Unterseeboot 430

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Unterseeboot 430
Image illustrative de l’article Unterseeboot 430
U-Boot type VIIC
Autres noms S-6 (4 août - 29 sept. 1943)
U-430
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg Regia Marina (4 août - 10 sept. 1943)
War ensign of Germany (1938–1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Danziger Werft, Dantzig
N° de coque : 131
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Mario Rossetto.
Statut coulé le
Équipage
Commandant Mario Rossetto
Otto Heinrich Nachtigall
Ulrich Hammer
Équipage 48 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement en surface : 769 t
en plongée : 871 t
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel F46
2 moteurs électrique Siemens-Schuckert
Puissance moteur diesel : 2,100 - 2,400 kW
moteur électrique : 550 kW
Vitesse en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h)
en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h)
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
Rayon d'action en surface : 15 700 km (9 800 mi) à 10 nœuds (19 km/h)
en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h)
Carrière
Port d'attache Brême
Indicatif M - 55 389

L'Unterseeboot 430 ou U-430 était un U-Boot type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été construit à l'origine pour la Regia Marina en échange de sous-marins italiens basés à Bordeaux.

Le sous-marin n'a mené aucune patrouille, par conséquent il n'endommagea ou ne coula aucun navire pendant son service.

Il fut coulé par des bombes en mars 1945 pendant un raid américain à Brême.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-430 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1.23 m, deux moteurs diesel F46 de 6 cylindres produisant un total de 2 060 à 2350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), en surface, son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-430 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon anti-aérien de 20 mm Flak. Son équipage comprenait 48 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Danziger Werft), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service sous le nom de S-6 le , sous le commandement de Mario Rossetto

Il servit dans la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , dans la 21. Unterseebootsflottille jusqu'au et dans la 31. Unterseebootsflottille jusqu'à sa perte.

Suite à l'armistice italienne, la Kriegsmarine prit possession du sous-marin avec l'U-428 et l'U-429. Il fut renommé U-430 le . Ces bateaux furent affectés comme navire-école et ne participèrent donc pas aux combats. Le 27 octobre, ils furent remis à la flottille de formation des marins en Mer Baltique

Le il fut coulé à Brême lors d'un raid américain de la 8th Air Force à la position 53° 07′ N, 8° 45′ E, deux membres d'équipage perdirent la vie.

L'épave fut renflouée et ferraillée en 1946.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]