Unterseeboot 714

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Unterseeboot 714
Image illustrative de l'article Unterseeboot 714
U-boot type VIIC

Autres noms U-714
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938-1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur H. C. Stülcken Sohn (en)
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 780
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hans-Joachim Schwebcke
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Hans-Joachim Schwebcke
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Trondheim
Lorient
St. Nazaire
La Pallice
Farsund
Horten
Indicatif M - 50 495
Localisation
Coordonnées 55° 57′ nord, 1° 57′ ouest

Géolocalisation sur la carte : mer du Nord

(Voir situation sur carte : mer du Nord)
Unterseeboot 714
Unterseeboot 714

L'Unterseeboot 714 ou U-714 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (H. C. Stülcken Sohn (en)), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le de l'Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwebcke.

Il fut coulé en Mer du Nord par la Marine britannique et sud-africaine, en mars 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-714 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. (en) RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-714 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 juillet 1943, il intégra sa formation de combat dans 7. Unterseebootsflottille puis dans la 33. Unterseebootsflottille à partir du 11 novembre 1944.

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Trondheim. Elle commence le 13 octobre 1943 au départ de Trondheim pour l'Atlantique Nord. L'U-714 fait partie du groupe Eisenhart, opérant contre les convois à l'ouest-sud-ouest de l'Irlande, l'U-boot ne rencontre aucun succès et rentre à Lorient après 51 jours en mer.

Partant pour sa deuxième patrouille le 11 janvier 1944, l'U-714 rapporte une fissure sur un collecteur d'échappement et ce qui l'oblige à retourner précipitamment sur Lorient le 15 janvier 1944, soit 5 jours en mer. Il repart pour l'Atlantique 5 jours plus tard. Le 11 février 1944, l'U-714 prend à son bord l'équipage de l'U-545 qui s'est sabordé ce jour au nord de Rockall, après avoir été endommagé par un Wellington du Sqn 612 le 10 janvier 1944[1]. Il atteint Saint-Nazaire 10 jours plus tard.

Pendant sa troisième patrouille, l'U-714 fait partie du groupe Lanwirt. Il est l'un des dix-neuf U-Boote qui ne sont pas équipés de Schnorchel qui reçoivent l'ordre de former une ligne à la ligne de profondeur de 200 mètres entre Brest et Bordeaux pour garder des U-Boote hors des ports en cas de leur invasion par les forces alliées. Les U-Boote vont ensuite à la ligne 100 mètres de profondeur, où ils se posent sur le fond pendant de longues périodes. La nuit les U-Boote sont harcelés continuellement par des attaques aériennes. Le 12 juin 1944, lorsque l'invasion des ports ne semble plus être d'actualité, les U-Boote retournent à leur base et sont placées en alerte à 6 heures[1], l'U-714 arrive à La Pallice le 15 juin 1944.

Le 21 août 1944, l'U-714 fait une sortie en mer pour 5 jours.

Partant pour sa quatrième patrouille, l'U-714 maintenant équipé d'un Schnorchel se dirige vers les eaux britanniques et début septembre 1944, il patrouille dans l'embouchure du canal de Bristol. Après deux semaines sans succès, il quitte sa zone de patrouille et arrive à Farsund (Norvège)[1].

Le 23 octobre 1944, l'U-714 patrouille pendant 6 jours en Mer du Nord avant de rentrer à Kiel.

Il reprend la mer qu'en février 1945, date à laquelle il quitte Kiel pour rejoindre Horten 6 jours plus tard. 

Du 3 mars 1945 au 14 mars 1945, départ de Horten pour les côtes britanniques. L''U-714 patrouille à l'est des côtes de l'Écosse. Le 10 mars 1945, il torpille et envoie par le fond un navire de guerre norvégien escortant le convoi FS-1753, près de Dundee. Quatre jours plus tard, il coule un cargo suédois du convoi FS-1756, au nord de Berwick. Très peu de temps après, l'U-714 est repéré et coulé en Mer du Nord, Firth of Forth, à 8 nautiques dans l'est de St Abb's Head (en) à la position 55° 57′ N, 1° 57′ O[1], par des charges de profondeur de la frégate sud-africaine HMSAS Natal (K10) (en) et du destroyer britannique HMS Wivern (D66) (en).

Les 50 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Hans-Joachim Schwebcke 23 septembre 1943 Kiel 29 septembre 1943 Trondheim 7 jours
1 Oblt. Hans-Joachim Schwebcke 13 octobre 1943 Trondheim 2 décembre 1943 Lorient 51 jours
2 Oblt. Hans-Joachim Schwebcke 11 janvier 1944 Lorient 15 janvier 1944 Lorient 5 jours
L Oblt. Hans-Joachim Schwebcke 20 janvier 1944 Lorient 25 février 1944 St. Nazaire 37 jours
3 Kptlt. Hans-Joachim Schwebcke 6 juin 1944 St. Nazaire 15 juin 1944 La Pallice 10 jours
Kptlt. Hans-Joachim Schwebcke 21 août 1944 La Pallice 25 août 1944 La Pallice 5 jours
4 Kptlt. Hans-Joachim Schwebcke 27 août 1944 La Pallice 20 octobre 1944 Farsund 55 jours
5 Kptlt. Hans-Joachim Schwebcke 23 octobre 1944 Farsund 28 octobre 1944 Kiel 6 jours
Kptlt. Hans-Joachim Schwebcke 17 février 1945 Kiel 22 février 1945 Horten 6 jours
6 Kptlt. Hans-Joachim Schwebcke 3 mars 1945 Horten 14 mars 1945 Coulé 12 jours 1 651
Total 194 jours 1 651 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-714 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Körner (30 octobre – 2 novembre 1943)
  • Tirpitz 1 (2-8 novembre 1943)
  • Eisenhart 2 (9-15 novembre 1943)
  • Schill 3 (18-22 novembre 1943)
  • Weddigen (22-30 novembre 1943)
  • Igel 1 (3-17 février 1944)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-714 coula 1 navire marchand de 1 226 tonneaux et 1 navire de guerre auxiliaire de 425 tonneaux au cours des 6 patrouilles (194 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
10 mars 1945 HNoMS Nordhav II Pavillon de la marine royale norvégienne Marine royale norvégienne 425 FS-1753 Coulé 56° 41′ N, 2° 04′ O
14 mars 1945 Magne Drapeau de la Suède Suède 1 226 FS-1756 Coulé 55° 52′ N, 1° 59′ O

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]