Rotterdam

Rotterdam
Héraldique	Drapeau
Administration
Pays	Pays-Bas
Province	Hollande-Méridionale
Maire	Ahmed Aboutaleb
Code postal	3000-3099
Indicatif téléphonique international	+(31)
Démographie
Gentilé	Rotterdamois
Population	607 460 hab.
Densité	1 902 hab./km2
Géographie
Coordonnées	51° 55′ 00″ Nord        4° 29′ 00″ Est
Superficie	31 935 ha = 319,35 km2
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas Rotterdam Géolocalisation sur la carte : Hollande-Méridionale Rotterdam Géolocalisation sur la carte : Hollande-Méridionale Rotterdam
Liens
Site web	http://www.rotterdam.nl

L’hôtel de ville de Rotterdam dans la rue Coolsingel

maisons arbres de Piet Blom

le Port de Rotterdam et le Pont Érasme

Beurstraverse, centre commercial dans le centre de Rotterdam

Rotterdam est une ville portuaire néerlandaise de 607 460 habitants (environ 1 200 000 dans l'agglomération). Son agglomération fait partie de la conurbation de la Randstad Holland (7 100 000 habitants entre Amsterdam - Haarlem - La Haye - Dordrecht - Utrecht).

Rotterdam est la seconde ville des Pays-Bas après Amsterdam. Elle représente le cœur industriel des Pays-Bas, et jouit d'une position géographique stratégique, à l'embouchure du Rhin et de la Meuse et proche du pas de Calais séparant Manche et Mer du Nord. Elle est ainsi le débouché économique de toute l'Allemagne de l'ouest, la région la plus dynamique d'Europe.

Son activité est donc principalement maritime, elle possède des infrastructures portuaires sur près de 30 kilomètres. La capacité et la modernité de celles-ci lui permettent le quasi monopole des arrivées d'hydrocarbures en Europe (Rotterdam et le Havre sont les seuls ports de la côte atlantique à pouvoir accueillir des super tankers pouvant transporter jusqu'à 400 000 tonnes de pétrole) et elle est aussi un point important pour les matières premières et les conteneurs.
Cet ensemble lui a permis de s'affirmer comme le quatrieme port mondial (et le premier port européen), malgré la concurrence croissante de Shanghai et Singapour qui l'ont largement dépassé pour le transbordement de conteneurs.

Le port est néanmoins vulnérable à la montée des océans et à d'éventuelles ruptures de digues de polders. Il fait pour cette raison l'objet d'études prospectives approfondies et d'un nouveau Plan Delta dit « Deltawerken 2 » (le premier ayant fait suite aux inondations des années 1950)

La ville après le bombardement de mai 1940, pendant la Seconde Guerre mondiale

Histoire

Rotterdam trouve ses origines probablement vers le X^e siècle lorsque la ville fut bâtie au niveau le plus bas du cours d'eau Rotte (< Rotta - Rot veut dire boue et A pour eau, c'est donc l'eau boueuse). Vers 1150, le développement de la ville était gêné par les inondations, ce qui amena à la construction des premières digues sur la Rotte dont Schielands Hoge Zeedijk. Un barrage sur la Rotte construit en 1260 serait situé au niveau de l'actuelle Hoogstraat. Le 6 juin 1340, Guillaume IV de Hollande accorda à Rotterdam des droits lui conférant le statut de ville. En 1350, le canal Rotterdamse Schie est achevé, ce qui permit à Rotterdam de devenir un des centres pour le commerce naval entre l'Angleterre et l'Allemagne. La ville s'agrandit. Le port grandit lentement mais devint suffisamment important pour être l'une des 6 chambres de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales. Au XVe siècle, Rotterdam voit naître en son sein, un des plus grands esprits de la Renaissance, Erasme de Rotterdam.

Milieu du XVII^e siècle : Rotterdam dépasse Middelburg comme deuxième ville commerciale des Provinces-Unies et plusieurs amiraux morts au combat y sont enterrés comme Witte de With et Kortenaer.

1857 : création du zoo de Rotterdam.

1866-1872 : Construction du Nieuwe Waterweg (Nouveau Canal). La population atteint 100 000 habitants.

1872 : Construction du pont Willemsbrug, la première liaison nord/sud.

1874 : Construction des égouts et de l'adduction d'eau. Fin des épidémies de choléra.

1880-1900 : Construction des ports ; la population croît rapidement de 160 000 à 315 000 habitants.

1882 : Annexion de la commune de Delfshaven, jusqu'alors constituée comme port d'attache de Delft.

14 mai 1940 : Bombardement de Rotterdam : la ville est bombardée par la Luftwaffe qui détruit totalement le centre-ville. Plus de 800 personnes sont tuées et 80 000 Rotterdamois sont sans abri. Comme pour Le Havre, ce bombardement est souvent donné comme explication à la modernité du port et de la ville qui ont dû être entièrement reconstruits après la Seconde Guerre mondiale.

Rotterdam était l'un des ports de départ des grands transatlantiques, qui embarquaient au Kop van Zuid, quartier en pleine restructuration dans la première moitié des années 2000.

Géographie

La ville est bordée par la Nouvelle Meuse, une branche du delta commun au Rhin via le Lek et à la Meuse via le Merwede et le Noord qui s’unissent en aval de Rotterdam pour déboucher en Mer du Nord via le Nieuwe Waterweg.

Démographie

Historique de la population

Rotterdam a commencé à devenir une ville d'envergure au début du XVII^e siècle. Sa population a connu une très forte croissance entre 1880 et 1920, passant de 105 000 à 500 000 habitants. Aujourd'hui, Rotterdam est la deuxième ville des Pays-Bas après Amsterdam.

Evolution récente

	Commune	Agglomération	Aire urbaine
1960	729 852	930 095	974 436
1970	686 586	966 615	1 035 692
1980	579 194	904 595	1 023 308
1990	579 179	942 074	1 110 963
2000	592 673	983 137	1 163 205
2009	587 134	989 319	1 174 583

Origines des habitants

À l'instar des autres grandes villes néerlandaises, Rotterdam est une ville multiculturelle dont près de la moitié de la population est d'origine étrangère. Cette situation n'est pas sans créer des tensions. Le bourgmestre actuel, Ahmed Aboutaleb, est d'origine marocaine et possède la double nationalité.

	Valeurs absolues	Structure en %
Autochtones	311 778	53,10
Allochtones occidentaux	61 337	10,45
Union européenne	33 909	5,78
Autres	27 428	4,67
Allochtones non occidentaux	214 046	36,45
Suriname	52 206	8,89
Turquie	46 203	7,87
Maroc	38 158	6,50
Antilles néerlandaises et Aruba	20 261	3,45
Cap-Vert	15 103	2,57
Autres	42 115	7,17

Économie

Le Port de Rotterdam a traité, en 2008, 420 millions de tonnes de marchandises, soit 2,7 % de plus qu'en 2007. Il bénéficie de l'arrière-pays (hinterland) le plus riche du monde, auquel il est relié principalement par les grands fleuves de l'Europe du Nord-Ouest : Rhin, Meuse et Escaut, qui permettent de naviguer dans les Pays-Bas, la Belgique, l'Ouest de l'Allemagne, le Nord-Est de la France, et jusqu'à la Suisse.

Cette situation privilégiée et les fortes sommes investies dans le développement du port l'ont consacré première plate-forme portuaire d'Europe occidentale, et son arrière-pays s'est étendu à toute la région, les autres grands ports étant principalement des ports de redistribution (Hambourg, Amsterdam, Anvers, Bruges-Zeebruges, Dunkerque, et dans une moindre mesure, Le Havre et Londres).

La Betuwelijn, une double voie de chemin de fer entre Rotterdam et la frontière allemande, sur 160 km, a été réalisée. Inaugurée en 2007 par la reine Béatrice, elle est destinée au fret uniquement. Son prolongement jusqu'à Duisburg, deuxième ville de la Ruhr par son importance, est à l'étude.

Culture

• Rotterdamse Schouwburg
• Luxor Théâtre
• De Doelen
• Orchestre philharmonique de Rotterdam
• Scapino Ballet Rotterdam
• WORM est un lieu multi-disciplinaire et une salle de cinéma en salle de concert

Les musées

• Kunsthal de Rotterdam
• Musée Boijmans Van Beuningen
• Nederlands Architectuurinstituut (Nai)
• Natuurhistorisch Museum Rotterdam

Lieux à voir et monuments

• Port de Rotterdam, est le quatrième plus grand port du monde
• Grote of Sint-Laurenskerk, église de Rotterdam
• Pont Érasme
• L'Euromast est la tour d'observation la plus haute des Pays-Bas ouverte au public
• L’hôtel de ville de Rotterdam dans la rue Coolsingel
• Zoo de Rotterdam
• Witte Withstraat, quartier d’habitation De Kiefhoek

Architecture

• Nombreux éléments d'architecture contemporaine : Kijk Kubus ou « maisons arbres » de Piet Blom associées à la tour de Blaak (« le Crayon »). Les bombardements allemands du 14 mai 1940 ont amputé Rotterdam de sa cité. Le cœur de l'agglomération souhaitait vraiment revivre et les urbanistes ont multiplié les projets et les réalisations en laissant libre cours à leur imagination. Saturé de béton, le centre s'orienta vers des structures plus gaies : les maisons cubiques (ou "maisons arbres") de Piet Blom en sont un exemple.

Voir aussi

• Liste des plus hauts gratte-ciel de Rotterdam

Événements

• Le Festival international du film de Rotterdam son important festival de cinéma, qui a lieu tous les ans pendant la dernière semaine de janvier
• Zomercarnaval, carnaval d'Été
• North Sea Jazz Festival
• Marathon de Rotterdam

Éducation

• Université Érasme de Rotterdam

Média

• Algemeen Dagblad, le journal de Rotterdam et Pays-Bas

Sport

La ville compte trois clubs de football professionnels : le Feyenoord qui réside en première division néérlandaise , premier club néerlandais à remporter la Coupe d'Europe des Clubs champions, en 1970, le Sparta et l'Excelsior.

Elle accueille chaque année en février un tournoi de tennis classé 500 Series, ainsi que le World Port Tournament dans la Ahoy Rotterdam. Six jours de Rotterdam sont une course cycliste de six jours dans la Ahoy Rotterdam. Un tournoi de baseball international disputé en été.

Rotterdam a été désignée « Capitale Européenne du Sport » pour l'année 2005.

Transport

Autoroute

• Autoroute néerlandaise A4
• Autoroute néerlandaise A13, Amsterdam – La Haye - Rotterdam
• Autoroute néerlandaise A15, Europoort – Rotterdam – Nijmegen
• Autoroute néerlandaise A16 , elle est entre Rotterdam et la frontière avec la Belgique
• Autoroute néerlandaise A20, Rotterdam - Gouda
• Autoroute néerlandaise A29, Bergen op Zoom – Rotterdam

Train

• Gare centrale de Rotterdam

Aéroport

• Aéroport de Rotterdam La Haye

Transports urbains

• Tramway de Rotterdam, depuis 1879
• Métro de Rotterdam, depuis 1968

Jumelages

•  Cologne (Allemagne)
•  Dresde (Allemagne)
•  Liège (Belgique)
• Bourgas, Bulgarie
•  Lille (France)
•  Shanghai (Chine)
•  Al Hoceima (Maroc)

Habitants célèbres

Gijs van Aardenne Madelon Baans Thea Beckman Leo Beenhakker Pascal Bosschaart Mart Bras Giovanni van Bronckhorst Willem Pietersz. Buytewech Ferry Corsten Gerard Cox Jules Deelder Mathieu Demaiziere Edsger Dijkstra André van Duin Érasme, considéré comme le Prince des Humanistes. Pim Fortuyn Leo Fuld Ida Gerhardt

Hugo Gevers Marianne Heemskerk Betty Heukels Jacobus Henricus Van 't Hoff Jan Kees de Jager Leen Jansen Wim Jansen Bep van Klaveren Piet van Klaveren Rem Koolhaas Willem de Kooning Neelie Kroes Paul de Leeuw Ruud Lubbers Joseph Luns Rie Mastenbroek Henricus Midderigh

Fatima Moreira de Melo Ivo Opstelten Robin van Persie Chris Ripken Nida Senff Raemon Sluiter Hendrik Martenszoon Sorgh Brenda Starink Ron Steens Marten Toonder Bob den Uyl Rick van Velthuysen Renate Verbaan Berry Westra Faas Wilkes Finnola Marieke van Wonig

Voir aussi

Monographie

• Thierry Mandoul, Sophie Rousseau, Rotterdam, Cité de l'architecture et du patrimoine, Paris, 2009, 72p. ISBN 978-2-916183-17-6

Articles connexes

• Plan Delta
• Érosion côtière

Liens externes

• (en) (nl) Site officiel
• Office de tourisme
• (en) Port of Rotterdam
• Rotterdam Airport
• Rotterdam BearsPublising Édition françaises

• 

  La ville portuaire de Rotterdam

• 

  Rotterdam, port: de Waalhaven