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Unterseeboot 731

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Unterseeboot 731
illustration de Unterseeboot 731
U-boot type VIIC

Autres noms U-731
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Schichau-Werke
Chantier naval Dantzig
N° de coque : 1 522
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Werner Techand
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Werner Techand
Graf Alexander von Keller
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Brest
Lorient
Indicatif M - 50 791
Localisation
Coordonnées 35° 54′ nord, 5° 45′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Espagne
(Voir situation sur carte : Espagne)
Unterseeboot 731
Unterseeboot 731

L'Unterseeboot 731 ou U-731 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le , et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Werner Techand.

L'U-731 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 4 patrouilles (200 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut coulé par la Marine britannique et l'aviation américaine dans le détroit de Gibraltar, en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-731 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques AEG GU 460/8–27 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-731 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans 1. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Werner Techand le . Il passe par la zone GIUK pour naviguer dans l'Atlantique Nord, au sud-est cap Farvel.
Le dans la même zone, à la position 55° 09′ N, 35° 18′ O, il est la cible d'une attaque de charges de profondeur larguées d'un bombardier britannique B-24 Liberator. Cette attaque fut autrement attribué au naufrage de l'U-954.
Après 45 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Brest le .

Il quitte Brest le pour sa deuxième patrouille à l'ouest du Groenland, jusqu'au détroit du Danemark. Le , le commandant et cinq membres d'équipage ont été blessés lors d'une attaque d'un bombardier Hudson britannique du Sqdn 269/S. Une semaine plus tard le , l'U-731 est une nouvelle fois attaqué par trois avions Grumman TBF Avenger de l'USS Card, sans succès. Après 65 jours en mer, il rejoint son port d'attache de Brest qu'il atteint le .

Il reprend la mer par sa troisième patrouille sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Graf Alexander von Keller, du au , soit 62 jours en mer, l'amenant vers l'ouest de l'Irlande, sans succès. Il rejoint cette fois-ci son nouveau port d'attache de Lorient.

Sa quatrième et dernière patrouille commence le  au départ de Lorient pour la Méditerranée.
L'U-731 est coulé le  dans le détroit de Gibraltar au nord de Tanger à la position 35° 54′ N, 5° 45′ O, par des charges de profondeur de deux Catalina (P-14 & P-1) américain du VP-63 et par des Hérisson de deux navires britanniques : l'HMS Kilmarnock et l'HMS Blackfly.

Les 54 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

L'U-731 était le dernier U-Boot à tenter le passage en Méditerranée.

Affectations

Commandement

  • Oberleutnant zur See Werner Techand du au .
  • Oberleutnant zur See Graf Alexander von Keller du au .

Patrouilles

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Werner Techand Kiel Brest 45 jours
2 Oblt. Werner Techand Brest Brest 65 jours
3 Oblt. Graf Alexander von Keller Brest Lorient 62 jours
4 Oblt. Graf Alexander von Keller Lorient Coulé 28 jours
Total 200 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack

L'U-731 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Iller (12-)
  • Donau 1 (15-)
  • Leuthen (15-)
  • Rossbach ( - )
  • Rügen 7 ( - )
  • Rügen 6 (2-)
  • Rügen (7-)
  • Stürmer ( - )
  • Igel 2 (3-)

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-731 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 731 », sur U-Boot-Archiv Wiki