Unterseeboot 635
Unterseeboot 635 | ||
![]() U-Boot type VIIC | ||
Autres noms | U-635 | |
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Type | Sous-marin Type VIIC | |
Classe | Type VIIC (d) | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() |
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Commanditaire | Kriegsmarine | |
Chantier naval | Blohm & Voss - Hambourg N° de coque : 611 |
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Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | sous Heinz Eckelmann | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Heinz Eckelmann | |
Équipage | 4 officers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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Tirant d'eau | 4,74 m | |
Tirant d'air | 4,86 m | |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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Carrière | ||
Pavillon | Troisième Reich | |
Port d'attache | Kiel | |
Indicatif | M - 51 783 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 58° 19′ 48″ nord, 31° 52′ 01″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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L'Unterseeboot 635 ou U-635 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Heinz Eckelmann.
Il fut coulé par l'aviation britannique, en .
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-635 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-635 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis intégra sa formation de combat dans la 3. Unterseebootsflottille.
L'U-635 a quitté Kiel pour la première et dernière fois le pour l'Atlantique Nord.
En , l'U-635 rejoint la meute Löwenherz. Le convoi HX-231 est repéré le par l'U-530, tout près de la zone où vient de se constituer la meute Löwenherz. Le HX 231 appareillait de New York le . Avec l'aide de quelques isolés, la meute se lance à l'attaque du convoi et coule six navires pendant les premières vingt-quatre heures. Les interventions de la couverture aérienne puis l'arrivée dans la journée du d'un groupe de support pour renforcer l'escorte met fin aux succès des attaquants, qui perdent le contact le . Le convoi arrive à Liverpool le . Après la victoire contre les convois HX 229 & SC 122 et la défaite face au HX 230, la bataille du HX 231 n'est pas encore réellement le tournant dans l'Atlantique. Elle prouve, par contre, l'efficacité des groupes de support, renforçant l'escorte d'un convoi attaqué[1].
Le à 22 h 15, l'U-635 a torpillé un cargo britannique du convoi. C'est l'U-630 qui porta le coup de grâce. Le navire a coulé en 12 minutes.
Il a endommagé le même jour un navire frigorifique britannique jaugeant 9 365 tonneaux. L'U-boot lança 2 torpilles mais il resta à flot grâce à l'intégrité de sa cloisons étanches. Il fut envoyé par le fond par l'U-630 le jour suivant.
L'U-635 a été coulé le , dans l'Atlantique Nord à la position 58° 20′ N, 31° 52′ O, par des charges de profondeur d'un Liberator du No. 120 Escadron RAF (en).
Les 47 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.
Affectations
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 3. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
- Oberleutnant zur See Heinz Eckelmann du au .
Patrouille
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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1 | Oblt. Heinz Eckelmann | Kiel | Coulé | 21 jours | 14 894 | ||
Total | 21 jours | 14 894 t |
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack
L'U-635 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Löwenherz (1er-)
Navires coulés
L'U-635 endommagea 2 navires marchands totalisant 14 894 tonneaux au cours de l'unique patrouille (21 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait | Localisation |
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Shillong | ![]() |
5 529 | HX-231 | Endommagé | 57° 10′ N, 35° 30′ O | |
Waroonga | ![]() |
9 365 | HX-231 | Endommagé | 57° 10′ N, 35° 30′ O |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-635 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-635 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 635 », sur U-Boot-Archiv Wiki