Unterseeboot 612

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Unterseeboot 612
Image illustrative de l’article Unterseeboot 612
U-Boote type VIIC
Autres noms U-612
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 588
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Paul Siegmann
Statut Coulé le , renfloué le , remis en service le et sabordé le
Équipage
Commandant Paul Siegmann
Theodor Petersen
Hans-Peter Dick
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Königsberg
Gotenhafen
Hambourg
Indicatif M - 42 940

L'Unterseeboot 612 ou U-612 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Paul Siegmann.

Il ne mena aucune patrouille durant sa carrière, par conséquent, il ne coula ou n'endommagea pas de navire.

L'U-612 fut coulé lors d'une collision avec l'U-444 pendant sa formation d'entrainement en mer Baltique en août 1942. Il fut ensuite renfloué et remit en service comme sous-marin d'entrainement jusqu'à la fin de la guerre, quand il fut sabordé en mai 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-612 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-612 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il fut affecté au sein de la 5. Unterseebootsflottille, basé à Königsberg, comme sous-marin d’entrainement des équipages jusqu'au , puis il fut transféré dans la 24. Unterseebootsflottille basé à Gotenhafen jusqu'au et il finira sa carrière de sous-marin d'entrainement dans la 31. Unterseebootsflottille, basé à Hambourg. L'U-612 servit avec un certain nombre de commandants sans toutefois effectuer de patrouilles.

Après sa mise en service, l'U-612 fit sa formation d'entrainement en mer Baltique lors qu'il percuta accidentellement l'U-444 au large de Dantzig, le Werner décrivit l'événement dans son livre; il déclara que ni l'U-612, ni l'U-444 n'étaient au courant qu'ils s'étaient percutés. Il décrivit également en détail la lutte que se livrait l'équipage pour sortir rapidement de l'U-Boot qui commençait à sombrer. Deux hommes moururent dans l'incident sur les 45 membres d'équipage.

Le commandant Siegman et son équipage entreprirent de sauver l'U-612 et de le remettre en service; la coque fut soulevée le , mais le sous-marin fut trop endommagé par le naufrage pour être remis en service le mois suivant. L'U-boot fut transféré à l'arsenal maritime de Dantzig pour y être réparé. Seigmann et son équipage furent assigné à un autre sous-marin, l'U-230.

Les réparations de l'U-612 furent effectuées l'année suivante et il fut remis en service le . Il fut affecté comme sous-marin d'entrainement jusqu'à la fin de la guerre, date à laquelle il fut sabordé pour éviter sa capture par l'Armée rouge, le , dans la base de Warnemünde à la position géographique 54° 10′ 03″ N, 12° 05′ 07″ E, suivant les ordres de l'amiral Karl Dönitz (Opération Regenbogen).

L'épave fut de nouveau renfloué en juillet 1945 et ferraillé.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]