Gare de Lille-Europe

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Lille-Europe
Image illustrative de l'article Gare de Lille-Europe
La gare vue de l'extérieur : façade sud
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Lille
Quartier Euralille
Adresse 1 place François Mitterrand
59777 Euralille
Coordonnées géographiques 50° 38′ 23″ N 3° 04′ 30″ E / 50.639717, 3.074911 ()50° 38′ 23″ Nord 3° 04′ 30″ Est / 50.639717, 3.074911 ()  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services TERGV, TGV, Thalys, Eurostar
Caractéristiques
Ligne(s) Fretin à Fréthun (LGV)
Voies 6 (dont 4 à quai)
Quais 2 (centraux)
Transit annuel 7,0 millions (2005)
Altitude 13 m
Historique
Mise en service 1994
Architecte Jean-Marie Duthilleul
Correspondances
Métro (2)
Tramway (R)(T)
Autobus Transpole
Autocar iDBUS

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Lille-Europe

Géolocalisation sur la carte : Nord-Pas-de-Calais

(Voir situation sur carte : Nord-Pas-de-Calais)
Lille-Europe

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(Voir situation sur carte : Lille Métropole)
Lille-Europe

Géolocalisation sur la carte : Lille

(Voir situation sur carte : Lille)
Lille-Europe

La gare de Lille-Europe est une gare ferroviaire française, et est la deuxième de Lille par son trafic voyageurs. Un siècle et demi après la gare de Lille-Flandres, elle fut bâtie à l'occasion de la mise en service de la LGV Nord, et ouverte en avril 1994.

On retrouve également la gare sous plusieurs noms, utilisés par Eurostar notamment : Lille Eurostar et Lille Europe International. Son code IATA est XDB.

(M) Ce site est desservi par la station de métro Gare Lille-Europe.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 13 mètres d'altitude, la gare est située au point kilométrique (PK) 11,741 de la ligne de Fretin à Fréthun (LGV Nord). Elle est implantée sur le territoire de la commune de Lille, dans le département du Nord, en région Nord-Pas-de-Calais.

Histoire[modifier | modifier le code]

Un car IDBUS en gare de Lille-Europe.

Auparavant, le terrain appartenait à l'armée et avait servi d'héliport[réf. nécessaire]. La gare, d'une architecture très contemporaine (bétons légers, baies vitrées, bois) est intégrée dans Euralille, nouvel ensemble tertiaire.

Cette gare urbaine a été imposée par l'association « TGV Gare de Lille » emmenée par le maire Pierre Mauroy contre les vœux de la SNCF qui souhaitait créer une gare nouvelle en rase campagne[1]. Elle a été conçue par l'architecte Jean-Marie Duthilleul et inaugurée en 1994 par François Mitterrand, alors Président de la République.

Elle est parfois surnommée la gare « aux courants d'air » car ses ouvertures apportent une circulation d'air importante[2].

Contrairement à la gare historique, renommée à l'occasion Lille-Flandres, Lille-Europe est une gare de passage, sans voie en terminus. Elle accueille environ 8 500 voyageurs par jour.

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Un salon Grand Voyageur, fermé les jours fériés et le week-end, se trouve à l'intérieur de la gare, situé près des guichets de vente de la SNCF. Il est accessible aux détenteurs de la carte « Grand Voyageur Plus » et « Grand Voyageur Le Club ». Café et journaux gratuits y sont proposés.

Les guichets sont ouverts de h 45 à 22 h du lundi au samedi et de h 30 à 22 h les dimanche et jours fériés[3].

Desserte[modifier | modifier le code]

Durée des trajets en train depuis Lille, vers Paris, Bruxelles et Londres.

Au cœur d'un triangle ferroviaire de lignes reliant les trois capitales que sont Londres, Bruxelles et Paris, la gare constitue un hub entre TGV européens.

Elle accueille :


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Londres-Saint-Pancras International Ashford International Eurostar Marne-la-Vallée - Chessy Marne-la-Vallée - Chessy
Londres-Saint-Pancras International Londres-Saint-Pancras International
ou Ebbsfleet International
ou Ashford International
ou Calais - Fréthun
Eurostar Bruxelles-Midi Bruxelles-Midi
Terminus Terminus Thalys Bruxelles-Midi Amsterdam-Central
Rang-du-Fliers - Verton
ou Boulogne-Ville
ou Calais-Ville
Calais - Fréthun TGV Paris-Nord Paris-Nord
Dunkerque
ou Terminus
Dunkerque
ou Terminus
TGV Paris-Nord Paris-Nord
Terminus Terminus TGV Arras Paris-Nord
ou Rennes
ou Marseille-Saint-Charles
Bruxelles-Midi Bruxelles-Midi TGV Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV Marseille-Saint-Charles
ou Toulon
ou Nice-Ville
ou Montpellier-Saint-Roch
ou Perpignan
Bruxelles-Midi
ou Terminus
Bruxelles-Midi
ou Terminus
TGV TGV Haute-Picardie Marseille-Saint-Charles
Bruxelles-Midi Bruxelles-Midi TGV Arras Lyon-Perrache
Terminus Terminus TGV Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV Nantes
ou Le Croisic
ou Rennes
ou Quimper
ou Strasbourg-Ville
ou Mulhouse-Ville
ou Brive-la-Gaillarde
ou Bordeaux-Saint-Jean
ou Marseille-Saint-Charles
ou Montpellier-Saint-Roch
Terminus Terminus TGV TGV Haute-Picardie Nantes
ou Rennes
ou Bordeaux-Saint-Jean
ou Montpellier-Saint-Roch
Rang-du-Fliers - Verton
ou Boulogne-Ville
Calais - Fréthun TERGV Terminus Terminus
Dunkerque Dunkerque TERGV Terminus Terminus
Terminus Terminus TERGV Arras Arras

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Départ d'un Eurostar vers Londres.

En sous-sol, se trouve la station Gare Lille-Europe du métro qui se trouve sur la ligne 2 (l'interstation Gare Lille-FlandresGare Lille-Europe est gratuite pour les voyageurs de la SNCF en transit entre les deux gares, dans les 30 minutes avant le départ du train ou après son arrivée[5]). On trouve également à proximité les lignes R et T du tramway. En surface, la gare est desservie par des bus urbains.

Enfin, des autocars IDBUS relient la gare de Paris-Bercy à Londres, Bruxelles ou Amsterdam via la gare de Lille-Europe, utilisée comme plaque tournante.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Reestructuraciones urbanas p70, Carles Carreras 1993 ISBN 9782858162017
  2. « La gare aux courants d'air », sur tripadvisor.fr (consulté le 16 avril 2014).
  3. « Gare de Lille-Europe », sur ter-sncf.com (consulté le 16 avril 2014).
  4. Lakhdar Belaïd, « Le tout premier Thalys Amsterdam-Lille était à l’heure », sur lavoixdunord.fr,‎ 12 avril 2014 (consulté le 12 avril 2014)
  5. « Les lignes de métro », sur transpole.fr (consulté le 17 avril 2014)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]