quitta Kiel le et patrouilla en Atlantique Nord entre l'Islande et les îles Féroé. Le 30 mai, il fut attaqué par un PBY Catalina britannique de la 210e escadron de RAF. Un homme a été tué, deux autres ont été blessés. L'avion s'abîma en mer pendant son retour à Pembroke Dock, ses membres d'équipage furent secourus.

Il fut coulé le , par des roquettes d'un Bristol Beaufighter britannique de la 236e escadron à l'ouest du golfe de Gascogne à la position 47° 05′ N, 8° 55′ O.

Les 48 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Rudeltaktik[modifier | modifier le code]

L'U-418 prit part à trois Rudeltaktik (meutes de loup) durant sa carrière opérationnelle :

  • Sans nom (5–10 mai 1943)
  • Isar (10–15 mai 1943)
  • Donau 1 (15–23 mai 1943)

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]